一個安全座椅要上千塊，太貴，不買！
寶寶肯定不喜歡坐安全座椅，買了閑置也浪費！
開車帶寶寶出門幾率少，用啥安全座椅，抱著就好！
安全座椅也要分年齡段，等孩子大一點再買，用的時間長！
……
總是能給你自己找無數個理由，總是抱著僥倖的心理，然而誰也不知道意外什麼時候會來，看著一個個孩子在車禍中受傷甚至喪生的新聞，反問自己一句，如果遇到意外，你想儘可能地保護寶寶嗎？
一條條血淋淋的事實
新聞1：【被後車30碼車速追尾，大人沒事，1歲幼兒被安全氣囊砸中當場昏迷心跳驟停。】
按照常理來說，30碼的車速能有多快，就算被意外追尾了理論上也沒什麼大礙。但是，意外往往就是這麼發生的，新聞中的1歲孩子被媽媽抱著坐在副駕駛，汽車追尾的時候副駕駛安全氣囊彈出，直接砸到孩子頭上，相當於孩子成了媽媽的一道保護屏障而自己直接被砸的昏迷不醒。
要知道，副駕駛的安全氣囊是按照成人的身高和骨骼承受力設計的，意外發生時安全氣囊瞬間彈出的衝擊力完全可以擊碎孩子的頭顱和頸椎，而你也根本無法躲閃。所以，請不要讓未成年人坐在副駕駛的位置。
新聞2：【南京兩小車相撞，後排大人抱著的1歲寶寶當場休克】
不坐副駕駛，抱著坐在汽車後排就安全了？簡直太天真！
事實是，當車輛時速在40公里以上時，如遭遇正面撞擊，由於慣性，兒童會瞬間產生體重30倍的衝擊力，相當於從3層樓高度直接墜落。你以為僅僅憑你愛孩子的信念，和自己的一雙手臂就能抱住的嗎？結果往往是，孩子遭受嚴重撞擊或者直接被慣性甩出車外。
新聞3：【4歲小孩被汽車安全帶勒斷頸椎】
不坐副駕駛、不讓家長抱著、讓孩子自己坐後排系安全帶總可以了吧？錯！！
目前汽車的安全帶都是根據成人身高設計的，兒童使用安全帶時，由於身高不夠，頸部和安全帶肩帶位置不對應，一旦遇到緊急危險，安全帶會對造成孩子肋骨骨折、窒息甚至頸骨折斷。
新聞4：【高速重大車禍，半個車子都廢了，車內5歲兒童卻未受傷】
重大車禍，半個車頭都毀了，孩子居然能安然無恙？是他運氣好？是奇蹟？是人各有命？
NO！這是因為當時車內孩子使用了合適的兒童安全座椅，當危險發生時，安全座椅穩穩地保護了孩子。
而早有數據研究表明，排除各種外力因素，兒童乘車安全最有效的防護方式，就是使用兒童安全座椅。兒童安全座椅的使用，能使嬰幼兒在交通事故中的生還率達到71%。
那麼，在給孩子選擇安全座椅時，什麼樣的安全座椅才安全呢？
按寶寶年齡和體重選擇
一般兒童安全座椅按照寶寶的年齡和體重可分為：嬰兒式兒童安全座椅（0-13KG)、0-4歲兒童安全座椅(0-18KG)、9月-4歲兒童安全座椅(9-18KG)、3-12歲兒童安全座椅（15-36KG）。其中剛出生的嬰兒，要使用提籃式安全座。
在選擇安全座椅時我們看兩個數值，一個是寶寶年齡，一個是寶寶體重。有的寶寶可能長的好，雖然還沒到4歲，但已經20多公斤了，這時候就應該給他換適合他體重的安全座椅。別想著安全座椅寶寶還沒用幾年，太浪費了，湊合湊合還能用。這種不合適的安全座椅，寶寶坐的好擁擠不舒服，自然也就很抗拒坐了。
另外，也不建議購買從一出生就能用到12歲的安全座椅，一個東西能用12年，適合不同年齡身高體重，這該是多萬能的啊。但凡東西都是有使用壽命的，時間久了，磨損了，緩衝力和抗撞擊力都會降低。
按安全座椅介面選擇
兒童安全座椅的分類根據固定方式的種類來區分的，目前共分成三種：歐洲標準的ISO FIX固定方式、美國標準的LATCH固定方式和安全帶固定方式。根據車型配置的不同，選擇合適介面的安全座椅。
2歲以前安全座椅要反向安裝
美國兒醫學會（AAP）建議，至少在兩歲之前，寶寶都應該面朝後乘坐安全座椅。根據中國3C標準，體重小於9kg的孩子，安全座椅要反向安裝。這是因為，當孩子朝後坐的時候，安全座椅提供了非常好的對頭部和頸部的支撐。汽車被撞擊時，慣性會讓寶寶的頭部往前傾，孩子的頸椎比較脆弱很容易受傷。而反向安裝安全座椅，車輛遭到撞擊時，慣性正好可以讓寶寶的頭部抵向座椅靠背，更好的保護孩子的頸椎。
目前世界上已有96個國家和地區頒布了強製使用兒童安全座椅的法律法規，而中國部分地區（上海、山東、重慶、深圳）也已將未成年人出行必須使用兒童安全座椅加入到相關條例中。希望所有爸爸媽媽都能有這樣的安全意識，帶孩子出門一定要使用安全座椅。
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