今日（2018-03-21），美團計程車正式登陸上海。
加上之前的南京，和即將開放的北京，美團正在展開陣型與滴滴全面開戰。
1
新車上任三把火
作為後來者，想要居上，必然要使出一些狠招。
目前美團針對萌新司機推出的補貼政策有三：
1、當天車費不足600元時，美團會直接補齊至600元。
2、當天車費達到600元時，美團再額外獎勵600元。
3、根據司機介紹，美團對司機早高峰接單有第一單獎勵10元、第二單獎勵8元的補貼。
具體細則見美團公告
也就是說，假設一位司機每周工作6天，保底就有6*600=3600元收入。
不僅如此，在抽成方面，美團更顯大氣。
上海地區注冊的司機，可享受三個月內“零抽成”，三個月之後不出意外應該也會效仿南京採用8%的抽成，與此相對，滴滴針對專車、快車抽成比例約為20%。
這些條件對司機的吸引絕對是致命的。
“月入兩萬不是夢。”美團計程車在一份發給司機的公告中這樣寫道。
2
金杯共汝飲
“人家已經打到家門口了”，程維如是說。
從現在的針鋒相對回望過去，會發現王興和程維曾是一個陣營的戰友。
2018年12月3日晚，互聯網大會上，王興同劉強東合夥攢了一場“東興局”，一時間大佬雲集，可謂出盡風頭。
席間，馬化騰、雷軍、楊元慶、張一鳴等一線互聯網大佬紛紛到場，滴滴的程維也赫然在列。
為了參加“東興局”，某些大佬早早便告別了“丁磊晚宴”。要知道，丁磊飯局當天晚間8點多開場，而“東興局”的開席時間稍晚但也沒超過9點。
觥籌交錯，紙醉金迷之間，隱藏著每個人的選擇和無奈。
算時間，彼時的程維應該已經知曉美團成立“出行事業部”的事情，但依舊欣然赴局，估計是沒放在心上。
默默憋大招，洞察一切的王興，與其碰杯時，不知作何感想。
3
白刃不相饒
2017年12月1日晚間消息，美團點評CEO王興通過內部信宣布成立“出行事業部”。
輿論一片嘩然，“美團計程車”要來了？送外賣的開小汽車拉客了？
王興立刻用行動證明了大家的猜測。
短短兩個多月後，2017年2月，美團計程車即在南京上線。
像極了當初周鴻禕推出“360搜索”，絕非臨時起意，實在蓄謀已久。
後來程維回應這件事很有趣，“美團上線計程車產品的那一天我和他還在一起吃飯，我當時並不知道他在做這個事情，他也隻字未提。吃完飯我看新聞才知道了這件事。”
幸好程維沒在吃飯的時候玩手機，否則王興不知道多尷尬。
不過筆者覺得這個回應很值得玩味，美團計程車產品都上線了，程老闆才知道？不會是在冬眠吧，這樣的回應未免有失君子氣度。
4
“爾要戰 便戰”
滴滴當然不是好惹的，不誇張地說，滴滴在計程車市場是一家獨大。
快的、易道、還有無數的小計程車公司，哪個不是竭盡全力，可最終還是難逃滴滴的碾壓，如今再多一家“美團”，又能掀起多大風浪。
在程維看來，中國有350個網約車平台，美團的加入，滴滴只是又多一個競爭者而已。
程維是這樣說的，報導也是這樣寫的。
可程維當然知道，王興的美團是不容小覷的。戰略上可以藐視，戰術上一定要重視。
2018年3月，通過一張“騎手招募令”，滴滴宣告進軍外賣領域，報導稱，滴滴首先將進入全國九大城市，包括無錫、南京、長沙、福州、濟南、寧波、溫州、成都和廈門。
據悉，4月1日，滴滴外賣將於無錫率先上線。
美團計程車，滴滴外賣，彼此都進入對方最敏感的部位。
據最新消息。
瞧，好戲已經開演。
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