紅旗HS5實拍，這麽酷能撼動奧迪Q5L的王座嗎？

映璿汽車工作室 孫婉婷

紅旗HS5這麽酷帥難道不夠撼動奧迪Q5L一哥位置？

全新的HS5也是開啟紅旗在SUV領域的第一款車型，從春晚上的身影可以看的出來全新的HS5將會是大家喜歡的類型，擁有國人的審美，兼具科技感和時代感。紅旗HS5這麽酷帥難道不夠撼動奧迪Q5L一哥位置？一起來看看吧！

前臉給人的第一印象就是大氣和威武。紅旗HS5前臉部分採用了一個非常大尺寸的格柵，而且兩邊的格柵邊框居然一直延伸到了大燈的下面，這種霸氣的設計看上去非常舒服。最中間有一條醒目的紅色分段鍍鉻，將巨型的格柵分成兩部分，看上去既簡潔又有風味，看上去十分有特色，在設計上也沒有很過時的感覺，雖然是所謂是官方代言車，但我們還是從這一次的新車外形設計上看到了很強的創造性。兩旁邊的全LED的大燈看上去很有設計感，有三個L形狀的燈帶和一個條狀的燈眉組成，很有設計感的設計。

內飾方面，HS5車內布局非常簡潔，可以說是集眾家所長，車型從外觀到內飾的設計上，都明顯偏向於德系風格。最早源自奔馳品牌的雙聯屏，以及大眾家族的貫穿式空調出風口，將整個中控台布置的層次分明；大量的觸摸式按鍵加入，讓車內告別了傳統物理按鍵帶來的複雜感。

內飾用料方面，大面積皮質材料的覆蓋，搭配仿碳纖維飾板，以及細節處的烤漆裝飾，營造出不錯的檔次。三輻式多功能方向盤造型簡潔，採用了鏤空的鍍鉻裝飾，以及上下略微平底的樣式；方向盤支持手動四向調節，兩款高配車型還配備了更顯檔次的換擋撥片、方向盤加熱和記憶功能。12.3英寸全液晶儀表盤顯示效果清晰流暢。

底盤方面，則是讓不少紅旗車主引以為傲的地方，那就是HS5簡直是將舒適性又提升到了一個新的高度。的確，其採用的是前麥弗遜+後多連杆式獨立懸架，頂配車型還配備了連續阻尼控制減振器。看來，為了給消費者營造豪車的舒適度，紅旗HS5也算是拚了。

搭載CA4GC20TD-32的2.0T發動機，該發動機的最大功率為165千瓦224匹馬力，同時也能滿足國內的國六最新標準，HS5還會搭載愛信的6速AT變速箱，並且還會有四驅的車型兩驅車型來供大家選擇。對於咱們的國產紅旗HS5大家有什麽想說的呢？歡迎在評論區發表您的意見。