梅賽德斯奔馳的“爆胎事件”不是意外？

根據前F1世界冠軍米卡·哈基寧的說法，梅賽德斯奔馳車隊是在英國大獎賽中“受傷”最嚴重的車隊。在上周的英國大獎賽期間銀石，奔馳兩位車手瓦爾特裡·博塔斯和劉易斯·漢密爾頓在比賽的最後階段都不得不雙雙遭遇了爆胎的情況，前者掉出了積分區而後者差點丟掉主場的冠軍獎杯。

對此，哈基寧的解釋是，奔馳的W11賽車是最快的，因此對於輪胎的壓力也是最大的。他說：“在銀石賽道的排位賽中，梅賽德斯賽車每圈比其他車隊快上1秒多的時間，在比賽中他們也處於頂尖水準。這意味著他們賽車的輪胎上承受著更大的壓力，所以在某種程度上， 奔馳車隊兩位車手發生爆胎的情況是可以理解的。

按照慣例，倍耐力每年都需要研發一款輪胎來滿足不斷提升性能的賽車，然而今年由於特殊情況，倍耐力依然延續了去年配方的輪胎，但是奔馳新款賽車的性能較去年提升了不少，因此輪胎無法承受住考驗。

適合不同級別性能的輪胎。梅賽德斯在英國賽道上的表現如此搶眼，以至於輪胎沒有保持住它。

“在跟車的情況下，賽車前方的湍流減少了前翼的氣動效率，這意味著你的前輪需要提供更多的抓地力來彌補前方損失的下壓力，這就是為什麽博塔斯在最後一圈會發生爆胎的情況，因為他整場比賽都跟在了漢密爾頓賽車的後方。”