電磁火箭炮，這麽厲害？

7月30日《科技日報》刊登解放軍陸軍駐京某研究所研究院韓珺禮的訪談。

韓珺禮是我國火箭炮系統研製的著名專家，這篇文章當中也介紹了他在PHL-03火箭炮發展試驗過程中，以及末敏彈研製中所做出的巨大貢獻。

而關於最近，這位著名火箭專家在幹什麽呢？《科技日報》透露：“目前，電磁彈射野戰火箭武器系統的研發工作已經取得實質性進展。”

報導中這樣描述：

事情得從2017年初說起。

彼時，韓珺禮去武漢調研，順道拜訪了被譽為“中國電磁彈射之父”的馬偉明院士。

在和馬偉明交談時，韓珺禮突然靈光一閃，問道：“馬院士，既然電磁彈射技術能把幾十噸重的飛機彈射出去，能否彈射火箭彈？讓火箭彈在起飛階段就獲得一個很高的初始速度。”馬偉明略作思索回答：“可以試試，應該可以。”

就這樣，一個野戰火箭發展史上從未有過的設想誕生了。目前，電磁彈射火箭彈已取得重大技術突破，後續發展計劃正在一一變成現實。

火箭炮為什麽也需要用電磁彈射呢？

其實，關於電磁發射這件事，我們之前說過多次，利用電磁力對物體進行加速的原理，其實人類已經成熟運用了好多年，隻不過以前主要是用電磁力來驅動電動機。而最近幾十年來，利用電磁力沿直線加速物體，把它發射出去的技術隨著技術的成熟，成了新的熱點。

1933年美國《大眾科學》雜誌刊登了美國當時研究的“無聲”、“無光”、“無煙”的電磁機槍……當然，以當時的電磁技術，這東西的實際效能就……反正它並沒有改變二戰歷史

到了現代，使用電磁技術發射低速飛行器其實是一個常見的設計方案，目前國內外都有不少利用小型的電磁裝置發射低速無人機的裝置

美國DARPA之前開發了一種電磁迫擊炮，可以發射81毫米迫擊炮彈

列車長之前的文章介紹過，最近幾十年來，電磁炮的發展重點經歷了從線圈炮，到軌道炮的演變。

原因是如果要獲得初速非常高的炮彈的話，線圈炮的尺寸會非常誇張。而相比之下，軌道炮在同等尺寸下，發射彈丸的初速可以非常高。

當然，不論軌道，還是線圈，所面臨的技術難題都很多。在軌道炮方面，軌道的磨損燒蝕問題，彈丸磨損燒蝕問題，過高加速度導致彈丸難以使用電子設備的問題……這讓美國海軍放棄了研製炮口動能超過32兆焦的電磁炮，而32兆焦電磁炮，即使能夠解決上述問題，那麽其實際射程性能就和採用火箭增程原理的傳統彈藥差不多了，看來競爭優勢仍然不大。而線圈炮方面，正如我們上面說的，要在小型化的前提下，達到非常高初速很難。

最後，線圈炮原理就被廣泛運用在發射重量較大，但是對初速要求不那麽高的方面了——電磁彈射器就是其中一個重要的應用。

電磁彈射器能把幾十噸重的飛機加速到幾百公里/小時的起飛速度，這是長長的彈射導軌當中大量線圈先後相繼，在精密的控制系統下共同工作的結果。這其中在電磁領域方面的技術其實——按照美國海軍之前的說法，並沒有超過60年的技術水準。但是這其中真正的難點，是運用現代的電子電腦和自動控制系統，實現對線圈工作的精確控制，從而讓飛機取得最佳的加速曲線。

美國海軍“福特”號航母上電磁彈射器現在遇到的技術問題，一個是漏磁，一個就是加速曲線控制不夠好，導致飛機容易在重載起飛的時候受到額外過載。

不過據稱，經過軟體的改進，這個問題在陸上測試中已經得到解決。

這件事本身就說明，對於線圈發射器來說，主要的難點其實是在於控制系統。

這方面，馬偉明院士長官的研究團隊已經解決了這方面的問題，中國的電磁彈射器並沒有這些問題。

除了電磁彈射器，利用線圈炮原理拋射物體的另一個運用，是美國海軍提出的電磁飛彈垂直發射系統，它的基本概念和彈射器差不多。發射筒周圍有驅動線圈，而飛彈則被安裝在一個被線圈驅動沿著發射筒高速運動的“活塞”上，由“活塞”將飛彈彈射出去。

這和傳統飛彈的“冷發射”技術相比，不必使用燃氣發生器，減少了現有垂發系統的設計和安裝的困難，更省太空，而且加速曲線更加平滑，減少了飛彈因為發射時被火藥氣體衝擊而產生故障的風險，也便於最大限度的利用發射筒太空。

電磁線圈彈射器

從《科技日報》的報導中，我們不難看出，電磁彈射火箭炮的原理應該和飛彈電磁發射系統基本相似，不過區別是它的“活塞”運動速度應該比飛彈發射系統要高，能夠賦予火箭彈一個相當高的初速度。

從線圈發射原理能夠運用在飛彈垂直發射系統來看，它或許也一樣可以用在多管火箭發射系統上，不過如果發射系統聯裝數量不變的話，整個系統或許要龐大不少。

而另一方面，對於現代遠程火箭炮系統來說，增加火箭彈的初速度，對於進一步提高射程的意義究竟有沒有那麽大或許是個問題。

馬偉明院士之前透露過電磁炮目前的另一個實用化研究的領域是低初速的迫擊炮。

那麽，我們大膽推測一下，整個系統只有1根或者更少的定向管，因為電磁彈射系統不必考慮閉氣的問題，因此裝填可以採用彈匣式。

這是個捏他……懂的人自然明白

通過電磁線圈加速器，將火箭彈加速到200-300米/秒，這樣可以節約大量的燃料。如果在現有火箭彈射程、威力不變的情況下，那麽火箭彈的長度可以削減掉不少。

這有利於降低火箭彈本身的成本。

當然，這只是列車長的腦洞，基本上……也只是滿足一下惡趣味。

正經的說，這個系統只是對現有火箭炮系統的一種改良，電磁彈射系統隻負責給火箭彈加速到幾十米/秒的初速，讓火箭彈在離開發射筒之後才點燃主發動機。

實際上，這就和40火有點像。

69式40毫米火箭筒實際上是用一個類似無後坐力炮原理的發射器，將火箭彈發射出去，然後火箭彈上的續航發動機才點燃繼續推動火箭前進。

如果採用了電磁發射系統，那麽發射車就可以不必間隔這麽遠部署，發射陣地的選擇也可以在更加狹窄的敵方，而且發射特徵也就不會這麽明顯了，這是列車長覺得電磁發射系統可能帶來的主要好處

而為什麽要採用這樣的設計呢，這是因為如果直接在發射筒中點燃火箭，那不就等於讓火箭發動機直接噴射手一臉嘛？——當然了例如德國坦克噩夢這類的火箭筒就是這樣設計的，射手需要佩戴防毒面具。而大部分現代火箭筒則採用燃氣發生器在發射筒內燃燒完畢的設計，其實這也和RPG差不多。

用電磁彈射方式發射火箭炮，我們暫且不考慮它可能對火箭射程，精度帶來多少提高，至少，它可以大幅度減小火箭炮陣地的發射特徵，同時簡化陣地設定的步驟，並且降低火箭炮對於陣地環境的要求。