【環球網軍事報導】“俄羅斯應考慮使用核潛艇沿北極航線在水下運點滴化天然氣。”俄羅斯《觀點報》11日報導稱，近日，俄羅斯庫爾恰托夫研究院國家研究中心主任米哈伊爾·科瓦利丘克在聖彼得堡舉行的國際北極論壇上表示：“我建議，如果我們談論建造民用采礦核潛艇綜合體的話，為什麽不考慮利用核潛艇從事水下液化天然氣的運輸。想象一下，我們應製造水下天然氣運輸船：帶有核動力發動機的潛艇船體。”
他強調，這種核潛艇在海底天然氣礦井加滿天然氣後，可以不用浮出水面，直接運輸到大型樞紐中心。特別是沿著北極航線運輸。使用這種運輸方式比使用可運輸14萬立方米的大型液化天然氣運輸船更安全。科瓦利丘克承認，需要對這種水下天然氣運輸模式的“經濟可行性”進行評估。報導稱，利用潛艇在水下從事運輸工作並不是新思路。2010年，俄紅寶石海洋機械中央設計局曾考慮將俄退役的世界最大核潛艇——941型“阿庫拉”（北約稱為“台風”級）核潛艇進行改造，利用其從北極冰層下運送礦產物資。但後來，這一建議遭到否決，因為該方案過於昂貴，從經濟上講是不合算的。
“今日俄羅斯”電視台10日報導稱，俄羅斯國家石油天然氣大學專家埃琳娜·費多洛娃表示，天然氣水下液化的專利已經提交給有關部門，因此，未來用核潛艇運點滴化天然氣似乎是一個合理的解決方案，但現在很難說這樣一個項目能以多快的速度成為現實，因為它需要許多突破性的工程解決方案。但BKS谘詢公司首席分析師安東·波卡托維奇表示，與已經廣泛使用的大型天然氣運輸船相比，潛艇經濟性差很多。“超級油輪能夠一次運輸約11萬噸液化天然氣，即使使用蘇聯和俄羅斯有史以來最大的核動力潛艇，最大容量也只有1萬噸。” （柳玉鵬）
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