在6月1日開幕的第23屆深港澳國際車展上，領克03的性能版——領克03+迎來首發亮相。
該車搭載Drive-E 2.0TD（254Ps）發動機匹配愛信8AT變速箱、博格華納第五代智能四驅系統，駕駛模式新增賽道模式，百公里加速僅為5.9秒，標誌著領克03家族產品布局的再次豐富。
相比普通版領克03，領克03+外觀上增加了全車身運動包圍，包括可供選裝的碳纖維前唇、前格柵、新樣式的19英寸雙色密輻式輪圈、車尾底部擴散器、碳纖維後擾流板，以及雙邊共四出式排氣等。
由於運動套件的加入，領克03+車身尺寸將有所增加，軸距保持不變。動力部分領克03+搭載一台2.0T高功率發動機，最大功率為254馬力，峰值扭矩為350牛·米，與沃爾沃的T5系列發動機數據完全相同，與之匹配的是來自愛信的8AT變速箱，性能和可靠性都有足夠的保障。
另外，新車採用博格華納第五代智能四驅系統，駕駛模式新增賽道模式，百公里加速僅為5.9秒，比大眾高爾夫GTI、福克斯ST等車型還快。
領克03+作為自主品牌真正意義上的第一款鋼炮性能車，相信所有人都期待它的實車表現。對此，車市紅點的各位編輯們也發表了自己的看法——
段彬
電車之友！
從01到02再到03，領克用最短時間、最強架構、最閃行銷，讓我們對國際化視野中國品牌有了更清晰的認知。一直以來重SUV輕轎車，是很多中國品牌的詬病。而領克03+的出現，證明我們不但能做最好的轎車，也能做最強的轎車，它的出現也同時填補中國轎車在高性能領域的實踐空白。
陳山
3億少女的選車夢！
要什麽GTI?是我領克的加速不夠猛，還是外形不夠拉風?還是你根本就不懂車?作為領克03的高性能版本，領克03+亮眼的動力數據著實吸睛，254Ps馬力，8AT，5.9秒破百的成績，更是瞄著腳踩1系，大戰GTI奔去的?少年，我看你筋骨奇特，不如一起跑個山吧!
李晶
國產車的忠實擁躉
自領克品牌推出以來，最大爭議就是車型的外觀，喜歡的人愛得深切，不喜歡的覺得奇醜無比，然而它的粉絲量依然不斷在擴大。而對於領克03+談論得更多的是性能而不再是外觀，並且從現階段透露出的數據上來看，領克03+完全有著碾壓高爾夫GTI的實力，一切就看最終的售價了。
段譽
不怎麽開車的正襟小編
今年的WTCR世界露營車賽上，不少人被賽車塗裝的領克03圈粉，現在完全可以在領克4S店提到“同款”了，因為領克03+來了。其實在中國的青年開遍了來自日系、美系和德系的鋼炮以後，總算能夠有一款屬於自己的產品，領克03+的上市將為年輕消費者提供高階性能。如果你是一個性能控，一定會為領克03+的細節強化感到滿意，如果你是一個性能控，也會被它的5.9秒破百實力征服。個人認為動力系統是領克03+的最大看點，這台來自沃爾沃的T5直列四缸2.0T渦輪增壓發動機頗具亮點，最大功率245匹馬力，匹配6速手動或8速手自一體變速箱。同時，還有來自博格華納的第五代智能四驅系統加持，完全符合鋼炮標準。總的來說，如果你是細節控+性能控，那麽領克03+絕對是你的“菜”。
彭逸飛
永遠在情懷和實用間矛盾的90後老年人
領克03本身就擁有優秀的底盤調校帶來的扎實運動基礎，碳纖維前唇、碳纖維後擾流板、運動座椅、全新的金黃配色等元素的加速，領克03從動感暴走成咄咄逼人的03+，JLH-4G20TDC型2.0T直列四缸直噴發動機，254馬力，零百加速5.9秒及博格華納第五代智能四驅系統，領克03+又要把性能推向另一個制高點，所以無論它將要對標誰，每一次進化都更接近它本身的模樣。
紅點評車
一個不專注轎車的品牌，始終難以完整續寫駕馭文化。而在性能轎車領域，領克03+更是大膽嘗試，為中國品牌做出了表率。相信，領克03+將以更純粹的運動DNA在個性化消費大潮下，不斷續寫中國高端運動轎車的佳話。
香港九龍灣馬來街興發大廈15樓D室