3秒內破百，分不清是馬丁還是捷豹，推出AJ版本目標是賽道

Aston Martin阿斯頓·馬丁一直以來都是007系列電影的經典跑車，這個從整體塑造上似乎就流有皇家血液的英倫跑車看上去的確有一種高貴感，但礙於車輛在超跑領域並不算出眾的極端性能，這使得其在實際的銷售領域並不討喜。

相對來說，捷豹才是英國皇室真正的禦用車，而特工J在性能方面的塑造，也在這幾年漸漸走向頂尖。

XE SV Project 8在今年一度成為世界上紐北圈速最快的四門轎跑車，雖然這項紀錄在不久前被AMG奪走，但這並不妨礙偷偷拆下了後排座位的XE展示捷豹在性能領域的實力。

捷豹的性能實力並沒有完全用在運動轎車方面，一台F-Type已經在不斷渲染英國製造商在現代跑車領域裡的塑造能力。

擁有5.0L V8的F-Type一步步深化自己在性能上的調校，從去年開始，SVR版本讓其擁有了比R版本更高的輸出水準，25Ps的提升最終使得F-Type SVR成為了性能最強的捷豹量產跑車，575Ps的最大功率使得車輛能夠一路飆升自己的時速，即便是Convertible敞篷版本，其也能夠在全輪驅動下實現3.5秒的0-100km/h加速，直到車輛衝刺到最高的314km/h。

不用於以賽道為中心的保時捷，F-Type從誕生開始便是瞄準公路GT領域，但是特殊車輛研發部門帶來的SVR版本還是強化了車輛的賽道能力。

90%的發動機功率能夠在全驅系統與傳動系統下，被推送到車輛的後輪，就像曾經我們在美國肌肉車上看到的特質，車輛的穩定輸出就像是美國直線衝刺賽上的選手一樣，用最直接的方式展現肌肉。

近日，來自德國的改裝汽車品牌Arden又一次針對F-Type SVR完成了更新，新車被定名為了AJ 23 SVR。長期致力於英倫高性能與豪華汽車改裝的Arden已經掌握了捷豹改裝的訣竅，現在，引擎艙之下的V8被工程師們提升到了713Ps，峰值扭矩更是拉升到了874Nm。

就像許多頂級改裝車的性能發揮一樣，改裝車界的AJ伴隨著許多手工打造成長為了Hypercar，如果你的駕車技巧足夠高超。這台車破百不會超過3秒。

性能的爆改自然需要操控優化，為了對這個部分進行補充，AJ 23 SVR懸架高度被降低了30mm，車輛在高速轉向環節的穩定性隨之提升，而碳纖維空氣動力學套件也遍及車身四周，一些用於空氣導流與擴散的設計也顯得更加誇張。

其它配置方面，來自Arden工廠自主設計的高性能輪轂——Sportline GT Monobloc鍛造輪轂，以21英寸的規格進入到了改裝車之內，特殊的側板與擾流包裹也出現在了這裡。

就單單從外觀上來看，你甚至會相信這是一台阿斯頓馬丁的改裝車，的確，713馬力的Arden Jaguar F-Type AJ 23 SVR已經成長為了一頭令人豔羨的極限野獸。