阿里城市大腦助力交通改善，公交速度趕超地鐵

距離9月22日“世界無車日”還有三天，在今天的上海世界人工智能大會上，阿里巴巴的公交數據大腦已在現場亮相。

據悉，阿里巴巴在雲計算技術的支持下，打通了公車行駛數據、支付寶掃碼數據、高德導航數據，研發出了一套公交數據大腦。雖然訓練時間不長，但這一人工智能(AI)系統已經開始為杭州設計公交線路，儘管首批只是試水了幾條線路，但效果超出預期，用戶實測發現，從一個居住區到商務區，乘坐公交大腦設計的113路公車，竟然比換乘地鐵快了近10分鐘。

有分析指出，以前人工設計的113路公交，靠的是觀察和經驗，每隔幾公里設一個站；但是公交大腦能夠通過分析後發現，113路其實不同站點人流差別很大，一頭一尾人多，中間上下車人很少，所以它就只在一頭一尾密集設站，中間完全不設站，還讓公車走了最不容易堵車的路。多管齊下後，這趟公交比原來快了半小時，甚至比坐地鐵還快。

最重要的是，由於公車提速後，競爭力大增，在這個居住區，原來選擇開車上班的一些市民也選擇改坐公交了，因為這免去了他們自己開車停車等麻煩事兒。

目前，全國已經有120個城市都支持刷支付寶坐公交地鐵。

同時，在今天的2018雲棲大會上，阿里巴巴也正式發布了杭州“城市大腦”2.0，將覆蓋主城區、余杭區、蕭山區共420平方公里，一年擴大28倍。目前，該系統已接管1300個路口信號燈、覆蓋杭州四分之一路口，接入4500路影片。