清洗節氣門的幾大誤區，很多車主不懂，花了不少冤枉錢

我國已經成為了世界上汽車擁有量最高的國家，很多車主買了車之後都非常的愛惜，定期去為車子做保養。很多車主都知道節氣門必須按時清理，可是究竟怎麽清理多長時間清理一次，卻並不了解，清洗節氣門的幾大誤區，很多車主不懂，花了不少冤枉錢。

節氣門作為車內的重要部位，主要用來控制空氣進入發動機的一道閥門。空氣進入發動機前，只有經過了節氣門，才能與汽油混合成可燃的液體，因此節氣門就顯得尤為重要。如果長期不清洗假期嗎，就會使車子的積炭增加，從而引起各種故障，今天我們就來聊一聊節氣門的問題。

很多車主在清洗節氣門的時候都存在一些誤區，被坑了不少錢。清洗節氣門必須得根據用車環境綜合考慮。許多車主最大的誤區就是不知道節氣門究竟何時清理。如果我們經常在爛路行駛，頻繁用車，就要經常清洗節氣門。冷車啟動的時候，如果發現汽車發動的時候有特殊的噪音，或者發動機響聲斷斷續續，可能就是因為節氣門被堵塞了。

第二大誤區就是過度清洗節氣門。很多車主每次去4S店做保養都會清洗一遍節氣門，其實對一般車輛來說，節氣門不用頻繁的清洗。如果各位車主想要清理積碳的話，可以先把進氣支管拆下來，並且清洗火花塞，這些部位比節汽門更容更容易產生堵塞。

節氣門的清洗要根據用車環境來決定，總得來說一般情況下行駛兩萬公里左右，節氣門就必須得清洗。在清洗之前大家不要自行判斷，用電腦檢測一下就能夠準確的知道節氣門究竟用不用清洗。希望大家能走出精洗節氣門的誤區，別再花冤枉錢了。