又一波跨境電商新政落地，這次誰將受益？

圖片來源@視覺中國

文丨一千二百字（ID：word1200）

根據老黃歷，每年7月1日通常是新政策集中實施的重要時間節點，今年與互聯網行業相關的是海關總署對跨境B2B電商的新規，即總署第75號公告。

因為是針對跨境出口，與國內消費者關係很遠，所以不像前兩年B2C進口政策變動廣受關注，但這次傳遞出監管層對跨境電商的態度趨勢，對平台和賣家還是很重要的。

到底改了什麽？

先通俗表述一下新政內容，海關針對每一類進/出口模式都設有一個監管代碼，比如一般貿易是0110，市場採購是1039，跨境電子商務是9610，保稅電商是1210等，有大幾十個，分別對應著不同的政策和流程。

這次新增了兩個代碼：9710和9810，分別對應的場景是“跨境電商B2B直接出口”和“跨境電商出口海外倉”。如果粗略地做一下平台關聯，直接出口比如阿里巴巴國際站(Alibaba.com)，出口到海外倉比如亞馬遜FBA模式。

過去，海關對跨境電商進/出口的監管集中在B2C零售模式，9610就是這種，享受了一些政策鼓勵與扶持，比如通關效率、手續簡化等；而份額更大的跨境電商B2B沒有被納入這種監管體系，B2B跨境賣家過去是走一般貿易申報出關，流程複雜度和時效性上沒什麽特殊待遇。

這次新設立9710和9810針對的主要是跨境小額貿易，把過去在跨境電商B2C的監管經驗借鑒到B2B出口上來，賣家可享受像優先核驗、簡化手續等優惠待遇，這等於有了專門的窗口。7月1日已經有全國10個城市的海關作為試點，以這種方式快速放行出口貨品。

在時間背景上，這次新政發布與廣交會處於同一個月。受疫情影響，廣交會第一次在線上舉行，綜合保稅區和在線跨境出口平台（比如敦煌網）成為廣交會的渠道合作方，開啟“雲展會+直播＋跨境電商”新模式，讓線上的份額呈現增長趨勢。

這樣看，在線廣交會成為這次新政落地的一個實踐窗口，跨境電商平台帶來了更多小B賣家，對過去以大宗貿易為主的廣交會做了補充，而小B的出口場景正符合這次新政針對的跨境小額貿易。

所以，這和國內的亞馬遜全球開店、速賣通、Wish、Shopee、eBay這種B2C為主的跨境出口場景還不太一樣。

我跟做出口美國亞馬遜生意的大賣家了解，這次新政對他們沒多少影響，但背後的趨勢是國家鼓勵跨境電商出口，如果未來政策能針對小賣家、小批量貨物的出口退稅推出更靈活的便民政策，比如能做到保稅區的隨出隨退，會利好大多數賣家、特別是中小賣家。

實際上，這次政策上也有這層意思，即讓海關成為B2B跨境出口監管改革的一個先行支點，後續研究稅務、補貼等配套政策跟進。

現在不少出口賣家喜歡找貨代，在報關清關等手續上比較省心，更主要是貨代能即時找到合適的貨輪集裝箱和飛機倉位，能大批量拚貨、整櫃整櫃地出，物流成本會低一些，退回來的稅額也比小批量更劃算。

但多了貨代這個中間環節，時效性上有時會受影響，可能需要等，所以是魚和熊掌的關係。如果未來落地更多針對小額貿易的利好政策，就會讓這些賣家更靈活地做生意，不管他是to B的還是直接to C的。

除退稅外，針對多品類、多頻次、小批量交易場景下的跨境支付、低成本的收匯結匯也存在創新空間。

利好亞馬遜FBA等海外倉

這波疫情給出口造成多大影響？據跨境電商機構媒體雨果網統計，今年4月份接近60%出口賣家同比銷量出現下滑，截至4月30日，73%企業完成的營收低於全年預計的30%。

這個影響大致上導致了兩個趨勢，一是許多外貿賣家轉型尋求內銷出路，像阿里巴巴剛在淘寶特價版上線出口轉內銷頻道，既為拉動內需，也為對製衡多多的C2M產業帶計劃；

二是海外貿易鏈條上一些做大宗貿易的中間商被迫倒閉，釋放出大量的小額訂單需求，將部分出口生意轉到了線上交易。

這對亞馬遜B2B業務Amazon Business等平台利好，像Amazon Business熱門招商品類中的辦公用品用具、工具類、家裝建材、工業配件等，青睞於有競爭力的中國貨。平台以階梯定價方案鼓勵賣家對接海外8個站點的公司採購者，量越大抽傭比例越低，以促成規模訂單。

但出口也在快速恢復中，至少比進口要快。據海關總署，今年1-5月，出口與進口總值同比增速還都是負值，分別為-4.7%和-5.2%；而5月份單月，出口同比增速已恢復至1.4%，進口同比增速-12.7%。這說明國際市場對中國貨的需求仍然在，儘管外貿大環境出現了很大阻力。

根據阿里巴巴1Q20季報，受付費客戶數量的增加，Alibaba.com所在國際批發收入在一季度疫情期間同比增長15%，反倒比國內電商收入的傭金增速(-2%)與廣告增速(3%)高出不少。來自阿里國際站的數據，今年以來國際站的流量日均同比增速在50%左右。現在很多跨境平台在促使賣家更快地將國內的貨發出去，像阿里國際站的RTS(Ready to Ship)快速發貨模式，而這次的B2B新政也意在加快通關速度。

解決提前備貨、快速代發貨的海外倉是提升時效性的有效模式，也是國家重點鼓勵的創新項目，這次新政單列了9810監管代碼，對海外倉經營者無疑是利好。

目前參與跨境出口的平台與3PL第三方大致可以分為三類：一是亞馬遜全球開店、阿里巴巴國際站、中國製造網、敦煌網、環球資源等頭部；二是有棵樹、安克創新等垂直類；三是跨境鏈條上的3PL服務商，比如遞四方、出口易等。海外倉模式基本覆蓋了全部三類玩家。

其中，FBA(Fulfillment by Amazon)是亞馬遜出口賣家普遍選擇的一種海外倉模式，特別是已在亞馬遜運營多年跨境零售生意，後來又拓展到Amazon Business批發生意的賣家，更依賴這種模式。

賣家只要把貨入了倉，用戶下單後就相當於目的國本土發貨，但亞馬遜不負責頭程運輸，賣家需要自己解決。這次新政預計會促進FBA的增長，類似受益的還有菜鳥國際的海外倉業務，這也會讓那些有做大能力的賣家面對更多元化的渠道選擇，在零售之外拓展小額批發、企業採購場景。

3月份網上曾流出一張東莞某表業公司的裁員解散公告照片，因疫情影響，該廠的下遊客戶美國Fossil品牌腕表停止下訂單，導致該廠無法開工。像這類深度依賴於供應鏈下遊客戶、缺乏終端產品能力的廠商轉型會相對困難，而那些有產品能力有品牌意識的廠商，轉型線上做B端或C端生意還是有不少機會。

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