要說開車最讓人受不了的一件事，那非夏季車子在外面暴曬了一段時間後，打開車門的那一刻，研究表明，由於汽車材質的原因，放在陽光下曬個兩到三小時，車內溫度最高可高達60多攝氏度，那麽面對如此高的溫度，誰能受得了，這跟蒸了個”桑拿“有啥分別。
所以啊，之前汽車”烤雞蛋“，“烤香腸”，這可不是段友的段子，都是有根有據的呀！那麽夏季如何能讓車內快速的散熱，就是各位車主們的必修課了。
今天就簡單講講幾種快速散熱的方法：對車主們來說十分重要。
一，最土散熱法
一說到車輛的散熱，很多人第一想到的肯定是直接把車窗或車門全部打開，讓熱空氣往外跑，以為這樣散熱最快。然而這是不正確的操作，如果說我們真的將全部的車窗或車門打開，那麽外界空氣就會同時湧入車內，使車內氣流發生紊亂，那原先車內的熱空氣，不但不能有效的散開還容易滯留在車裡，這樣所導致的結果就是熱氣遲遲排不出去，從而車內降溫也就更慢了。
那麽根據物理知識來看，真正合適的散熱方法，應該是採用開關車法，在啟動車輛之後，打開副駕駛窗戶，再打開駕駛員位的車門，反覆開關門5到10次，勻速即可，為了確保不傷到汽車，千萬不要太快也不要太大力，由於風向與壓強的變化，車內熱氣會有效的從副駕駛窗戶散開，達到降溫的效果，但是此方法耗時耗力，可謂是最土方法。
二，停車時做好隔熱
解決車內溫度過高最簡單粗暴的方法就是將車盡可能的停在陰涼的地方，比如樹下或者地下停車室，如果到了不得不將車停在太陽暴曬的地方，那麽我們就需要借助遮陽板的輔助。
雖說研究表明如果汽車長時間停放在陽光下，遮陽板並不能起到很好的降低車內溫度的作用，但是遮陽板對汽車中控和方向盤能起到很好的降溫與保護作用，司機們都知道暴曬後的汽車都會出現方向盤跟中控燙手的情況，這是因為一般轎車的儀表台都是塑料材質的，長時間高溫直射容易聚集大量熱量同時還會產生難聞氣味和有毒物質，經過數據顯示，對於汽車中控，方向盤等內飾的高溫保護，遮陽板的作用是最大的，直接阻隔了陽光的直射，有效隔熱防止內飾老化。
三，物理散熱
老司機都知道汽車的高溫除了體現在車內空氣當中，還有一關鍵的體現是在車內的內飾，一般經過暴曬後的汽車，車座，方向盤，擋風玻璃，天窗等溫度都會達到最高點，所以想要降低車內的溫度，降低內飾的溫度也是尤為關鍵的一點，一般沒有任何道具的情況下可以直接利用毛巾，粘上冰涼的冷水去進行各個部位的簡單擦拭，雖說是一個小小的動作，但是卻能確保你在臥方向盤的時候不會燙手，在開車的時候不會被燙屁股。
四，留縫隙散熱（此法須謹慎使用）
眾所周知，暴曬後的汽車出現高溫還有一點原因就是因為汽車是屬於密封狀態，內部的熱氣無法與外界空氣接觸，所以都會堆積在車裡並且越積越多，所以我們在停車後，可以考慮給四個車窗各留1~2厘米的縫隙，這樣就可以保證空氣的流通，車內的溫度也不會像平時密封狀態下那麽熱了。（不過使用這個方法，司機一定需要謹慎，需確保停車的四周處於絕對的安全下才方可使用）
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