北京拆除首座高速省界收費站 將設ETC實現不停車通過

2019年9月3日下午，隨著破拆機器的工作臂緩緩落下，首環高速采育南主線省界收費站開始正式拆除改造。

采育南主線省界收費站位於北京市大興區，是G95首都地區環線高速北京唯一一個省界收費站，共設有25條收費車道，包括7條ETC車道與18條MTC車道，是目前北京市收費車道最多的半幅省界收費站，日均流量達到15000輛左右，高峰時段小時流量為1500輛左右。

據介紹，采育南主線收費站的拆除改造將維持現狀道路中線，保留中央隔離帶，不改變原主線曲線半徑，采取“正線取直”方式，計劃分兩階段實施。第一階段拆除靠近中央隔離帶的5條ETC車道，剩餘2條ETC車道和18條MTC車道，以保障車輛順暢通行。第二階段待全國聯網ETC門架系統聯調聯試完成、車流改道後，拆除剩餘20條車道收費設備。

根據計劃，拆除采育南主線收費站後需要在附近建設4套ETC門架系統，目前ETC門架土建部分已完成施工。TC的普及推廣是完成取消省界收費站工作的先決條件和關鍵因素。為確保年底前順利完成取消省界收費站工作，北京市計劃在年底前新增121萬輛ETC用戶。據介紹，自2019年6月1日，北京市已新增ETC用戶80餘萬戶，累計近430萬戶。

取消高速公路省界收費站不等同於取消收費，而是通過不停車的方式，加快車輛通行速度，以達到緩解擁堵、降低機動車尾氣排放、降低物流成本的目的。