網傳滴滴巨虧109億，曹操專車改個名字就能盈利嗎？

取名是一門學問，改名是一種藝術。名字的變化往往能反映出內心的最新願景。2015年5月21日，“曹操專車”成立，寓意曹操專車能夠實現“說曹操，曹操到”般隨叫隨到。有意思的是，5月21日是網絡上的情人節，521諧音我愛你。

2019年2月14日，西方情人節，在這一頗具浪漫氣息的日子裡，“曹操專車”正式更名為“曹操出行”，品牌與服務同時更新，其口號是“不辜負每一程的相遇”。

試運營“曹操走唄”項目，更貼合出行場景需求

除了名字上的改變，官方還表示“曹操出行”用戶端APP更新至4.0版本，全新本地生活產品“曹操走唄（杭州）”上線試運營，更多新產品功能將陸續上線，為智慧交通創造無限可能。

那麽問題就來了，這個新推出的“曹操走唄”skr啥呢？據悉，新項目“曹操走唄”是為了讓用戶實現一鍵叫車前往出行生活場景的功能的，這些場景包括吃喝玩樂等多種目的地，並且用戶能夠在“曹操走唄”將餐飲、休閑娛樂等目的地推薦出來，同時也能獲得同城推薦，以節省用戶在各個APP之間跳轉搜索的精力。

比如原本我需要在點評網站上查找美食推薦，並查看用戶評論，然後選定目的地，再切換到出行APP進行叫車，現在只需要在曹操走唄裡面一鍵出發了，省時省力不少。當然，在筆者看來這個項目能否大面積推廣，還要看這項帶有社交性質的功能能否真正為用戶提供全面而體貼的出行服務。

從“專車”到“出行”，“曹操”野心不小

說回到“曹操出行”這個名字，從“專車”改到“出行”，顯然後者的牌面更大，有包含前者的意味。這也從側面體現了吉利在移動出行領域更大的雄心。曹操出行目前開發了涵蓋專車、計程車、綠色公務、曹操幫忙、低碳U品、曹操碳銀行、曹操傳媒、曹操自遊行、曹操走唄等多條產品線，希望盡可能滿足用戶的多元化出行需求，這也是與吉利集團布局“新能源汽車共享生態”相一致的。相關數據顯示，曹操出行在2018年的服務人次達到了1.2億，車輛累計行駛裡程超過12億公里，目前在全國30個城市已投放運營3.2萬台新能源專車。

去年10月份，吉利和戴姆勒官方宣傳將按照50:50的股比在華組建新合資公司，共同開發在華開展業務所需的軟體基礎設施，為中國市場提供高端專車服務。高端專車將包括但不限於奔馳S級、E級和梅賽德斯-邁巴赫轎車，以及奔馳V級豪華多功能車，未來吉利旗下高端豪華純電動產品也將投入使用。曹操出行未來是不是可以約到奔馳專車呢？我們拭目以待。

寫在最後

最近有消息稱滴滴出行2018年虧損額達到109億元，而2018年滴滴補貼司機共投入113億元。如果這個消息屬實，那麽結合去年9月滴滴創始人程維所言2018年上半年虧損40億、連續6年沒有盈利的情況來看，滴滴去年下半年過得更加艱難了，更何況還出現了引發全社會關注的安全問題。

對於曹操出行來說，盈利同樣是一件不容易的事。也許只有繼續深耕新能源出行領域，推出直擊用戶痛點的服務提高用戶粘性，保證市場份額才是當下最要緊的事。