據IPO早知道消息，路透報導稱，達達-京東到家正與多家投行處於密切洽談中，以便能在2020年5月實現赴美上市，預計的募資金額為5億美元。據稱關於具體時間以及融資金額仍可能就市場情況作出調整。
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受此利好消息影響，京東的盤前股價一度上漲超過3%。
其實，早在今年4月，路透社就已曝出達達-京東到家的潛在上市計劃（相關鏈接：達達-京東到家正考慮赴美上市，劉強東的故事還遠沒講完）。而就在這幾天，達達-京東到家旗下的幾個公司運營主體也發生了多項工商變更，從另一側面亦可看出其上市日期日趨臨近。
天眼查顯示，8月12日，達達-京東到家的運營主體——上海京東到家元信信息技術有限公司的法定代表人發生變更，達達-京東到家CEO蒯佳祺卸任，由總經理姚俊接任。同時，該主體的注冊資本也從1.7億美元大增311.76%至7億美元。
此外，達達旗下原外賣平台“派樂趣”的運營主體——達疆網絡科技（上海）有限公司亦出現了法人變更，同樣由姚俊取代蒯佳祺成為法人代表，而監事則轉由趙芹擔任。該主體的注冊資本同樣增加至7億美元，不過派樂趣平台早在2017年就全面下線。
根據官網資料介紹，達達-京東到家主要定位於同城快遞信息服務平台和無界零售即時消費平台。其中，達達目前已覆蓋全國450多個主要城市，服務超過120萬商家用戶和超7000萬個人用戶；而京東到家也已覆蓋北京、上海、廣州等近67個主要城市，注冊用戶7400多萬，月活躍用戶超過3000萬。
兩者分開來看，達達啟動於2014年6月，同年7月便獲得來自紅杉資本中國的數百萬美元A輪投資，直至2015年年底完成由DST和紅杉資本中國領投的3億美元D輪融資，估值突破10億美元。而京東到家則是在2015年4月正式上線，作為京東集團旗下的O2O子公司為消費者提供社區超市配送服務和生活服務項目。
2016年4月15日，雙方共同宣布就合並一事達成最終協議。合並後，京東以京東到家的資產、京東集團的業務資源以及2億美元現金換取新達達約47.4%的股份並成為單一最大股東。
值得注意的是，按原計劃，達達創始人兼CEO蒯佳祺出任新公司CEO，京東到家總裁王志軍則出任新公司總裁。但在新公司成立不久之後，王志軍便離開達達-京東到家回歸了京東。
2018年8月，達達-京東到家完成了至今為止最後一輪5億美元的融資，由沃爾瑪和京東分別增持，截至彼時的累計融資金額也超過了13億美元。
在C叔看來，達達-京東到家試圖嘗試在未來一年之內完成上市，其實在某種程度上也不失一個明智之舉。
首先，從即時配送的角度來看，隨著馬雲在2016年下半年率先提出了新零售概念，以及這些年在此概念下各種創新模式、創業項目的普及和盛行，如何建立短途物流體系，進而解決傳統配送服務中的同城配送問題，也自然就成為了打通線上線下商業模式的關鍵一環。
不過，根據艾瑞谘詢今年7月發布的《2019年中國即時物流行業研究報告》，儘管2018年即時配送賽道的融資項目數和融資總額均創下了4年來的新高，但2019年至今為止卻尚無該領域的項目完成融資。
這也意味著，在行業普遍遇冷的情況下，達達-京東到家在這一時間點選擇去籌集更多的資金來鞏固乃至擴大自己的優勢，也無可厚非。
另一方面，與即時配送領域形成鮮明對比的是，圍繞本地生活的各種項目，尤其是社區買菜和前置倉，卻成為了2019年最為火熱的風口之一。
而單就這一點而言，達達-京東到家其實並無明顯優勢，既沒有像盒馬鮮生一樣有阿里巴巴集團較大規模的資源注入，也比不上叮咚買菜、同程生活這些有資本的持續加持以及快速迭代的試錯能力。
因此，鑒於到家模式的認可度越來越高，即時配送的範圍和需求日益增強，達達-京東到家若想在上述兩個領域都不掉隊，確實還有很長的路要走。
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