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什麽車最安全?請參考這份碰撞測試成績單

日前中國保險汽車安全指數管理中心又發布了中國保險汽車安全指數(C-IASI)2018年第二批車型測評結果,其中不少車型的碰撞成績讓人大跌眼鏡,同時也讓“五星批發部”的面子越來越掛不住了。那麽在更加嚴苛的測試標準下,哪些車型能獲得“優秀”的評級呢?

一汽豐田奕澤

豐田奕澤是前兩次測試中成績最為優秀的車型,對車內乘客和車外行人的保護都做到了最佳,唯一一項沒有達到優秀指標的就是耐撞性與維修經濟性指數。奕澤全系標配了前後排頭部氣囊、膝部氣囊、胎壓監測、車道偏離預警、主動刹車、自適應巡航、ESP車身穩定系統等配置。

作為國內市場第一款基於TNGA體系打造的SUV車型,奕澤在各方面都有著不錯的表現,外觀造型非常時尚,討年輕人喜歡。另外,2.0L自然吸氣發動機採用了混合噴射系統,熱效率高達40%,兼顧燃油經濟性和動力性。

領克01

領克01是前兩批測試中,唯一一輛成績是優秀的中國品牌車型。相較於豐田奕澤,領克01僅僅是在耐撞性與維修經濟性指數略低一點,而對於人員的保護同樣都是優秀水準。領克01除了入門版車型以外均配備了前後排頭部氣囊、胎壓顯示、主動刹車燈配置,中高配車型還有並線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別、疲勞駕駛提醒等配置。

領克01能獲得這樣的碰撞成績與同為吉利集團下的沃爾沃品牌可謂不無關係,沃爾沃充足的技術儲備和豐富的經驗都幫助領克01的安全性提升。此外,領克01的動力總成同樣採用了沃爾沃技術,2.0T發動機最大功率140kW,峰值扭矩300Nm,並提供了插電式混動車型供消費者選擇。

廣汽豐田凱美瑞

廣汽豐田凱美瑞是豐田旗下另一款上榜車型,並且和奕澤一樣源自於最新的TNGA體系,由此可見這套體系在車型整體安全性方面的提升十分明顯。在安全性配置方面,凱美瑞同樣表現出了高水準,膝部氣囊、胎壓監測、ESP車身穩定系統均為全系標配,車道偏離預警、主動刹車則出現在中高配車型上。

2019款凱美瑞採用了全新的2.0L自然吸氣發動機,匹配模擬10速的CVT變速箱,油耗水準相比老款進一步降低。2.5L和2.5L雙擎兩款發動機也是同級優秀水準。此外,凱美瑞還獲得了C-ECAP(生態汽車評價)的白金牌評級,證明其在環保、健康等方面都有不錯表現。

廣汽本田雅閣

另一款日系中級車本田雅閣也榜上有名,反觀同級的德系車型卻表現不佳,這也打破了一直以來“日系車不安全”的傳言。不過雅閣在耐撞性與維修經濟性方面隻拿到了“較差”的成績,之前也有車主反饋,雅閣的行人保護系統非常容易觸發,同時維修費用較高。

雅閣在安全系統方面標配了被動行人保護、胎壓監測、ESP車身穩定系統,並根據車型配置的不同提供了並線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別、主動刹車、疲勞駕駛提醒等功能。動力部分,雅閣提供了高/低功率的1.5T發動機以及2.0L混動系統。

北京奔馳C級

奔馳C級是前5名中僅有的一台豪華品牌車型,而耐撞性與維修經濟性表現較差似乎也成為了目前豪華品牌的通病,奔馳C級的評分同樣是較差。不過C級也有著非常豐富的安全配置,膝部氣囊、胎壓報警、零胎壓行駛、主動刹車、疲勞駕駛提醒等功能都是全系標配。

除了安全配置以外,定速巡航、可變轉向比、自動駐車、上坡輔助也是全系都行都有搭載,而自動泊車功能出現在最低配以外的所有車型上。C級一共搭載了1.5T、1.6T和2.0T三套動力總成,其中1.5T發動機為混合動力。

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