汽車上線年檢向來是讓車主們感到頭疼的一件事，雖然流程並不算複雜，但往往要耗費大量的時間在排隊等待上，並且車檢層層設卡，很難一次性通過。
有過經驗的車主都了解，汽車年檢總是容易在這幾項裡卡著：
尾氣排放超標
刹車不合格
燈光亮度不達標
愛車莫名其妙出來一堆的“隱疾”
於是為求省事
不少車主寧願多花幾百塊錢委託黃牛代檢
這些黃牛能把原本耗費時間長、不易通過的汽車年檢變得十分容易，往往半個小時就走完流程了。
既然汽車問題實打實地存在
為何黃牛經手就能讓檢驗通過？
難道他們有什麽“獨門秘技”？
嗯嗯，他們的“秘技”就是——
作弊！
要知道的是
這種作弊行為，往往會對汽車造成傷害！
車主：
有一次我將年檢委託給黃牛，沒想到那黃牛為了讓汽車通過最難的環保檢測，用鋼絲球堵住排氣管來降低汽車的尾氣排放量！最後的結果是，通過年檢之後，我發現原裝的三元催化器完全破碎了，油耗陡增，尾氣管黑煙直冒......
這都行？!
選擇不靠譜的黃牛代檢看似十分便利，實則危害無窮！
當然，“黃牛代檢”的風氣之所以這麽猖獗，鍋不能全讓車主們背，車輛檢測站也應該反省。最近，浙江省順縣被爆出黃牛和當地車輛檢測站的利益鏈，黃牛與汽車檢測站“合作”，只要是經黃牛的汽車，就不設關卡，讓汽車年檢成了“走過場”。同時，車輛檢測站的員工會從黃牛那收取一定的好處費，“尾氣不達標的，汽油車每輛收50元至200元、柴油車每輛收取200元；超重車輛每輛收取400元至500元”。
不知道，全國還有多少條這樣的黑色利益鏈沒有曝光，依然潛藏在暗處，損害著車友們的正當利益。
難道一定要找黃牛才能快速通過年檢？
當然不
上文提到的幾個年檢難關
其實大家也可以自己排查一下
尾氣排放超標
面對尾氣排放超標，很多所謂的乾貨文章都會建議車友更換新的三元催化器，但是有些車友反映愛車使用時間還不到一年，就為了通過年檢而換三元催化器，有點浪費。
其實，有個更加省錢的辦法——不用換三元催化器，花60元買個一次性尾氣淨化，把它安裝在三元催化器和排氣管之間，就可以減少尾氣排放量。如果嫌這個方法有點麻煩，那就在檢測前，大轟油門10分鐘左右（確保三元催化器不會融化的前提進行），達到清理積碳，減少尾氣的效果。
刹車檢驗不合格
與容易用肉眼檢測到的尾氣排放超標問題相比，刹車問題確實很難靠自己檢測出來，往往需要去4S店進行預檢。但預檢之後，並不意味著就能高枕無憂。曾經有位車主，年檢了6次都因刹車問題沒能通過，去了4家4S店檢查刹車，但都沒能查出個所以然來。後來，他在網上谘詢，發現檢測站的設備無法識別愛車上的ABS（防鎖死刹車系統），最後切斷ABS的電源，才順利通過年檢。因此，車主們如果遇到了類似的問題，可以參考。
燈光檢驗不合格
不管汽車是剛剛買的新車，還是用了10年的舊車，總能被檢測出燈光不合格的問題，因為燈光複檢可是一筆不小的收入，所以很多人經常被卡在這個環節。其實，大家在檢測前擰緊車燈螺絲就可以了。
確保自己的車輛沒有問題後
實在不想奔波怎麽辦？
當然也可以委託代辦
不是“黃牛”，而是“車行易專人代辦年檢服務”
這是源於今年9月1日起實行的年檢新政之後，當地年檢或是異地年檢，車主均可以享受全國“通檢”政策了，部分地市可享受專人代駕代檢服務，6年內免檢車輛還可以在線申請年檢標誌，大大提高了辦理車輛年檢的效率！
上線檢不需要亂七八糟的步驟和資料，直接就可以檢測。小型汽車、就連貨車、中型客車都可以享受該政策。部分地市（包括北京、上海、廣州、佛山、深圳、東莞、惠州、湛江、成都、長春、唐山、武漢、呼和浩特）的車主，可以在車行易享受“專人代駕代檢”的服務：點擊有車帝下方工具欄選擇年審服務，按頁面提示填寫車輛資訊，即可預約專人為你代駕車輛前往檢測站檢測。
最後說幾句
年檢新政在一定程度上，遏製了黃牛的發展。有不少車友認為，自己的車誰不愛惜？車輛年檢本就是雞肋。取消年檢，不就能杜絕黃牛來了嗎！
對此，小編想說，正常的車主當然是如此，但汽車年檢的目的在於避免有問題不及時發現、或故意製造問題的汽車威脅到駕駛人以及公共路線的安全。所以，按照規定進行汽車年檢，既是對自己的行車安全負責，也是對公共路線安全負責。
（文章影片圖片來源於網絡）
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