4月20日上午，美國空軍509轟炸機聯隊的10架B-2A隱形戰略轟炸機從密蘇裡州懷特曼空軍基地起飛，其規模為近年來所罕見。目前尚不清楚這支B-2A轟炸機編隊的動向。
根據美國無線電愛好者的檢測，美國空軍此次還出動了大批KC-10加油機為這支B-2編隊提供空中加油。空中加油編隊的照片也被愛好者拍攝到。
KC-10加油機正在為B-2A轟炸機加油。加油的地點位於南達科他州與北達科他州的上空。
B-2作為目前世界上最好的戰略轟戰機，能突破任何國家的傳統防空網（有傳言稱曾B-2飛臨過上海）。
即使目前有一些特殊工作體制的雷達能對隱身飛機進行探測，但依然只能提供預警和有限的跟蹤能力，無法引導飛彈進行攻擊。
至於其他紅外、雷射或光學探測設備由於自身工作原理的局限性，探測距離近、受氣象影響大。隻適合在重要目標部署，而且B-2很多時候可以在這些傳感器的探測距離外投擲武器攻擊。
至於用反隱身雷達發現B-2，然後引導到己方戰鬥機攻擊。美國人在研製B-2的時候就想到了，於是研製了另一個標杆式的飛機"F-22"。F-22研製之初的一個重要指標就是有為B-2護航的能力。
所以，或許B-2的威脅有誇大的成分，可在美軍整個作戰體系中的B-2就是真老虎了。
B-2的先進之處其一：超大的航程
B-2由4台通用電氣公司的F118-GE-110無加力式渦扇發動機提供動力，單台最大推力7854公斤，使B-2飛機進行超音速飛行，並保證152635公斤的最大起飛重量。飛機在空中不加油的情況下，作戰航程可達1.2萬公里，空中加油一次則可達1.8萬公里。每次執行任務的空中飛行時間一般不少於10小時，美國空軍稱其具有“全球到達”和“全球摧毀”能力。
B-2的先進之處其二：優秀的隱身性能
B-2A隱身性能出眾。隱身性能首先來自它的外型，首先它的機體扁平，採用翼身融合的無尾飛翼，機翼前緣為直線，機翼後掠33度，飛機頭部到翼尖成銳角，機翼後緣成雙“W”形，像鋸齒，外形像一隻巨大的黑蝙蝠。巨大的鋸齒狀後緣由10條直的邊緣組成，從而可使雷達波從後緣和上沿兩個方向反射出去，以較大的角度偏離飛機的尾後區域。
B-2A無垂直尾翼，這就大大減少了飛機整體的雷達反射截面。機體下方沒有設定武器艙或武器桂架，連發動機艙和起落架艙也全部埋入到了平滑的機翼之下，從而避免了雷達波的反射。B-2飛機的整個機身，除主梁和發動機機艙使用的是欽複合材料外，其它部分均由碳纖維和石墨等複合材料構成，不易反射雷達波。並且，這些不同的複合材料部件不是靠鉚釘拚合，而是經高壓壓鑄而成。另外，礬翼的前緣還全部包覆上了一層特製的吸波材料(RAM)。位於機翼前部、內裝雷達掃瞄天線陣列的兩個方形突出部件，也採用了特殊的吸波材料。此外，B-2A的整個機體都噴塗上了特製的吸波油漆，這在很大程度上降低了敵方探測雷達的回波。
B-2A飛機的整個機身，除主梁和發動機機艙使用的是鈦複合材料外，其它部分均由碳纖維和石墨等複合材料構成，不易反射雷達波。並且這些不同的複合材料部件不是靠鉚釘拚合，而是經高壓壓鑄而成。此外，整個機體都噴塗上了特製的吸波油漆，這在很大程度上降低了敵方探測雷達的回波。整個飛機的雷達反射截面積只有0.1～0.001平方米，與一隻小鳥相當，僅為B-1B的1/100～1/10。所有的武器系統都隱藏在機體內，機身外無任何武器掛架，在機身內裝有旋轉式發射架，連發動機艙和起落架艙也全部埋入到了平滑的機翼之下，既減少了飛行阻力，又可以有效避開雷達探測。飛機採用了能吸收雷達波的蜂窩結構，飛機外表面的材料及灰色塗料都有減少雷達波的反射、熱輻射的特點。
B-2的先進之處其三：性能先進的雷達和航電系統
B-2A飛機上有許多先進的機載電子系統，如偵測、導航、瞄準、電子對抗等系統，B-2A偵測雷達為AN/APQ-181型陣列雷達，由休斯公司製造。具有頻譜較窄，信號不易被敵截收的優點。這種電子掃瞄式陣列雷達系統，內有2片雷達天線陣列，特點是不需外加旋轉或搖擺式天線，隻通過信號陣位的改變和組合，就可對不同角度和不同方位進行掃瞄。它的工作頻率在12—18GHZ，旁波瓣極小，抗電子干擾的能力很強。工作模式共有21種，最突出的是合成孔徑雷達工作模式和反合成孔徑雷達模式。前者主要用於掃瞄陸地地貌，可清晰地獲取161千米距離內地表的掃瞄影像，供飛機對地面目標轟炸時使用；後者則主要用於識別和捕捉海上目標，最遠有效距離可達128千米。B-2A轟炸機可使用地形匹配和地形規避技術，使其能貼地低空突入敵方空域去遂行轟炸任務。
B-2A上還配有先進的NSS導航系統。該系統內包括兩種導航設備，一種是慣性導航單元，一種是NAS-27型天文導航單元，分別為B-2A提供先進的自動導航和最常用的星座對位導航方式，雙重確保飛行安全。機上的目標瞄準系統採用的是全球定位輔助瞄準系統，可將選定的目標鎖定並放大四倍，方便機組人員對目標的識別和瞄準，從而提高炸彈的命中精度，炸彈擊中目標的誤差通常小於6米。B-2A還帶有型號為APQ-50型的電子對抗系統。該系統既可為飛機提供雷達預警，又能迅速偵悉敵方雷達所處的方位座標。飛機上的ZSR-62型主動式電子對抗系統能夠快速、主動地對敵進行干擾和壓製。飛機上還有一些其它電子系統，如TCN-250塔康系統，VIR-130A自動著陸系統，AN/APR-50雷達告警接收機以及ZSR-63防禦輔助設備等。另外還有通信管理系統和駕駛艙內的各種顯示系統，它們能夠將所有傳感器獲取的資訊及影像匯合並顯示出來，供機組人員判斷處理情況、與地面相關部門聯絡時使用。兩名機組成員的座位前面，各設有4個15.2厘米大小的全彩色多功能顯示屏，使情況顯示一目了然。
B-2的先進之處其四：強大的武器載荷
B-2A轟炸機無外掛點，有2個機內武器艙，每個武器艙裝備有一個旋轉發射架和兩個炸彈架。B-2可以攜帶18160公斤（4萬磅）彈藥，包括常規彈藥、核武器、精確製飛彈藥。B-2可以攜帶的核武器有：16枚B61鑽地核彈，可以打擊深埋和加固目標；16枚B83戰略自由落體核彈，16枚AGM-129高級巡航飛彈，16枚AGM-131“斯拉姆”飛彈。常規彈藥：80枚227公斤MK82炸彈，16枚908公斤的MK84炸彈，34-36枚CBU-87、34-36枚CBU-89、34-36枚CBU-97集束炸彈。精確製飛彈藥：80枚227公斤的GBU-30聯合直接攻擊彈藥、16枚908公斤的GBU-32聯合直接攻擊彈藥、8枚GBU27、8枚EGBU-28、8枚GBU-36、8枚GBU-37、8-16枚AGM-154聯合空對地飛彈。8枚AGM-137防區外發射攻擊飛彈。
單純論技術水準，怎麽誇張的形容都不為過，但是論實用性其實並不大，這種當時造價超過同噸位黃金還有兩三倍之餘的飛機事實證明也只能是無壓力的打擊諸如伊拉克的小國家，在美國航母艦隊以及高度發達的三軍戰術開路的前提下來說，這種任務即使是國產轟6一樣可以做到，因為他本身最大的兩個優勢隱身和大航程都沒有得以發揮。縱使面對中國俄國這種飛彈技術發達的大國，他本身的突防能力也是有限的。東西絕對是好東西，但是意義不大。
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