9月的到來迎來了不少新車型的上市。網通社通過梳理後發現，上周（9月10日-9月16日）共有16款新車正式投放市場。這些新車中以緊湊型SUV為主，其中也不乏新款E級長軸距版、奔馳CLA級等豪華熱門車型。而在這些車型中，其售價最低的僅需要5.5萬，可以說價格十分的親民了。不知準備買車的您考慮好購買哪一款呢？
新款MINI COUNTRYMAN和CLUBMAN車型統一換裝了採用簡化設計的新版MINI品牌LOGO，其他整體造型基本與現款在售車型保持一致。其主要體現在配置方面的調整，新車全系標配8.8英寸中控屏，其內置MINI雲端互聯繫統，提供了互聯出行服務、緊急救援協助、遠程售後服務、遠程智能操控等功能。此外，新款車型還針對其它配置進行了不同程度的調整，例如自動冷氣機、座椅記憶/後照鏡記憶等多項功能不再是標配項目。
動力方面，新車繼續搭載1.5T三缸和2.0T四缸發動機，最大功率分別為100千瓦和141千瓦，峰值扭矩分別為220牛米和280牛米，傳動系統分別匹配6速手自一體變速箱和8速手自一體變速箱。
為了滿足消費者對不同價位、不同動力車型的多樣需求，榮威品牌在已有榮威RX5 30T智聯網鉑金版的基礎上，最新推出20T Ali智聯網鉑金版。外觀方面，新車前臉採用全新律動設計，多橫幅大嘴進氣格柵與兩側前大燈組形成飛翼式造型，整體更具視覺衝擊力。
動力方面，榮威RX5 20T Ali智聯網鉑金版搭載1.5T全鋁缸內中置直噴渦輪增壓發動機，最大功率124千瓦，峰值扭矩250牛米；傳動系統方面，匹配7速雙離合變速箱。此外，新車百公里綜合油耗6.8升。
外觀方面，威馬EX5整體設計比較簡約利落，前臉部分採用封閉式格柵設計，位於車頭的威馬LOGO可以在充電時亮起並顯示充電狀態。前大燈看上去較為犀利，底部配有LED日間行車燈。尾部造型方面，和車頭一樣線條相對簡單，造型圓潤，貫穿式的尾燈採用LED光源，提升了車輛的辨識度。
此外，威馬EX5即將在9月12日停止預購，並於9月15日開啟整車定製的定金交納工作（大定）。 大定開放順序將按照前期預售訂單支付的先後順序，分批次進行。最終於9月28日晚10時，全面開放公眾在線定製。目前，首批15個城市的16家智行合夥人將於9月陸續開始運營，預計第二批智行合夥人將於年底投入運營。
新款奔騰B50外觀上的改變體現在前進氣格柵部位，由現款的三橫幅格柵改變為四橫幅格柵，飾條樣式也有所調整。內飾新增黑橙色真皮運動內飾，布局上的變化主要體現在中控部位，比如加入了更多的鍍鉻裝飾，原有的液晶屏移至下方，尺寸更新為8英寸，變得更加簡潔。
動力方面，2019款奔騰B50搭載1.4T渦輪增壓與1.6升自然吸氣發動機，最大功率分別為100與80千瓦。傳動系統方面，匹配5速手動與6速手自一體變速箱，並採用雙橫臂獨立前懸與E型多連杆獨立後懸。
歐尚COS1°（科賽）是歐尚汽車旗下首款SUV，新車前臉採用點陣狀六邊形進氣格柵，前大燈造型犀利並採用LED光源，同時燈組上方還配有LED日間行車燈；這款SUV前保險杠設計棱角分明，底部梯形網狀格柵兩側嵌入有矩形霧燈且加以鍍鉻飾條點綴，同時配以底部銀色護板，更顯運動。
動力方面，歐尚COS1°（科賽）搭載了一台型號為H15TG的1.5T渦輪增壓發動機，其最大功率131千瓦，峰值扭矩265牛米；傳動系統方面，匹配愛信6速手自一體變速箱或6速手動變速箱。
新款奔馳E級轎跑車與現款車型在造型及內飾方面基本保持一致，其主要變化在於配置方面的更新，包括新增在線收音機、出風口環境氛圍照明以及換裝全新的觸控面板及12.3英寸多媒體顯示屏。
動力部分，新車繼續搭載2.0T高低功率版本發動機，其中E 300車型所搭載的2.0T高功率版發動機最大輸出功率提升到190千瓦。傳動部分，與之匹配9速自動變速箱。
2019款奔馳E級長軸距轎車保持了老款的外觀設計風格，同時還提供運動轎車版本，二者在前進氣格柵和前保險杠造型上有所區別，後者的大尺寸LOGO更加突顯運動風格。新款內飾最大的變化是根據長軸距轎車和長軸距運動轎車不同，提供兩種全新的多功能方向盤設計，此外新車還將標配人機互動系統的全新控制器，更改為面積更大的觸控面板。
動力方面，2019款奔馳E級長軸距版提供2.0T低功率、2.0T高功率、3.0T雙渦輪增壓V6在內的三種動力選擇，傳動方面，與之匹配的將是9速自動變速箱，部分車型提供4MATIC四驅系統。
新車前臉採用大眾家族設計語言，橫幅式鍍鉻進氣格柵與兩側方正的頭燈組相連，延展視覺寬度；格柵右側設有“4MOTION”四驅標識。下方保險杠加入了大量平直線條，底部兩側嵌入矩形霧燈。新車採用了2+2+3的7座布局，多向座椅調節功能提供豐富的組合方案，第二排座椅可輕鬆旋轉180度並與第三排形成一個面對面的會議太空，折疊桌板等增強實用性。
動力方面，探索版搭載一台2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為150千瓦，峰值扭矩為350牛米。傳動系統方面，匹配7速雙離合變速箱，並配備四驅系統，後橋搭載機械式差速鎖，增強在戶外旅行時的通過性。
此次上市的2019款CLA級和B級相比老款車型在配置方面有所提升。具體來看，新車增加了滑動天窗雨天自動關閉、帶雨量傳感器的風擋玻璃雨刮器、照明和視覺組件，其中照明組件包含單色環境氛圍燈以及附加照明功能。
動力方面，B 180搭載1.6T低功版渦輪增壓發動機，最大功率90千瓦，峰值扭矩200牛米；B 200系列車型搭載1.6T高功率渦輪增壓發動機，最大功率115千瓦，峰值扭矩250牛米；B 260搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率155千瓦，峰值扭矩350牛米。
CLA 180搭載1.6T低功版渦輪增壓發動機，最大功率90千瓦，峰值扭矩200牛米；CLA 200系列車型搭載1.6T高功率渦輪增壓發動機，最大功率115千瓦，峰值扭矩250牛米；CLA 220搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率135千瓦，峰值扭矩300牛米。CLA 260搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率155千瓦，峰值扭矩350牛米。
SWM斯威X3 1.5L手動超值型與此前的入門車型1.5L手動風尚型相比在配置上各有千秋，但指導價格比後者降低了1.19萬元。具體來看，1.5L手動超值型相比1.5L手動風尚型增加了銀色內飾裝飾件、多功能方向盤、主駕駛6向電動調節座椅，同時也提供了5/6/7座三種座椅布局供選。
動力方面，新車搭載一台1.5L自然吸氣發動機，最大功率86千瓦，峰值扭矩160牛米，傳動系統匹配5速手動變速箱。
長安CS75 PHEV採用全新設計語言，車身線條較為硬朗，整體造型方正。前臉配以大尺寸點陣式進氣格柵，並與兩側全LED頭燈組融為一體，下方全新造型的保險杠棱角分明，富有層次感。新車加入諸多藍色元素，彰顯其插電混動車型身份。
動力方面，CS75 PHEV搭載由1.5T發動機+前、後雙電機組成的混動系統，系統最大功率255千瓦，最大扭矩605牛米。在等速工況下，車輛的最大續航裡程可達800公里，純電模式續航裡程可達60公里。此外，新車還配有長安自主研發的分軸插電四驅動力系統，其提供有普通、泥沙、雪地及山地四種駕駛模式。
此次推出的乘用版車型在外觀以及內飾造型上與現款保持一致，並無變化。新車共推出四款車型，售價區間為10.08-11.28萬元。動力方面，新車搭載了來自三菱的2.4T汽油發動機（型號為4K22D4T），最大功率為160千瓦，峰值扭矩為320牛米，傳動系統匹配的是6擋手動變速箱。
相比現款車型，新款在僅在細節上有所優化和調整，中網格柵中央由現款的“CHANGAN”文字LOGO更改為長安汽車LOGO，格柵也換為了全新的點陣式設計，配合前大燈組造型，讓該車看上去更加年輕和精致。
動力方面，新款CS55將繼續搭載現款車型的1.5T發動機，其最大功率為115千瓦，傳動系統與發動機匹配的是6速手動或6速手自一體變速箱。CS55藍動版則在1.5T發動機的基礎上增加了48V電機，峰值扭矩為50牛米。
風行T5前臉採用大尺寸點陣式格柵，同時兩側“Y”字形LED日間行車燈配以中間品牌標識，整體具有辨識度；這款SUV下方格柵採用梯形設計，保險杠兩側黑色飾板內部嵌入三顆豎置LED光源霧燈。此外，該車底部採用銀色護板，具有運動氣息。
動力方面，風行T5將搭載1.5T發動機和1.6TD渦輪增壓直噴發動機，二者最大功率分別為110千瓦和150千瓦，峰值扭矩分別為210牛米和280牛米。傳動系統方面，1.5T車型提供6速手動和CVT無級變速箱供選，而1.6TD車型僅將匹配7速雙離合變速箱。（圖/文 網通社 劉楠）
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