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創造歷史!周冠宇銀石奪杆!距離首個分站冠軍還有多遠?

這個周末,F2來到了英國銀石賽道,這裡對整個賽車運動而言都有著特殊的意義,英國是現代F1的發源地。同時,對於征戰F2的中國車手周冠宇來說,英國站對他也有著特殊的意義。

7年前,年僅12歲的周冠宇來到了英國,來到了這個曾經培養出了163位F1賽車手的國度(培養出F1車手最多的國家),追逐自己的賽車夢想。

英國也是周冠宇賽車夢想的發源地之一。

在歐洲征戰的時間裡,英國可以說是他的第二個家,這個周末,他也算是半個主場作戰的車手。

回到英國的周冠宇在昨天的排位賽中發揮出色,奪得了賽季的首個杆位。值得一提的是,這也是中國車手在F2賽場上奪得的第一個杆位!

排位賽中,周冠宇的第一個計時圈僅排在全場第四。不過,在第二個計時圈,他做出了1分38.498秒的成績,上升至全場第一。進入最後五分鐘,周冠宇駕駛他的“大黃蜂”再次出場,將圈速進一步提高了0.3秒,跑出1分38.182秒的成績,一舉奪下杆位。

這已經不是周冠宇第一次在本賽季的排位賽中取得如此優異成績了。西班牙站排位賽獲得第三名;法國站第二名,第一次頭牌發車;奧地利再次獲得第三。值得一提的是,西班牙、摩納哥和法國這連續三站的比賽中,周冠宇完成了連續三站登上領獎台的優異表現。

領獎台都登上去了?距離最高的那個還遠嗎?

看得出來,周冠宇在賽車單圈速度的壓榨上表現極其出色,但是長距離正賽經驗的不足讓他始終與冠軍還差點緣分。

法國站正賽第一回合,周冠宇在第二位發車,這是他本賽季好的機會。但是,他的起步不是很好,加上賽車的故障,最後只能帶回第四名的成績。

在奧地利,周冠宇排位賽獲得第三的成績,但是正賽由於變速箱出現問題,最後只能追到第六名完賽。次回合的比賽,因為後期輪胎衰減過快,周冠宇最終也只能以第8名的成績草草收場。

穩定,或許是周冠宇奪得賽季首冠的取勝之匙。

英國銀石賽道的發車非常重要,在去年F1的比賽中,杆位發車的漢密爾頓就是由於發車失誤被身後的維特爾超越。

保胎工作也非常重要,銀石賽道有很多的高速轉向彎,對輪胎的磨損非常快。正賽首回合要求有一次強製進站。第一套輪胎所能堅持的圈速直接關係到比賽後期的防守和超車。

正賽的銀石不排除雨站的可能,如果下雨,周冠宇的雨站能力以及車隊的應變能力或將遭到考驗。

這個穩定不僅是周冠宇,還包括的他的賽車。周冠宇的“大黃蜂”需要有一個穩定的動力輸出。

獨自征戰F2比賽的周冠宇已將成為了中國賽車的希望,他的每一次突破都在創造中國賽車的歷史。

2015年3月8日,法拉利賽車上第一次出現了中國五星紅旗的塗裝。

2015年5月31日,中國國歌第一次在方程式賽車的賽場中奏響。

2015年6月20日,周冠宇贏得ADAC F4首回合首回合亞軍,五星紅紅旗再次升起。

2016年6月31日,成為第一位在豐田杯上獲得冠軍的亞洲車手。

2016年4月3日,成為第一位登上F3領獎台的中國車手。

2017年10月16日,在F3歐錦賽上兩次登上領獎台,突破中國車手的最好成績。

2018年5月13日,成為首位在國際汽聯獲勝的中國車手。

2019年5月12日,成為首位登上F2領獎台的中國車手。

昨天,成為首位在F2奪得杆位的中國車手。

今夜,他會不會為中國賽車繼續創造歷史呢?

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