家用好手新選擇！銳騏2018款對比風駿6

　　提起家用車，往往在我們腦海中浮現的就是轎車、SUV，甚至於MPV車型在現今汽車市場都不再是單純的商務車了，而也是更多的出現在家用名單裡，這也是隨著用車需求越來越明確的發展趨勢，可以這麽說，家用車基本囊括了所有的汽車種類。當然，這麽說並不完全準確，如果時間往前推移個幾年，我想這話一點毛病沒有，但隨著時間的推移，目前家用車的行列絕對要加上這種車型——皮卡。

　　隨著用車需求不同，皮卡也逐漸走入了消費者的視線，雖然對於皮卡的開放政策等原因還存在些許限制，但對於滿足條件的消費者來說，絕對要讓皮卡不止存在於“路線搶修”等公用範疇，畢竟這種不輸於、甚至優於SUV的底盤高度，以及出色的載人、載物能力，無論如何也不能將它埋沒，雖然皮卡車型的種類也日益增多，但其中渾水摸魚之輩也不少見，要說入門級別極具性價比的，還得說銳騏2018款和風駿6，而它們兩個中誰更靠譜呢？一起來看。

　　銳騏2018款的前臉設計比較規整，整體的協調性、力量感非常強烈，大多橫平豎直的線條及裝飾條有種“一絲不苟”的感覺，視覺上的衝擊還是比較強的；風駿6在前臉上的設計元素基本與銳騏2018款相似，但在線條上並未選擇較規整的設計，例如中網帶有弧度的多邊形等，不能給人心動的感覺。

　　兩款車型在頭燈方面均選擇了遠近光一體式的設計，雖然整體尺寸上來看相差無幾，但造型差異還是非常大的，銳騏2018款的前臉整體有點國字臉的感覺，頭燈同樣保留了高相似度，一板一眼的設計在現今比較華麗的時代如同一股清流；風駿6的頭燈加入了獨特的設計理念，造型也算比較新穎；光源方面兩款車型很默契，均為鹵素。

　　皮卡這種車型其實整體車側的相似度是極高的，區別基本就在於車身尺寸、車輪以及部分小細節的不同；銳騏2018款的車身尺寸為5410*1820*1738mm，軸距為3365mm，而風駿6的車身尺寸為5385*1800*1760mm，軸距為3200mm，實際數據對比上銳騏皮卡還是佔據了不少優勢的。

　　車尾部分兩款車型基本沒有什麽太大出入，尾燈、高位刹車燈等設計樣式都是一樣，除了風駿6的貨箱門把手尺寸設計比銳騏2018款大一些外，如出一轍。

　　時至今日，無論什麽車型，除了個別特例外，在中國市場上銷售的產品基本沒有不注重內飾設計的，當然皮卡也不例外，或許很多消費者認為皮卡的內飾應該是極其精簡，毫無設計、娛樂功能等，但銳騏2018款不僅配備齊全，還是用了雙色拚接的設計，兩車的中控彩屏也都有應用，確實都表現不錯。

　　兩款車型都配備了多功能方向盤，不僅整體內飾的等級感提升上來了，對於便利性來說也確實有所增加，雖然造型、尺寸都略有出入，但握感必然能夠保證。

　　中控彩屏也是目前的必裝項之一，無論是提供一些娛樂性功能，還是車輛的資訊、設定以及倒車影像的呈現，都讓駕乘人員離不開它的存在，兩款車型均選擇了嵌入式設計，屏顯都很清晰。

　　座椅部分，銳騏2018款和風駿6都算是非常良心的產品，無論是靠背、坐墊都設計的相當厚實，絲毫沒有因為想要空間而犧牲駕乘人員的舒適性，這點確實值得稱讚；而如此相似的設計非要評個高低好壞的話，我只能說銳騏2018款的雙色拚接設計顯得更加靈活、時尚。

　　前邊我們已經看到了皮卡在外觀內飾上絲毫不輸轎車、SUV等車型，空間方面就更不要妄想皮卡會輸了，尤其是皮卡獨有的貨箱，儲物能力絕對超強，雖然平常不一定會經常用到這麽大的儲物能力，但最起碼需要的時候直接就有。而由於車身尺寸方面銳騏2018款佔有一定優勢，貨箱的儲物能力勢必強於風駿6一些。

　　兩款車型均配備了四驅系統，銳騏2018款搭載了一台2.5L渦輪增壓柴油機，匹配了一台6擋手動變速箱，最大功率103kW，最大扭矩305Nm；風駿6則選擇了一台2.0L渦輪增壓柴油機，同樣匹配了6擋手動變速箱，最大功率95kW，最大扭矩315Nm。

　　兩款車型綜合來看，其實在諸多方面的表現非常相似，均不失為一款不錯的選擇，但既然存在競爭關係，那麽必定還是要有所抉擇，以兩款車型的頂配款來看，銳騏2018款的廠商指導價為12.18萬元，風駿6為11.48萬元，拋開優惠來講銳騏2018款貴了7000元，但綜合上述內容對比來看，無論是內外設計（視覺衝擊力高、雙色內飾/座椅）、動力匹配、空間表現、車身尺寸等這些優勢絕對大於7000元，這也使得銳騏2018款的性價比無疑更高。