又大又便宜 上汽大通D60能否重走瑞虎8的路？

幾年前的SUV市場，我們可以稱其為"豬都能飛"的時代，只要你推出一款外觀像樣的SUV車型，能不能賺的盆滿缽盈是一回事，賺錢是必須的。

於是乎，大小廠家都開始在緊湊型SUV車型上發力，幾年後，藍海變紅海，經過市場的檢驗，緊湊型SUV市場已經成熟，留下綜合表現不錯的車型也不少。

那，為了能在SUV市場再分一杯羹，很多人開始將目標轉向了中型SUV陣營，以差不太多的售價，讓消費者得到一台尺寸更大的車型，成了很多廠家開始考慮的新目標，這其中最典型的代表，就是奇瑞家族的瑞虎8。

而我要說的是，馬上，這個細分市場將不再是瑞虎8一家獨大，一台同樣具有競爭力的中型SUV可能會來，它就是上汽大通D60。

這是一台更智能的中型SUV

在外觀上，上汽大通D60採用了上汽大通家族最新的家族式設計語言，名為"智聚八方"。超大尺寸的熏黑進氣格柵讓這台車頗具辨識度，狹長的LED大燈組同樣辨識度極高，"大嘴小眼"的設計多少有點顛覆車型前臉的傳統設計風格。

內飾方面，大尺寸中控螢幕以及黑紅的內飾搭配為這台車營造出了更強烈的運動和科技氛圍。不過嘛，在大力發展年輕化的今天，這樣的平底方向盤是不是有點過於OUT了。

配置必須要說，除去這款集成了多種功能的超大尺寸中控屏外，上汽大通D60還會在高配車型上搭載L2.5階段智能駕駛輔助系統，在封閉高速環境下，更是能滿足接近L3級自動駕駛水準的巡航，這在同級產品中有自己的優勢。除此之外，AI人臉識別、無人自動泊車等功能也均會出席。

動力上，新車將搭載1.3T、1.5T兩台渦輪增壓發動機，與之匹配的分別是6速手動和7速雙離合變速箱。這台1.5T發動機最大功率為124kW，峰值扭矩達為250N·m。

作為一台中級車，這台車的三圍尺寸分別是4720/1860/1736mm，軸距為2760mm。值得注意的是，這台車提供了2+3、2+2+2、2+3+2三種座椅布局供消費者選擇，可以滿足更多需求的消費人群。

有沒有實力和瑞虎8相比？

作為目前在這個細分市場中的佼佼者，瑞虎8自推出以來的成績一直都非常不錯，那，這台即將上市的上汽大通D60，到底有沒有實力和瑞虎8競爭？

首當其衝的，是車身尺寸。新車的三圍尺寸分別是4720/1860/1736mm，軸距為2760mm，相比瑞虎8，這台新車分別在長寬高上分別多出了20/0/10mm，在軸距上多出50mm，如果是從尺寸上來比較的話，瑞虎8並不佔劣勢。不光如此，三種樣式的座椅布局也讓這台車更具競爭力。

配置層面，AI面部識別、擁堵道路中自動跟車、停車場內的無人自主泊車、車主遠程召喚、L2.5自動駕駛都是瑞虎8沒有的，配置絕對是上汽大通D60在這個級別中獨有的優勢。

從消費者目前關注的車身尺寸、車身配置這兩方面來看，上汽大通D60不僅不落後，反倒比瑞虎8更具優勢，這也是它的特色之一。但，劣勢同樣存在。

在動力方面，瑞虎8提供了1.5T和1.6T兩個版本供消費者選擇，隻從1.5T發動機的參數來看，這台上汽大通D60表現的更好，但是別忘了，1.6T發動機的推出，才是奇瑞最大的殺手鐧。

品牌同樣差點意思，隨著這兩年瑞虎8在市場上不錯的表現，以及旗下其他車型積攢的口碑，奇瑞現在的品牌優勢其實並不小，和奇瑞相比，雖然上汽大通D60有著龐大的通用集團在背後做背書，但是光從品牌角度來看並不佔優勢，而且，在如今日常激烈的車市中，一個偏小眾的品牌很難站穩腳跟。

當然了，雖然上汽大通D60在面對瑞虎8時還有不小的壓力，比如產品穩定性、質量可靠性、定價、品牌優勢、4S店銷售與服務的專業性。這些，都將決定這款產品，有沒有資格和瑞虎8正面抗爭。