在本田飛度GK5橫行的時代，還有多少人記得它的初代車型GD3。如今GK5也一直被不少人調侃說它是買發動機送車的，其實這句話同樣可以套用當年的GD3上面，粗糙的做工、廉價的用料，很難理解這台車當年為何能賣10萬高價。
要配置沒配置，要大氣不大氣，真正精髓的東西可能真的就只剩下動力系統和空間利用度了，而GD3在這兩方面確實沒有讓大家失望。（之後的二代飛度推出了全景天窗和自動空調版本，其實配置還是蠻高的，不過價格也提高了不少。）
雖然它搭載的1.5L發動機是單頂置凸輪軸，並且動力數據也不是十分優秀，但輕量化的車身配合本田獨有的Vtec技術，似乎又覺得動力剛好滿足它的需求。
至於車內空間利用度，只要開過這輛車的人，相信都會訝異本田設計師腦洞大開的設計，雖然外面看起來整輛車嬌小玲瓏的，可是進到裡面卻另有洞天。這輛車會讓你感受到軸距對空間沒有直接的影響！
1.5L的發動機加上內部的空間感以及他的可靠性，你會發現當年飛度還真能值這個價錢。
今天給大家分享的這輛本田GD3，車主是一位有情懷的人，在十年前就鍾情於飛度，如今他仍然堅持著他的初心——飛度GD3，或許專一的男人才更有魅力。
雖然目前改得還不算十分精品，但是車主的玩車理念十分正確，一直堅持要合理化改裝，而不是跟風地把改件往車上堆起來。
其實玩車就是要合理，當原廠狀態不能滿足你的時候才去進行改裝，而不是一味地盲目跟風，這或許才是玩車的真正意義。
車主/ 梁小宇
攝影師/ 陳大飛
香港九龍灣馬來街興發大廈15樓D室