據中國汽車流通協會汽車市場研究分會（乘聯會）最新綜合銷量數據統計顯示，6月份國內狹義乘用車市場銷量達176.6萬輛，同比增長4.9%，環比增長11.6%，上半年累計銷量達995.4萬輛，同比下降9.3%。
其中SUV銷量76.0萬輛，同比增長10.9%，環比增長13.3%；上半年累計銷量429.2萬輛，同比下降8.4%。下面我們就來看看6月SUV銷量排名前十車型：
冠軍：途觀 33697輛
6月份途觀以33697輛的優異成績奪得了冠軍的寶座，把老大哥H6擠下了神壇，漫哥在看到5月銷量的時候，就感覺到了途觀的來勢洶洶，只是沒想到它第二個月就成功篡位。這也是途觀第一次奪冠，可喜可賀！
亞軍：哈弗H6 25205輛
哈佛H6本月比冠軍途觀少了8000多輛，這是"神車"H6第二次被拉下寶座，另一次是被寶駿暗算了一下。但從上半年的總體銷量來看，哈弗H6仍然是第一名，今年的前5個月，哈弗H6一直都是穩座冠軍，如今塞翁失馬，不見得就是一件壞事，反倒是對哈弗的一種提醒 。
季軍：本田CR-V 22242輛
去年的機油事件，讓CR-V渡過了很長一段時間的銷量低谷，如今機油問題基本解決了，再加上混動車型的推出，使其又重新獲得了消費者的信賴，6月登上銷量了季軍的寶座，希望東本在技術質量上把好關，別辜負了消費者的信任。
N0.4 奇駿 18572輛
日產奇駿在北美市場也賣得非常的好，已經連續兩年奪得了全球SUV的銷量冠軍，6月份賣出了18572輛，這是繼CR-V低迷後，搶佔合資緊湊型SUV市場份額最多的一款車型了，國內銷量也一直保持得不錯，曾經有幾個月的銷量僅次於哈弗H6，看來是憑實力無疑。
NO.5 傳祺GS4 17785輛
傳祺的銷量線一直走大開大合、忽高忽低的路子，其近期推出了全新1.3T動力版本，又加上終端優惠力度不錯，很好的推動了6月的銷量，賣出17785輛，相比5月上漲了7000多輛，排名也直接飆升到了第5名。
NO.6 寶駿510 16752輛
7萬不到的價格就能夠買到一台動力和顏值，空間都不錯的SUV，寶駿510一直以超高的性價比吸引了不少車主，6月排名和5月一樣，依然是第六名，只是銷量上漲了近3000輛，只要保持1.5萬+的月銷量，在TOP10裡常住應該沒什麽問題的。
NO.7 本田XR-V 15818輛
6月份本田XR-V相比5月份下降了近2000輛，排名也從5月的第4名下滑到了第7名。
NO.8 逍客 14926輛
日產逍客是和本田XR-V差不多時候推出的小型SUV，雖然銷量沒有XR-V高，但總體銷量和口碑也是旗鼓相當，這對冤家也總是在榜單裡出雙入對，秤不離砣、砣不離秤的相愛相殺。
奧迪Q5終於又擠進了SUV銷量排行榜前十，排名第9。新Q5上市，8AT變速箱改成改了7DCT，全時全時四驅改為了適時四驅…這樣的減配本來有點不厚道，但勝在終端優惠夠大，車主一邊吐槽一邊買單，說明花更少的錢買到豪華品牌SUV，才是消費者真正關心的。
NO.10 豐田RAV4 12424輛
新榮放即將來臨，廠家清理庫存加大優惠。5月前TOP15都不進，6月卻賣出了13424輛，搭上了前十的末班車。漫哥倒是認為新一代榮放更值得期待，不急的話其實值得再等等。
總體而言，6月車市銷量受"去國五車庫存"乾預，使得這個6月終端銷量，成為進入本世紀以來6月環比增長最好的月份。到7月沒了國五的庫存因素，恢復正常後的銷量會是怎樣狀況呢？我們下個月再來看。
附銷量TOP10表
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香港九龍灣馬來街興發大廈15樓D室