在上海車展裡，奧迪除了帶來看家作品e-tron外，Q2L e-tron的首發亮相亦是獲得了不少消費者的關注。值得一提的是，e-tron是全新架構下開發的純電動車型，並且定位較高，故在性能參數等層面上並沒有太大的槽點存在。而Q2L e-tron則是典型的油改電車型，尤其在爆出其綜合續航裡程僅為300公里左右時，關於它的種種負面信息便接踵而來。今天，我們就以一個中立客觀的角度，來看看這輛Q2L e-tron。
首先我們先來了解一下這輛Q2L e-tron的一些基本信息。根據目前得知的信息，Q2L e-tron預計會在年內正式上市，但具體的上市日期官方並未透露。車身尺寸部分，Q2L e-tron的長寬高分別為4237/1785/1548毫米，軸距為2628毫米，與燃油版本車型保持一致。動力部分，預計Q2L e-tron將會搭載一台最大輸出功率為100千瓦的電動機，綜合續航裡程會在300公里左右。
其次我們來聊聊這輛車的實際產品力部分。在外觀內飾設計部分，Q2L e-tron整體與燃油版本Q2L差別並不大，只在一些細節之處做了調整，以突顯它作為一輛純電動汽車的身份。也正因如此，在外觀內飾部分，這輛Q2L e-tron並沒有給到人足夠多的驚喜，很多的設計都能在以往的奧迪車型上找得到，這是不可否認的一點。但作為一輛奧迪，其做工、用料以及整體的品控層面，還是有著一貫的大牌水準，給人的感覺十分扎實。綜合而言，這輛Q2L e-tron的綜合產品力並不差，但也算不上優秀，尤其在續航裡程部分，300公里的表現在日常使用過程中限制性還是十分大的。
小結：總而言之，從目前得知的信息來看，Q2L e-tron只能算是中規中矩的水準，加之如今Q3已經全新改款並上市，在設計、品質等層面都得到了好評的情況下，Q2L e-tron的生存環境就顯得更為尷尬了。但不可否認的是，在最終的售價以及相關信息還未正式公布前，我們都無法對Q2L e-tron做一個準確的判斷。
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