開車走高速出省 再也不用“刹一腳”

取消省界收費站後的樓房溝收費站

川陝

G5京昆高速公路廣陝段

G85銀昆高速公路巴陝段

G65包茂高速公路達陝段

川甘

G75蘭海高速公路廣甘段

川黔

G4215蓉遵高速公路瀘赤段

G76廈蓉高速公路納黔段

川滇

G85銀昆高速公路宜水段

G5京昆高速公路川滇段

G4216蓉麗高速公路麗攀段

我省將力爭今年內取消剩餘9處高速公路省界收費站……這是記者從西部六省市取消高速公路省界收費站第一次省際會商會上獲悉的消息，這也意味著今後開車走高速出省，司機們可以一路暢行，再也不用在中途的省界收費站刹一腳了。

據了解，為了順利推進取消高速公路省界收費站，四川、重慶等西部六省市將常態化開展專題會商，共同解決取消省界收費站中遇到的問題。

緩解節日擁堵

客車通過省界站平均時間減至2秒

2018年底，四川作為首批取消高速公路省界收費站試點省份之一，取消了川渝10處高速公路省界收費站，這也讓往返川渝之間的司機們可以在高速公路上暢行無阻，不用再在中途的省界收費站刹一腳了。而今年5月以來，黨中央、國務院宣布2年內取消國內所有高速公路省界收費站，力爭今年年底內完成。交通運輸部做出系列安排部署，我省加快推進落實，力爭今年內取消剩餘9處高速公路省界收費站，分別是：川陝：G5京昆高速公路廣陝段、G85銀昆高速公路巴陝段、G65包茂高速公路達陝段，川甘：G75蘭海高速公路廣甘段，川黔：G4215蓉遵高速公路瀘赤段、G76廈蓉高速公路納黔段，川滇：G85銀昆高速公路宜水段、G5京昆高速公路川滇段、G4216蓉麗高速公路麗攀段。

據了解，六省市將就取消高速公路省界收費站常態化開展專題會商，統一工作步驟，共同解決高速公路收費運營、ETC發行推廣、治超及路面管控、軟硬體技術、人員安置、新聞宣傳等方面難題，妥善處置過程中可能出現的新情況新問題。六省市搭建起多層級網絡信息交流平台，各省市及時更新工作進度，相互交流工作經驗，總體協調工作進度，齊頭並進推進任務落實。

去年底，四川作為首批取消高速公路省界收費站試點省份之一，取消了川渝10處高速公路省界收費站。近半年來的數據顯示，撤站後，客車平均通過省界站的時間由原來的15秒減少為2秒，下降86.7%；貨車通過省界站的時間由原來的29秒減少為3秒，下降89.7%。節假日期間，川渝省界收費站通行秩序良好。

市屬高速ETC全覆蓋

川A客車ETC用戶增至239萬輛

交通運輸部於近日印發《關於大力推動高速公路ETC發展應用工作的通知》（以下簡稱通知），提出要調動各方資源，加快推動高速公路ETC發展，到2019年底，全國ETC用戶新增1億以上，汽車ETC安裝率達到80%以上，高速公路ETC通行率達90%，基本實現不停車快捷收費的目標。

我市全力啟動ETC推廣運用工作，新建ETC車道149條，市屬5條高速公路率先在全省實現了ETC車道的全覆蓋。

目前，川A籍客車ETC用戶從原來的90萬輛達到現在的239萬輛，增加了149萬輛，市管五條高速的ETC車的通行量在總通行量中的佔比由原來的30%提升到現在的50%，為ETC車輛暢行高速提供了有力的基礎設施保障。

本報記者 田程晨 文/圖