3款暴漲超50%/自主全軍覆沒？ 9月轎車銷量Top10

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11月已經過去，轎車的銷量成績單也出來了，乘聯會公布了11月乘用車銷量產銷數據，整體轎車銷量為102.4萬，同比下滑13.6%。11月的轎車前十名沒有自主車，全是合資車，繼9月後，自主轎車再次無緣前十

日前，乘聯會公布了7月份最新銷量數據，7月份國內狹義乘用車市場銷量達148.5萬輛，同比下降5.0%，環比下降15.9%，1-7月累計銷量達1144.0萬輛，同比下降8.8%。值得關注的是在轎車方面，

乘聯會已經正式公布了7月份的整體銷量情況，累計銷量148.5萬輛，同比下滑5%，下滑不意外，其中各個細分領域呈現不同程度的下滑，尤其是轎車與MPV領域，下滑嚴重，7月轎車獲得74.9萬輛，同比下滑7.

此前《車界》將轎車、SUV、MPV三大板塊銷量TOP10都分析了一下，整體形勢不容樂觀，即便是曾經如日中天的SUV都無法掩飾疲軟，MPV領域更是全線下滑，無一增長，在我們還憂心汽車行業的下滑時，卻發現

今年1-6月轎車累計銷量496.1萬輛，同比下降8.5%。轎車銷量前10名車型中，日/德系全面領先，僅有吉利帝豪一款自主車型上榜。（報價信息來自北京，想查看更多城市報價可關注車主報價大全：czbaoj

5月新車零售情況依然延續1-4月整體跌勢，零售跌幅小幅收窄。乘聯會對外口徑以零售為主，其數據統計顯示，5月份國內狹義乘用車市場零售銷量為158.2萬輛，同比下降12.5%，跌幅有所收窄，環比則增長4.

2018年中國汽車市場，經歷了28年來的首次負增長，部分車型銷量近乎腰斬，長安福特的損失尤為嚴重，銷量跌幅近50%，僅達417215輛。即便如此，市場上仍舊出現了一批逆勢上漲的車型，漲幅最高可達100

在3月的轎車銷量排行榜中，朗逸繼續保持冠軍寶座，軒逸緊隨其後，雙雙突破4萬，成為銷量擔當。而本田思域和本田雅閣在3月均突破兩萬，進入前十的行列，思域在1-3月累計銷售59438，創下歷史新高。在這些熱

上篇轎車榜不知道大家看完有何感想，自主品牌整體疲軟，無一車型挺進前十，想要找回場子，只能來看SUV了。SUV作為風口上的一個細分領域，多個自主品牌憑借在SUV上的風口，實現自我升華，長城汽車就是最具代