豐田投資20億美元在印尼研發電動汽車 起始目標為混動車型

據《汽車新聞》網站報導，印度尼西亞海洋統籌部表示，豐田汽車公司計劃未來四年內在該國投資20億美元用於研發電動汽車，而起始研發對象將鎖定混動車型。

印度尼西亞海洋統籌部周四（當地時間6月27日）在一份聲明中援引豐田總裁豐田章男的話稱：“從2019年到2023年，我們將逐步把投資規模擴大至28.3兆印尼盾（大約20億美元）”。

豐田在本月曾表示，其設定的目標在於到2025年電動汽車可以佔據豐田全球銷量的一半比重，比先前的日程表提前五年時間。並且豐田將利用中國電池製造企業來幫助其適應全球車市向電動汽車加速轉型的環境。

周四當天，印度尼西亞海洋統籌部部長盧胡特與豐田章男在日本大阪的一次會面上達成了上述合作協議。

豐田章男在一份聲明中指出：“鑒於印度尼西亞政府已經擁有了一份電動汽車研發藍圖，豐田考慮該國可以成為電動汽車投資的優質目的地。”

他表示，豐田將按照印度尼西亞政府的電動汽車發展規劃分階段展開投資，首先研發的目標正是混動汽車。

豐田同日本軟銀集團組建的自動駕駛合資企業Monet在今年6月向路透社記者透露，其計劃從明年開始啟動在東南亞市場的運營。

電池樞紐

印度尼西亞是東南亞第一大經濟體，其坐擁豐富的紅土鎳礦資源，而這正是電動汽車所使用的鋰電池中的關鍵原料。得益於這一得天獨厚的優勢，印度尼西亞越來越多地進入外國汽車製造商的視野。

目前印度尼西亞已經是東南亞地區第二大汽車生產國，該國官員認為印度尼西亞能夠成為該地區主要的鋰電池製造地並且為迅速增長的電動汽車需求供應足夠的鋰電池。

印度尼西亞政府在2019年早些時候曾經宣布將推出一個旨在為電動汽車電池製造商和車企減稅的金融方案，此外還將同電動汽車需求量較大的國家簽訂優惠關稅協定。

印度尼西亞政府多位部長在去年12月接受路透社記者採訪時表示，作為一項價值約8.8億美元投資計劃中的一部分，韓國汽車製造商現代汽車計劃開始在印度尼西亞投產電動汽車。

與此同時，三菱汽車在2018年中期宣布將同印度尼西亞政府合作研究適用於電動汽車的基礎設施。

不過有分析人士就對印度尼西亞能夠以多快的速度將其描繪的電動汽車宏偉藍圖變成現實持謹慎態度，因為鋰電池項目的推進需要複雜的鎳冶煉技術。

豐田已經開始生產用於混動及插電混動汽車的電池，印度尼西亞海洋統籌部周四發布的聲明並未給出有關豐田如何實施投資計劃的細節內容。

和電動汽車製造商比亞迪結成合作夥伴以向這兩家企業採購電池。