僅此一輛，花費四年時間就為生產這輛法拉利P80/C

隨著全球經濟的發展，便會產生一小部分很有錢的人，他們追求的消費也會是"私人訂製"的形式。在台灣時間昨晚，法拉利在香港舉行的發布會上推出全新超跑，當時只是給出了新車的預告圖，並且暫時命名為Prototipo，作為全球僅此一輛的高端私人訂製車型，超級跑車的外觀造型自然是沒得挑，賽車身軀下的心髒也非常獸性。

雖僅此一輛，當然也是已經名花有主了，據悉，買主是一位來自香港的超級客戶，新車發布之後，正式命名為——法拉利P80/C，新車集法拉利各大車型之所長，並且全球僅此一輛，但該車目前隻規定在賽道上合法行駛，價格方面法拉利官方並沒有透露，但根據這輛車的豪華程度和工程量，預計將會成為迄今為止最昂貴的法拉利超級跑車。

法拉利採用one-off項目這種方式，該項目是從2015年開始至今，花費四年的時間就為生產這輛私人訂製的法拉利P80/C，而且該車也是法拉利史上以來研發周期最長的一個項目。新車的外觀內飾設計都充滿了濃鬱的賽車氣息，性能上法拉利的賽道基因也是無話可說。

法拉利P80/C整體上是基於法拉利488 GT3賽車打造而來的，造型獨特的外觀更體現了新車對於經典的致敬，新車的設計靈感來自於330 P3/P4和1996年的Dino 206 S，並且採用了488 GT3的賽車底盤，以及借鑒了F1賽車的空氣動力學套件。前臉肌肉感明顯的兩側輪拱，不斷擴大的進氣口、突出的前唇、百葉窗式的引擎蓋等，使得整個外觀戰鬥氣息十足。

新車的軸距加長了50mm，從側面看，車身的長度就顯得更長。尾部碩大的碳纖維尾翼和極其誇張的後擴散器也是非常凶猛的，搭配18英寸合金輪轂，注定了它的性能表現會與眾不同，當然如果選擇更大的21英寸輪圈，則會捨棄掉空氣動力學套件的匹配。

內飾的設計上仍然是原汁原味的賽車設計，新車是繼承了488 GT3的衣缽，經典賽車設計的方向盤、儀表盤和中控區域，藍色的Alcantara材質座椅更加舒適，內飾可觸及的區域均採用碳纖維飾板進行包裹，並且還搭配了防滾架，增強安全性能。

然而法拉利官方並沒有透露動力性能上的具體參數表現，因為該車是基於法拉利488 GT3打造而成，所以我們猜測全新法拉利P80/C將會搭載和488 GT3相同的動力單元，一台3.9L V8雙渦輪增壓發動機，傳動方面，匹配的是7速的雙離合變速箱，由於這種私人訂製的賽車是不受任何比賽規則的限制，並且不受任何FIA性能限制器的影響，因此它可以輸出更大的馬力，所以也就更加接近車主心中的Dream car。

全球僅此一輛的法拉利P80/C是真好，此處是真心實意的誇讚，並且加上它私人訂製全球獨一無二的身份，更提升了新車的整體價值。