馬自達在國內更新換代慢是出了名的，以至於網上一直都有著“技術落後有三舊，銳志、C5、老馬六。”這段順口溜，不過不過某種意義上說“老舊”的技術也有其穩定性的優勢。而且只要是經歷過中國改裝發展初期的玩家，一提到馬自達6，他們一定會告訴你它是一台怎樣好玩的車，本期小編就給大家帶來一輛馬自達6的改裝案例。
“這輛車是我在2013年全款購入，當時在買車的時候屬於純小白，自己本來第一選擇應該是當時的科魯茲，第二選擇是起亞K5，然而剛把這兩個選擇說給已經買過車有點經驗的朋友後，立馬被否決，然後在朋友及自己在網上了解喜歡上了馬自達6，因為它有一個樂趣就是改裝了，所以後面就不在考慮其它車型，直接去馬自達4S店定車了。”
“我從買車起就沒停止過對車的折騰，因為改裝能夠完全彰顯個人色彩最直接的一面，而且男人對於車的熱愛程度應該大家都能懂。但正兒八經進入改裝應該是在15年，我給車子全車貼了改色膜，貼完膜後才發現改裝是深不見底，哈哈。就這樣陸陸續續的改到了現在。”
“原本車子就貼了藍色的改色膜，因為今年年後沒多久就被小貨車懟了，本人原來車上的改色膜基本上也就被淘汰了，那麽就做了現在的油漆，本人貼改色膜的時候是冰海藍，那麽整個基調本人也一直是採用的藍黑調，由於本人過於喜好藍色，所以在油漆選擇上肯定依舊採用藍色，在和身邊一群朋友反覆溝通下最終調出了現在的車身顏色，油漆是用的純進口色漆，光漆是用的鸚鵡光漆，整車噴完後還進行了鍍金的最後一道工序。”
“目前車子改的是從日本帶回來的MPS全套包圍，國內上車的車友中不出10套，當時自己也惦記了很久很久，最終還是托朋友從日本搬了回來，而且這套包圍移植到我們現在馬六上需要調整鈑金以及DIY的地方就幾處，所以前前後後把這套包圍完全搬上車，經歷了很多自己動腦動手的過程。”
“車燈是我自己DIY的，雖然馬6已經有好幾套成熟的大燈總成方案了，不過沒有讓我喜歡的，而且我感覺改裝還是要走個性化路線，因為車子本就是以藍色做基調，而且白燈圈太多，所以再用白燈圈就不好了。”
“本人在折騰過程中最開始改的17寸，中途又改過18寸，到現在19寸，很多身邊問我是不是接下來20寸了，我斬釘截鐵的回了一句，那是不可能的，因為馬六在沒有進行寬體和自製小寬體的情況下，和再降車身的同時，20寸是扛不住的。所以我會停留在19寸的階段了。”
“2013年購入馬六以來就沒有停止過折騰的腳，到至今為止改裝暫時告一段落，雖然還有很多地方需要改進，不過也達到了我的一個小目標。我對所有的朋友說過，這台馬六我是不會賣和還原的，因為一路走來，它陪伴了我很多，我也投入了很多，真心不捨得，直到它停止行走或者說禁止行走那天，我都會一直開著它。”
“因為馬六，也讓我喜歡上了馬自達，自己平時也會收集一些馬自達的模型，不得不說模型收集也是一個深坑。”
THANKS
車主：維尼
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