國內成品油價壓線兩連漲 下一周期仍面臨上調可能

　　國內成品油價壓線“兩連漲” 下一周期仍面臨上調可能

　　本輪調價後，今年汽油的累計漲幅為110元/噸，柴油漲幅105元/噸，全國各地92號汽油零售限價繼續向7元/升靠近。

　　蔣瑜沄

圖片來源：視覺中國

　　受國際油價三日連漲影響，國內成品油調價由擱淺預期轉為上調，這也是國內成品油價年內第四次上調。

　　4月12日，國家發改委網站發布消息，自今日24時起，國內汽、柴油價格分別上調55元/噸和50元/噸。折合92號汽油和0號柴油每升分別上調0.04元。以50升汽車油箱的標準測算，加滿一箱92號汽油需多花2元。

　　大宗商品資訊機構卓創資訊成品油分析師賈婷婷對界面新聞記者表示，本輪計價周期以來，國際油價跌後強勢反彈，前期原油變化率低位運行，發改委的調價擱淺預期持續作用於市場。不過，在本輪調價周期的最後三個工作日，國際油價因市場擔憂中東地緣政治風險會導致原油供應受擾，連續三日上漲。

　　4月11日，美國總統川普在Twitter上稱，即將用飛彈打擊敘利亞；美國國防部長馬蒂斯也稱美國軍方已為此做好了準備。地緣政治風險急速抬升了國際原油價格。

　　“美國能源資訊署（EIA）數據顯示，上周美國原油庫存意外大增，但美國可能對敘利亞實施軍事打擊的消息令國際油價大受提振，油價持續攀升，”中宇資訊成品油分析師馬建彩對界面新聞記者說，“WTI和布倫特原油期貨價格三日累計漲幅分別高達7.7%和7.4%，國內成品油價格原本壓著50元/噸的調價線上調。”

　　本輪調價是2018年以來成品油價格第四次上調，也是年內第二次“兩連漲”（2018年1月，國內成品油曾連續兩輪上調）。目前，國內成品油共經歷七輪調價周期，呈“四漲兩跌一擱淺”。

　　“本輪調價後，今年汽油的累計漲幅為110元/噸，柴油漲幅105元/噸”，隆眾資訊成品油分析師丁旭對界面新聞記者說，“全國各地92號汽油零售限價繼續向7元/升靠近，近期煉廠的汽、柴油批發價漲幅遠超零售限價，加油站利潤和優惠幅度都在下降，民營加油站的優惠幅度在0.6-1.2元左右。”

　　回顧本輪計價周期，在地緣政治風險、石油輸出國組織（OPEC）暗示其成員國考慮采取行動提振油價的利好消息支撐下，歐美原油期貨小幅上漲。不過，在美國原油庫存增加、美國股市持續震蕩、市場擔憂中美貿易爭端更新等多空消息的博弈中，歐美原油又出現了下跌。

　　就在國內成品油價格呈擱淺預期的市場氛圍下，中東地緣政治風險將國際原油價格一路抬高。截至北京時間4月12日收盤，WTI 5月交割的原油期貨價格上漲2%，報66.82美元/桶，為2014年12月3日來的收盤新高；布倫特6月交割的原油期貨價格亦上漲1.44%，報72.06美元/桶，連續兩個交易日創2014年12月1日來的收盤新高。

　　對於未來油價，中宇資訊測算數據顯示，新一輪國內成品油的調價預期是寬幅上調180元/噸。

　　賈婷婷分析認為，未來原油整體會保持強勢，預計WTI期貨價格將創新。由於當前原油漲勢主要靠地緣風險推動，所以還需留意局勢降溫後投資者鎖定獲利導致的油價回跌。“在60美元/桶一線，WTI原油仍具極強的支撐，故暫無趨勢性大跌的風險，下一輪調價周期內，國內成品油仍面臨上調可能。”賈婷婷說。

　　隆眾資訊成品油分析師李彥認為，本輪國際油價壓線上調，主要是近日敘利亞局勢在美俄對峙下不斷收緊，使得市場對於中東供應中斷風險的擔憂再起。以當前的國際原油價格水準計算，下一輪成品油調價周期將呈現穩定上調趨勢，調幅在120元/噸左右，下一輪成品油調上調的概率較大。

　　根據國內現行成品油定價機制調價周期測算，2018年第七輪汽柴油調價視窗將於4月26日24時開啟。

責任編輯：劉萬裡 SF014