海航基礎（600515.SH）公告於2019年7月25日接到相關監管部門通知，本公司控股股東海航基礎控股集團有限公司（下稱“基礎控股”）所持有本公司的22.49億股股份被司法凍結。
01丨起因為2.8億融資租賃合約糾紛
至於凍結的具體原因，公告稱，海南省第一中級人民法院受理了上海耘林融資租賃有限公司與基礎控股、海南航旅交通服務有限公司、海航機場控股（集團）有限公司、海南博鼇機場管理有限公司融資租賃合約糾紛一案，該案件涉及約2.8億元融資租賃合約項目糾紛。
上海耘林融資租賃有限公司向海南省第一中級人民法院申請財產保全，依據（2019）瓊96執332號《協助執行通知書》，凍結基礎控股所持公司股份22.49億股，佔公司總股本比例57.56%，凍結起始日為2019年7月25日，凍結終止日為2022年7月24日。
此次凍結股份皆為限售股，限售原因為發行股份購買資產，解除限售日期為2020年1月26日。
海航基礎表示，基礎控股所持的股票均為質押股份，所持公司股份被司法凍結事項不會對公司的控制權、正常運行和經營管理造成影響。目前，基礎控股正積極與有關方面協商處理股份凍結事宜，爭取盡快解除對海航基礎股份的凍結。
02丨超11億元借款逾期曾遭上交所問詢
海航基礎為海航集團旗下公司，成立於1993年5月12日，2002年8月6日在上證所掛牌上市。原主營業務為商業百貨零售，後轉型為國內領先的基礎設施項目投資開發與運營商之一。主營業務範圍包括地產、機場、物業、工程建設、免稅、酒店等。在海南島擁有大量的土地儲備和優質的地產、園區、機場等基礎設施項目資源。
海航基礎百貨業務經營主體為海南望海國際商業廣場有限公司，已於2017年度向關聯方供銷大集集團股份有限公司出售海南望海國際商業廣場有限公司100%股權，實現了百貨業務板塊的剝離。
2018年，海航基礎實現收入116.56億元，同比下降1.36%；實現淨利潤18.85億元，同比下降8.69%。
截至2018年末，海航基礎的貨幣資金餘額為156億元，但公司在報告期內卻出現逾期未償還4.03億元短期借款、7.49億元長期借款和1.68億元利息。
這一資金問題於5月28日上交所問詢函中被提及。
7月5日，公司在回復公告中稱，截至2018年末，絕大部分負債均處於按時還本付息的正常狀態，年報披露的逾期項目本息共計13.2億元，其中5億元已正常辦理展期、歸還（逾期時已與金融機構溝通達成一致，由於操作進度問題而造成時點逾期）；8.2億元尚在協商中。
同時，截至2018年末，貨幣資金期末餘額為156.00億元，其中受限貨幣資金為90.13億元，非定存募集資金11.69億元，公司可用貨幣資金餘額為54.18億元。受限原因主要為質押、房地產銷售抵押擔保保證金、貸款保證金等。
受整體市場融資環境影響，公司2018年償還債務金額與取得借款金額的缺口為65.31億元，較2017年增加了59.59億元，自2018年7月以來新增貸款較少，部分金融機構不再續貸。為了保障公司及子公司日常生產經營需求、保障公司周期較長的重大建設項目和待開發土地的建設，應對融資市場去杠杆政策帶來的風險，公司需保持較為寬鬆的貨幣資金儲備。
公司從2018年下半年開始，對到期的有息負債采取展期或續貸的方式；部分貸款因未能及時在貸款到期日前與金融機構對展期或續貸達成一致意見，故期末出現了逾期情況。
03丨短期償債壓力較大將展期、續作部分到期債務
海航基礎稱，逾期事項對公司雖造成一定影響，但公司目前生產經營情況正常、穩定；截至2018年末，公司持有流動性資產账面餘額為550.12億元，除貨幣資金外，存貨（待開發土地、核心商業物業、地產項目）餘額為297.42億元，該等存貨大都地處城市核心區域，已較账面大幅增值，未來仍有較大增值空間，具有良好抗風險能力，未來將根據需要對上述項目進行開發或變現，逾期項目將視後續的協商溝通結果辦理展期、續作或還款。
值得關注的是，上交所在問詢函中提及公司金融負債近年來居高不下，2018年期末餘額453.64億元。其中，短期借款、一年內到期的非流動負債和短期應付債券合計金額高達160.83億元，短期償債壓力較大。
對於這一點，上交所要求海航基礎說明其還款能力和資金壓力，並充分提示相關風險。
海航基礎在回復公告中認為未來“仍存在一定的債務兌付壓力，後續公司可能在確保日常生產經營的前提下，根據公司資金計劃及與金融機構整體合作需要，對本年度到期的部分債務辦理展期、續作或還款。”
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