深圳也有二環？30年前的華為成功押寶

城市的環線規劃，一般依據圍繞城市中心的交通線路劃分。以北京為例，二環路是一條全立交的快速公路。一環主要有政府機構，是北京的政務中心。二環則集聚三裡屯太古裡、東直門交通轉運站、中關村雍和科技園等產業、商業配套，是北京真正的活力中心。

其實，深圳和北京一樣，也是有環線概念的。以深南大道為核心，圈定主要企事業部門；北環大道作為一環劃定原關內外格局；二環是連接寶安、西麗、深圳北站、阪雪崗的南坪快速線，是城市疆界的再次擴展，大型商業、高新產業雲集，成為深圳的活力中心；而以沈海高速為界的城市三環，其串聯的沙井、坪山片區為深圳近年建設的拓展區，配套完善仍有待時日。

二環線上的西麗曾是老舊廠區，隨著留仙洞戰略性新興產業總部落地建設以及地鐵的開通，加快了西麗在二環線上的崛起，周邊物業價格一路飆升接近7萬元/㎡。中部的深圳北商務區，依托軌道樞紐優勢，使得周邊物業價格快速突破6萬元/㎡。

目前看來，西麗、北站片區規劃大部分已落地，資產價格接近天花板。而對比三環線上沙井、坪山迫近4萬元/m2的物業價格，處在二環上的阪雪崗正依托高新產業強勢崛起，對於投資者來說尚具備配套完備後的溢價空間。（信息來源：鏈家網）

孕育華為的阪雪崗片區對於深圳到底是怎樣的一種存在，可能很多人還不是很清楚。我們用一組數據來說明。阪田以深圳1.4%的土地，為深圳貢獻了10%的GDP和16%的本地稅收，這是深圳較高產的區域！（信息來源：深圳房產信息網）

眾所周知，全球5G技術的龍頭就是華為，此番更是得到國家層面的政策背書，年營收達7212億元的阪田華為將帶動片區高新產業在新一波科技浪潮中佔據主導權，形成新興產業集群，阪雪崗將成為世界級通訊技術中心，其之於深圳的重要性毋庸置疑。（信息來源：深圳房產信息網、人民網）

阪雪崗價值被低估的重要原因是交通，一直以來只能經過梅林關才能進入主城區，有“英雄難過梅林關”的傳統認知。

但隨著政府對於片區的持續投入，交通短板逐漸被彌補：阪銀通道將於2019年底通車，其南起黃木崗立交，上跨北環大道、南坪快速，終點至阪雪崗環城南路口，通車後阪田開車到福田中心區的時間將大大縮短。（資料來源：搜狐網）

此外，地鐵10號線將在2020年通車運營。10號線起自福田口岸，途經平湖、阪田阪雪崗、華為新城、梅林關，將加強阪雪崗片區與主城區的聯繫。阪銀通道和地鐵10號線的通車將徹底改善阪雪崗與主城區的交通阻隔。

在西麗和深圳北站商務區之後，深圳二環線上將崛起新的城市副中心——阪雪崗。（資料來源：搜狐網）

處於阪雪崗科技城優勢地段的佳兆業中央廣場二期，佔位城市二環便利，不僅有華為等巨頭引流科智人群消費力。還毗鄰地鐵十號線（預計2020年建成通車）崗頭站、雪象站雙地鐵口+阪銀通道（預計2019年底建成通車）等交通要道。

在建約35萬㎡科技商圈，布局城市二環活力中心。其建面約73-92㎡中等戶型公寓，一寓三空間，可租可售。