F7到底是不是哈弗的年輕宣言？

易車-新車型錄手冊F系列的推出，無疑再一次證明了長城在探索年輕化方面不可動搖的決心，不管是銷量王牌H6的改款還是WEY品牌的大膽嘗試，長城汽車都在極力試圖擺脫之前粗獷剛硬的產品形象，想讓自己變得更酷更具設計與高級感。眼瞅前面F5剛剛拉開架勢，這邊F系列新旗艦F7竟一刻不敢耽誤，誓要在這片“年輕”的土壤上攻城拔寨。

哈弗H7本次上市全系共推出6款車型，分別搭載1.5T和2.0T渦輪增壓發動機，與之匹配的均是一台7速濕式雙離合變速箱，並在頂配的i悅車型上提供了四驅系統。

下面為一段哈弗F7 2.0T 雙離合四驅 i悅版的標準演示影片，方便大家更直觀的了解其配置情況。

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2.0T 雙離合四驅 i悅標準演示影片

設計風格更加進擊凌厲

相較於之前H系的平淡無奇的造型樣式，F7可是一點都不想低調收斂，車頭設計大多以鋒利直線勾勒輔以尖銳折角過渡，相較以往更具氣勢和攻擊性。

前大燈組光源為全LED，內部單元從小到大依次排列，造型修長別致，前三顆小尺寸發光單元為轉向燈，最外側大尺寸發光單元為遠近光一體式大燈。下方霧燈區也並沒有被忽視，依然採用亮銀裝飾進行點綴。

哈弗F7提供5種車身顏色供消費者選擇，分別是銀河白、旭日紅、太空黑、深海藍以及月影灰，在豐富程度上稍顯不足。

內飾與外觀設計風格統一，依舊是使用了大量直線和棱角元素，整體視覺效果寬闊硬朗，中控台微微向駕駛席側傾斜營造了更強的駕駛氛圍。

哈弗F7配備了17英寸和19英寸兩種輪圈規格，其中與19英寸輪圈搭配的是固特異EFFICIENTGRIP PERFORMANCE SUV系列禦乘SUV II代輪胎，尺寸為225/55 R19，是一款專為SUV車型設計的高性能輪胎，擁有優異的靜音舒適性。

哈弗F7配備了1.5T和2.0T 渦輪增壓發動機，其中1.5T發動機最大功率124kW/5000-5600rpm，最大扭矩285Nm/1400-3000rpm，2.0T發動機最大功率145kW/5200-5500rpm，最大扭矩345Nm/2000-3200rpm，均匹配7速濕式雙離合變速箱，並在頂配的i悅車型上提供了四驅系統。

標準配置有明顯短板高配車型搭載i-Pilot智能領航系統

本次哈弗F7共推出6款車型，分別為1.5T 雙離合兩驅 i秀、1.5T 雙離合兩驅 i酷、1.5T 雙離合兩驅 i型、1.5T 雙離合兩驅 i潮、2.0T 雙離合兩驅 i范以及2.0T 雙離合四驅 i悅，入門版車型在配置上存在明顯不足，例如僅有手動調節外後照鏡，前排雙手動調節座椅以僅配備前排正面安全氣囊等等。

EDR事故數據記錄儀也被稱為汽車“黑匣子”或“碰撞記錄器”，EDR記錄的是車禍前、車禍中和車禍後幾秒內的數據長度，包括碰撞嚴重程度，通過測量衝擊力、車輛速度、引擎轉速、轉向輸入、油門位置、製動狀態、安全帶狀態等資訊。

1.5T 雙離合兩驅 i秀和1.5T 雙離合兩驅 i酷的配置差異（10000元）

1.5T 雙離合兩驅 i酷增加了不少日常實用度非常高的配置，補足了入門配置中存在的不足和短板，尤其像倒車影像、倒車雷達以及定速巡航等對日常行車安全起到至關重要作用的配置。

1.5T 雙離合兩驅 i酷和1.5T 雙離合兩驅 i型的配置差異（10000元）

1.5T 雙離合兩驅 i型增加的配置主要集中在主被動安全功能上，對於行車安全性的幫助是實實在在的，尤其是前側氣囊和側氣簾的加入終於補齊了低配車型上薄弱的被動安全保護。

1.5T 雙離合兩驅 i型和1.5T/2.0T 雙離合兩驅 i潮/i范的配置差異

1.5T 雙離合兩驅 i潮與2.0T 雙離合兩驅 i范兩款車型除了動力差異，在功能配置上是相同的，所以就統一放到一起說了。相比起1.5T 雙離合兩驅 i型版，可以說在配置上更新頗大，比如增加了豐富的主動安全配置也使得F7具有了L2級別的自動駕駛能力，其次在輪圈、大燈以及座椅等方面都有全方位的提升。

2.0T 雙離合兩驅 i范和2.0T 雙離合四驅 i悅的配置差異（差價8000元）

2.0T 雙離合四驅 i悅作為頂配車型，在配置並沒有過於突出的表現，四驅系統配備了全地形模式帶來了更強脫困能力以及更好的駕駛性能、

F7採用了來自博格華納的適時四驅系統，包含：標準、運動、經濟、泥地、沙地、雪地6種，模式，可實現兩四驅功能切換，智能四驅能夠根據實際路況調整四驅扭矩輸出，以達到更好的脫困能力和駕駛性能。

總結：在哈弗的設想中，F有三個含義：Future、Fashion和Fun分別代表著F系列產品的三個特點即未來科技、時尚設計以及年輕活力，F7作為系列旗艦雖都有染指但卻做得不夠徹底，它身上還是留有太多H系產品的影子。

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