走進神秘的5G基地台：5G從這裡起航…

5G已來，媒體各種狂轟亂炸，但作為通信人，我們更關注一些實實在在的問題。

5G基地台到底長啥樣？

5G功耗增加，電源配套如何解決？

2/3/4/5G共站，機房空間和承重夠用嗎？

多製式共存，鐵塔天面空間夠用嗎？

3.5GHz頻段上行覆蓋短板怎麽破？

無線網絡構架會演變成什麽樣子？

實測效果如何？

運營商到底是怎樣布局5G的？

現在，讓我們一起走進北京長途電話大樓一探究竟。在這座見證了中國通信42年歷史的豐碑式建築裡，5G新時代已起航。

5G基地台長啥樣？

初印象

該5G試驗局由北京聯通建設，華為提供全套端到端的5G商用系統設備，包涵核心網、5G基地台、承載網等。北京聯通已在金融街區域規劃了11個5G站點，形成全程約3.6公里路線覆蓋的連續組網。

一走進機房，就傳來那熟悉的設備運轉轟轟聲，打開機櫃門，由上至下正在運行的設備依次是：5G室內刀片電源、4/5G共框巨集站BBU、5G Only BBU、4/5G共框室分BBU、4&5G RHUB、接入IPRAN ATN890B和鐵鋰電池組。

走出機房，來到樓頂，一副支持2/3/4G多頻段無源天線和一副5G 3D MIMO有源天線映入眼簾，構成1+1極簡天面。

看完5G基地台初印象，你是不是心中已湧出一股難言的激動，反正我是的，估計一連串疑問也湧上心頭了吧！

不是說5G基地台很複雜嗎？

看起來挺簡單的嘛？

那個刀片電源是個什麽鬼？

鐵鋰電池組又是什麽東東？

…

現在讓我們來逐一揭曉答案。

為啥5G基地台那麽簡單？

原本以為，未來的網絡2/3/4/5G共存，聯通現網有GUL三製式和900M/1800M/2100M三頻段，再引入5G新頻譜和新模塊，基地台站點將更加複雜，也會增加站點能耗成本和鐵塔租金成本。

但實際情況並非如此。

在實際部署中， 5G設備支持全製式大容量BBU產品方案、N in 1多製式融合射頻和全頻段天線，可實現站點極簡，降低能耗和鐵塔租金。結構如下：

1+1極簡天面：1P（Passive，無源）多端口天面收編現網Sub 3G存量天面，1A（Active，有源） 5G 3D MIMO獨立天面。

多頻合一模塊：通過1.8G+2.1G雙頻4T4R等多頻模塊以1當2，精簡塔上射頻模塊，支撐1+1極簡天面收編；

全製式基帶：大容量全製式BBU，單BBU支持六模合一；

一站一櫃：通過智能室外機櫃，實現一站一櫃0機房，節省機房資源投資。

全製式全頻段設備和1+1極簡天面，大大簡化了2/3/4/5G共站帶來的複雜性，可在5G時代實現不增加或少增加鐵塔租金，降低運營商運營成本。

接下來回答另外兩個疑問：

刀片電源是個什麽鬼？

鐵鋰電池組又是什麽東東？

5G部署，基地台電源配套面臨三大難題：

一是市電擴容困難。市電擴容審批多、周期長、費用高，同時，按以往的設計規範，電量申請額度或電量冗餘額度計算都是按照基地台耗電量的峰值來考慮的，這樣一來，當前市電余量就會少很多，我們就需要申請更多市電額度，費用就會更高。

二是機房內開關電源（直流電源）容量大部分接近飽和，需要擴容或新建。新建如果按照傳統方案建設，又會帶來機房空間不足、承重不足（主要指鉛酸蓄電池）等問題。

三是現有電源限制5G部署。5G無線主設備（尤其是AAU）功耗增加，現有直流電源製式為-48V，電壓低、電流大，傳輸距離短，導致電源可用度降低（採用-48V為AAU供電，供電距離不足40米@6平方線纜，而實際AAU供電距離70%場景為40-70米）。

為此，5G需要引入新的通信能源解決方案：

一、引入鐵鋰電池組，削峰降市電引入成本

針對市電擴容難，5G時代基地台的市電用量將按照基地台功耗平均值考慮，在峰值時通過市電+鐵鋰蓄電池共同放電，保證基地台用電，波谷時對電池進行充電。最大程度減少市電重新申請額度，加快部署速度，降低引電成本。

同時，鐵鋰電池組與傳統鉛酸蓄電池相比，重量更輕，部署快，工程量極小，解決了機房空間和承載限制，且與現有電源方案相互隔離，互不影響。

此外， 5G能源方案採用-57V輸出，相比-48V電源，同等條件下，線損降低60%，進而再次降低市電需求。

二、引入刀片電源方案，室內免改造，室外按需備電

針對5G無線主設備功耗增加，在室內，採用室內刀片電源方案（Indoor Blade），與主設備共機架，滿足5G設備（包括BBU、AAU）用電需求。刀片電源方案具備重量輕、佔用空間小、易部署等優點，且與現有電源方案相互隔離，互不影響。對於室外AAU拉遠站，採用DPS（分布式電源）方案為AAU就近供電，可根據需要將交轉直模塊和鋰電池嵌在一起，與AAU安裝在同一根抱杆上，實現零佔地、快速部署，解決了傳統方案（室外機櫃，內嵌電源和電池）存在的物業協調難、進場難、租金高等問題。

三、適度升壓，提高電源可用性

針對現有-48V電源限制5G AAU部署距離的問題， 5G能源方案採用-57V恆壓電源，6平方線纜距離最遠可達100米，線損降低60%。電源可用度接近100%。

5G網絡構架長啥樣？

下面這張圖清晰的描繪了5G無線網絡構架：

5G無線網絡通過4/5G共巨集站、3D MIMO、雲化頻譜、上下行解耦、DC雙連接、杆站、微站、室內數字化等多種技術結合，實現多場景全覆蓋的立體式網絡，從而滿足不斷增長的網絡容量和業務需求。

3D MIMO天線技術

64T64R 3D MIMO具有覆蓋廣、容量大、抗干擾能力強等優點，適合對高話務場景進行覆蓋；同時，它具備垂直維度自由度，還可滿足未來50m~300m低空數字化覆蓋。北京聯通5G試驗站路測測試顯示，在3.5GHz頻段100M帶寬下，64T64R可保證平均速率超過1Gbps。

上下行解耦

眾所周知，無線信號頻率越高，傳播損耗越大，覆蓋距離越小。5G基地台採用3.5G中頻，比2/3/4G頻段更高，儘管下行覆蓋由於AAU設備的大功率及多發多收仍可滿足與4G相等的覆蓋，但上行覆蓋因受手機發射功率等能力的限制，成為5G覆蓋的短板。

為了克服上行覆蓋短板，5G引入了上下行解耦技術，即上行業務在3.5G小區邊緣切換至1.8G現網基地台，從而延伸5G有效覆蓋，實現4G和5G共站共覆蓋，極大節約投資。

DC雙連接

DC雙連接指5G終端通過4G和5G網絡雙連接，在北京聯通5G試驗站上，通過在上下行解耦小區中疊加1個2.1G的4T4R射頻模塊，採用LTE2.1G 20M 4T4R、1.8G 4T4R和3.5G 100M 64T64R聚合，實現了單用戶下載速率鋼彈3Gbps。

數字化室分

傳統室分難以滿足5G時代的需求，室內覆蓋數字化是必然趨勢。華為5G LampSite室內覆蓋數字化解決方案支持Sub3GHz +C-Band多頻一體化、5G NR+LTE多模一體化、網線+光纖多傳輸一體化以及eMBB+IoT+導航多業務一體化，可實現“線不動”、“點不增”平滑支持5G擴容和演進，保護投資。

中國聯通5G啟航

5G是全新的無線通信網絡標準，將給網絡帶來全新能力和體驗。中國聯通在5G方面已經做好了全面籌備與布局。

前期，中國聯通已在國內17個城市開展5G試點網絡測試和創新業務示範，示範業務包括智慧冬奧、智慧醫療、智慧安防、5G車聯網、智慧製造、智慧教育、智慧足跡、大影片等眾多5G創新業務領域，為全面試商用奠定了堅實基礎。

北京作為首批中國聯通集團的5G樣板城市，也正在有計劃、分步驟地推進5G商用。

整體布局：NEXT

8月13日，中國聯通北京分公司正式發布“5G NEXT”計劃，與北京市通管局、經信局、華為共同啟動“5G NEXT”計劃。

5G NEXT具體包括四個方面：

New Network：

5G網絡作為下一代移動通信網絡，具有大帶寬、低時延、多連接的優勢，網絡覆蓋更為領先。

Experience：

領先的網絡體驗，為用戶創造無縫鏈接，智慧生活的全新網絡業務及沉浸式網絡感知。

X:

未來5G應用的無限種可能。5G切片技術可以為各類應用提供豐富的定製化的網絡能力，切片即服務，使能千行百業。

Technology：

科技是改變世界，推動未來的動力，也是讓生活更便捷、讓工作更輕鬆，讓企業更高效的源頭。

具體部署：5×5+X

在“5G NEXT“計劃的整體架構下，具體通過” 5*5+X”部署來得以落地，即五個重點區域、五個重點應用場景耦合更多的細分場景，並催化出無限可能的業務需求。

五個重點區域包括：2022年北京冬奧會 、2019年延慶世園會 、長安街沿線及金融街區域、北京城市副中心 、北京新機場；

五個重點場景包括：自動駕駛、智慧醫療、工業互聯網、智慧城市、北京新機場。

5G已經起航。如果說從標準制定到凍結是懷胎十月，如今5G已呱呱墜地，我們已經清楚的看到了它的樣子，聽到了它的聲音，並正有計劃、有步驟地邁進移動通信的下一個十年。

通信路上，一起走！