據《印度斯坦時報》網站7月19日報導稱，印度海軍向中國擺出前進姿態，削弱了中國在所謂拉達克地區的威脅。為了應對中國的威脅，印度計劃在阿拉伯海和孟加拉灣的島嶼上建立空軍基地網絡，以保持航行和飛越自由，而不會像在中國南海那樣受到限制。
當印度陸軍和空軍在中印邊境地區完成部署之後，印度海軍通過其向前的姿態確保了阿拉伯海或孟加拉灣不會受到中國海軍威脅。
據孟買，維沙卡帕特南和新德里的消息人士透露，在6月15日發生加勒萬衝突之後，印度海軍的軍艦（包括航空母艦和潛艇）在印度東西沿海采取了進攻性姿態，以抵禦中國海軍從馬六甲海峽到非洲之角對印度的任何可能威脅。
執行反海盜行動的中國海軍戰艦在瓜達爾（位於巴基斯坦俾路支省的維護和後勤基地）與紅海口的吉布提海軍基地之間行動。中國軍艦還通過馬六甲海峽進入印度洋，並在國際海域作業。
報導稱在所謂的東拉達克地區發生加勒萬河谷衝突後，印度海軍的進攻性姿態確保了三艘中國海軍戰艦退到吉布提海岸外亞丁灣的安全水域，另外三艘戰艦則通過馬六甲海峽駛入了本國基地。一位印度海軍高級指揮官說：“隨著印度軍隊為任何情況都做好了充分準備，從印尼進入印度洋的一艘中國軍艦也轉身了。”
中國海軍已經在緬甸，斯裡蘭卡，巴基斯坦，伊朗和東非獲得了一系列港口，不僅要遏製印度海軍，而且要挑戰美國中央司令部以及法國和英國海軍的存在。北京擁有位於孟加拉灣的緬甸皎漂港70％的股份，還有位於斯裡蘭卡南部、印度洋上的漢班托塔港，位於阿曼灣的巴基斯坦瓜達爾港，伊朗的賈斯克港則位於波斯灣的邊緣。儘管這些港口所在的國家可能因為美國的推動而證明中國的合作是正當的，但事實是所有這些港口都是中國通過大量注入資金而獲得的。隨著中國海軍全速前進以取得藍水海軍的地位，全球貿易將受到中國軍艦的影響只是時間問題。
印度國家安全計劃人員對中國的態勢有清晰的了解，正在努力在印度主權下的1062個島嶼中的一些島嶼上建立前出著陸點。印度計劃不購買更多航空母艦，而是全面升級東部沿海的安達曼尼科巴群島和西部沿海的Lakshadweep島的軍事設施。為了應對中國的威脅，印度計劃在阿拉伯海和孟加拉灣的島嶼上建立印度空軍基地網絡，以保持航行和飛越自由，而不像在中國南海那樣受到限制。
印度媒體對於印度軍隊的“英勇”事跡和“赫赫戰功”向來習慣誇大其詞。對於本篇報導中提到的中國海軍的動向，以及這些動向是由於印度海軍的進攻性姿態造成，本文編者持懷疑態度。但有一點是肯定的，隨著中國海軍的日益強大，中國海軍必然會在需要的時候出現在印度洋，孟加拉灣，阿拉伯海等海域。那裡是公海，我們的海軍享有航行自由。
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