補貼後10.99萬元起售的零跑S01 為何被稱為國產特斯拉

1月3日晚，坐標定位北京水立方，又一家造車新勢力零跑汽車旗下首款量產車型S01上市。在正式進行主題前，《電動大咖》想要告訴讀者朋友們，夜晚的水立方的確夢幻，站在巨大的水立方下，感覺周遭像是被海洋包裹起來般寧靜安逸。巧的是，零跑汽車上市現場的主色調也選擇了藍色，從外場到內場，無一不是藍色海洋的味道。

原本以為會是一場2個多小時的超長產品解析，卻被零跑汽車兩大核心人物（零跑汽車創始人、董事長朱江明，零跑汽車副總裁趙剛）在分別講述完零跑汽車的企業發展，零產品科技智能化優勢後宣布上市價格，緊湊不拖遝，卻竟然有了意猶未盡之感。

在發布會現場，零跑S01共發布了2款不同續航版本車型（NEDC續航裡程超過300/380公里），S01 380標準版和Pro版，官方零售價分別為18.99萬元、20.99萬元；S01 460標準版和Pro版官方零售價分別為20.99萬元、22.99萬元。4個版本綜合補貼後全國統一售價分別為10.99萬元、12.99萬元、12.99萬元、14.99萬元，其中380 Pro版和460標準版的補貼售價是一致的。不得不說，零跑汽車S01的售價兌現了早前提及的“零跑汽車要做高性價比車型”的承諾。

而“高性價比”的售價和S01搭載的零跑汽車自主研發的400多項專利技術牢牢不可分割。比起目前已經上市的部分造車新勢力，零跑汽車最大的優勢就是在於他們的技術實力。簡單來說，零跑汽車從三電技術出發，正向研發了T、S、C三大產品平台，零件通用率達到70%以上；開創性設計了全球首款“八合一”一體化電驅總成“Heracles”。

在這裡《電動大咖》簡單分析一下這個“八合一”的厲害之處：零跑Heracles將驅動電機、電機控制器以及減速器集合為一體，其中電機控制器又集成了電機控制模塊MCU、整車控制模塊VCU、降壓斬波電源模塊DCDC、交流充電模塊OBC和高壓分線模塊PDU。

這麽設計的最大好處就是在相同性能的前提下，大幅降低零組件的體積和體重，提高車輛的運行效率，有效提升續駛裡程，並使設備安裝及拆卸更便捷，大大降低總成維護成本。這種高度集成化的電驅模塊就連目前市場最引人注目的特斯拉都沒有做到，而零跑汽車已經開始在運用在S01以及之後的更多車型上。

此外，零跑汽車還建立了大數據庫平台，將每個零組件的資訊數據都能追溯和跟蹤，以便於進行更新和改進；跟蹤用戶的維修記錄和使用習慣，從製造開始到產品生命周期結束，與用戶共享所有的資訊，使用戶的體驗達到最好。 通過大數據的運用和操控，讓零跑汽車在科技智能從本質上就有別開其他造車新勢力車企，在這一點上實屬難得。

了解零跑汽車的小夥伴，對創始人朱江明的創業背景一定不陌生，這位有著濃鬱IT技術男氣質的 “一把手”曾經拿著5000元創辦了大華，將企業做到了估值近800億元；在2002年到2015年裡又將安防影片監控行業做到了全球第二，40%以上的營業額來自於出口。雖然這些創業經歷在行業中也許只是深海一葉舟，但對於從零起步的零跑汽車而言簡直就是加速前進的推進器。

零跑汽車的主要管理團隊來自大華及華為，80%的員工是研發人員，是一家具有濃厚IT基因和工程師文化的企業，他們不再是一成不變的固有技術模式，而是創新和創造力的開始。在電氣化、智能化，網聯化的方向中，這群IT人找到了自己充分施展技能的舞台，這也是零跑汽車區別於傳統汽車創業者和互聯網創業者的基礎。

據悉，零跑汽車與大華聯手打造智能駕駛芯片“凌芯01”，並將於今年二季度進行實車測試，量產後有望成為首款中國人自主研發的智能駕駛芯片。而被冠上了“首款，首次”字樣的零跑汽車，在造車新勢力中的形象也慢慢地具象了起來。可以想象擁有了400多項自主研發技術，自主三電研發的零跑汽車將會成為繼特斯拉之後，第二家擁有智能電動車完整自主研發能力的整車廠家。

在發布會現場，當零跑S01向我們慢慢駛來，《電動大咖》迫不及待地想知道這款10萬級別的純電轎跑有多大的魅力可以撐起它的“極致體驗”。

在這款長寬高分別為4075*1760*1380mm，軸距卻達到了2500mm的S01，有著略微誇張的一體式前臉，前臉採用了碩大的黑色高亮材料營造出大嘴的造型， 前臉大燈與進氣格柵相連，外觀設計耳目一新。不過，也有許多網友指出這個外觀設計太過於“海洋生物體”有些不能接受，對於外觀設計《電動大咖》一直秉承仁者見仁、智者見智的觀點，但科技感和識別度，零跑S01一定具備。

在內飾和配置方面，零跑S01的“極致體驗”才真正地開始：其搭載全球首創的“Leap In智能生物鑰匙”，可通過指靜脈識別解鎖與人臉識別啟動相結合的方式，實現無鑰匙進入車內並喚醒車輛，根據車主身份，智能適配所有用車習慣，包括常用的座椅位置、後照鏡、音樂、資訊、冷氣機、導航等。未來，零跑S01還可以通過OTA更新，推出更多符合用戶需求的個性化功能。

零跑S01的前風擋支持鎢絲加熱，玻璃夾層中布置的鎢絲直徑僅為0.018毫米，能在短短60秒的時間內快速、高效去除霧氣，保證視野的清晰。即使在-18°C的極度低溫環境下，也能在3分鐘內完成除霜。

此外，零跑S01全系車型標配“智能泊車系統”、“限速標識識別”、“車道偏離預警”、“疲勞預警系統”等大量智能化配置。

零跑S01的百公里加速達到6.9秒，0-50公里加速僅需2.9秒，在現場趙剛還開玩笑的說道：“零跑S01的百公里加速感可以媲美飛機加速起飛時的推背感。”零跑S01擁有運動、經濟、舒適三種駕駛模式，採用18650電芯版本車型NEDC續航裡程超過300公里，採用21700電芯車型NEDC續航裡程超過380公里。除了在性能的優勢外，零跑S01還將標配L2級智能駕駛功能，新車有望於2019 年二季度開始交付。根據早前零跑汽車的規劃，S 平台產品銷售將在 2019 年達到 10000 台以上，2024 年的銷量目標是全國新能源市場份額 10%。

寫在最後

在發布會現場，趙剛自信地表示：“零跑S01是一款真正屬於年輕人的科技產品。將為智能電動汽車領域的廣大科技玩家提供全新的選擇，並致力成為當下年輕消費人群喜愛的高度智能化、高性價比、極致體驗的智能電動汽車。”這場乾貨滿滿的上市發布會將是零跑汽車的開端，2019年注定將是造車新勢力車企們角逐的一年，零跑S01選在1月上市，為市場打了一個漂亮的開局，接下來，好戲才開始上演。