超深水下，墜江公交黑匣子是怎樣找到的？

10月28日上午10時許，重慶市萬州區一22路公車在萬州長江二橋橋面與小轎車發生碰撞後，墜入江中。

昨晚（30日），交通運輸部上海打撈局潛水員輪番下水，連夜作戰。其中第五批下水的潛水員魯玉鑫在失事公車內找到了黑匣子（行車數據記錄儀），拆除後於今日（31日）凌晨0時50分打撈出水並交給當地警察部門。黑匣子打撈出水後，潛水員水下搜尋探摸暫時告一段落。

上海打撈局技術人員又對失事公車水域進行了重新掃測，為今日車輛的打撈做準備。

今日早上5時，上海打撈局技術人員又開始布場調試打撈設備。

△重慶墜江公車黑匣子打撈出水

此前報導

已發現9名遇難者水下畫面曝光

截至10月30日16時45分，三批次6名潛水員下潛打撈作業，共發現9名遇難者遺體，已打撈上岸7名。

30日下午，重慶墜江公交水下影片曝光，影片中公車呈現傾覆狀態，車身廣告、座位、儀表盤均可清晰看見。

△重慶墜江公車水下畫面曝光

據國家應急管理部通報，國家水上應急救援隊專業打撈船採用多波束聲納，發現一長約11米、寬約3米物體。經過水下探測、定位，確定為墜江公車。據現場勘測情況分析，公車落水的位置位於長江二橋上遊約28米、水深約71米處。初步了解公車呈30度角前傾、車輛結構部分受損。整個客車玻璃窗全部破碎，在客車的前方三四米左右一處斷崖，水深90多米。

潛水作業難度極大、危險性大

由於墜江公車位於水下71米（壓力是標準大氣壓的8.5倍）處，超過一般60米空氣潛水極限，需要使用專業氦氧的氣體配比，稍有不慎潛水員將有生命危險。此外，潛水員在淡水中氦氧潛水作業每次最長時間為35分鐘，需要5到6個小時來增減壓，每次作業後需休息24小時。

據勘測發現，水下有亂石、亂流等危險因素，可見範圍只有1-2平方米，潛水作業難度極大、危險性也大。部級工作組要求，開展潛水作業時一定要確保潛水員自身安全，要切實做好超水深潛水作業安全保障，確保救援工作科學安全有序有效進行。

重慶萬州墜江公車初步核實15人失聯

經警察機構走訪調查並綜合接報警情況，初步核實失聯人員15人（含公車駕駛員1人）。萬州區已按照應急預案，正開展失聯人員親屬的心理疏導、安撫慰問等善後工作。應急救援指揮部組織法醫、痕跡等專業人員，提取失聯人員家屬DNA，為確認身份作準備。目前，報案失聯人員親屬的血樣已采集完畢。

據悉，重慶萬州區“10·28”墜江事故按照已制定的三個步驟救援方案，29日下午已準確定位落水車輛位置，成功完成第一個步驟；30日進入關鍵的第二個步驟，組織潛水員潛入江底車輛搜尋救撈被困人員，並進行車輛栓套、固定，為進行第三個步驟的起吊作業做準備。