寶馬3系VS奔馳C級怎麽選？

寶馬和奔馳一直處於不斷的競爭中，今天的兩大主角是競爭激烈的兩款車型，寶馬3系和奔馳c級。

外觀：

很容易看到這一代3系外觀仍在繼續寶馬家族的一貫的設計風格,大燈由氙氣大燈升級到LED大燈，想開了眼角的天使眼，符合品牌定位,尾部單邊兩排氣,突出運動氛圍,再加上發動機罩隆起的四條筋線,儘管長但沒有違和感,總是試圖告訴你我是一個活躍的運動員。C級的外觀與3系形成了鮮明的對比。圓潤的線條勾勒出優雅奢華的美，並不張揚。在遠處，它看起來像老大哥S級。大燈時LED光源，亮點是解鎖時日行燈會從藍色變為白色。

內飾：

寶馬3系的內飾是眾所周知的，長期以來一直受到批評。內飾設計,中控偏向於主駕駛一側，強調其運動感, 懸浮式螢幕和電子檔杆，實際上看起來沒問題,但是低配3系的有一些材料確實普通,甚至有一些對不起奢侈品牌,但如果你買320 im這些版本,有一個T型方向盤,大螢幕,運動座椅,看起來會更好,但不敢恭維低配車型。

奔馳c級的內飾與寶馬3系正好相反，內飾的質感是同類中最好的。內飾設計採用了通常的t型中控台，但它的浮動螢幕、鋼琴漆和木紋中心面板、鍍鉻裝飾，甚至每個按鍵使用的材料都增添了奢華的質感。整體而言，無論是外觀還是手感，都表現出一種奢侈感，而值得稱道的是，即使是最低配的內飾材料也是完全相同的，也不會有什麽區別。在內飾方面，很明顯奔馳C級車將會勝出。

動力：寶馬3系2.0T低功率發動機,代號為B48B20C 8速ZF自動變速箱,最大功率135千瓦,最大扭矩為270 n。M, 1350 ~ 4600轉爆發,扭矩平台爆發早,渦輪及時乾預,適當彌補低扭的缺點,寶馬獨家設置ZF變速箱有口皆碑，任何平順性和升降裝置在同級別無可挑剔。梅賽德斯-奔馳c - class車型也是2.0 T,低功率,代號為M274,功率135千瓦,300 nm的扭矩,1200 ~ 4000轉爆發, 扭矩平台爆發較寶馬的來的更早,匹配是奔馳的新一代9AT變速箱,上一代是7速、油耗有效降低, 不足的一點就是換擋降檔速度較3系還是慢一拍，低速頓挫抑製不夠好。

這兩款車各有優點。說到價格，這兩款車的價格約為30萬元左右。如果你有興趣，可以去4s店體驗一下兩輛車的感覺。