奇瑞甘拜下風，這款SUV不到8萬起，配1.6T加速7.8秒

網絡上一直有一種聲音，認為奇瑞的三大件是最好的。但現實情況是，奇瑞的渦輪增壓直噴發動機相比於長城、比亞迪和吉利，最晚量產上市，而且至今沒有量產2.0T直噴發動機。目前奇瑞最先進的發動機，就是那台1.6T直噴機，搭載在瑞虎8和星途TX上。

客觀來說，奇瑞這台1.6T發動機性能還是不錯。瑞虎8的1.6T車型百公里加速9秒多一點。而最近，一匹黑馬出現，它就是剛剛上市的海馬8S。

海馬8S全系也是一台1.6T直噴發動機，是海馬自主研發的機型，這款發動機最大功率143kW，最大扭矩293Nm/1500-4500rpm。功率比奇瑞的少了3kW，但扭矩多了3Nm，更重要的是，奇瑞的那台最大扭矩需要2000轉才能達到，而海馬的1500轉就進入最大扭矩發力區間。

海馬8S的百公里加速，官方公布的數據是7.8秒，可見這款發動機是真的很強，其動力性能已超過了奇瑞那台，而這也是海馬8S最大的亮點。海馬8S匹配了手動擋和6AT自動擋兩款變速箱，6AT變速箱相對來說更加穩定可靠，比起雙離合變速箱有一定的優勢。

海馬8S定位於緊湊型SUV，尺寸比較主流，但造型設計方面並沒有太出彩，整體來看，雖然比如前格柵、後尾燈等處有一些時尚的元素，但大體看著並不算大氣好看。造型設計水準比起全新哈弗H6、榮威RX5等還有一定差距。

配置上海馬8S還有些遺憾。比如安全配置方面，僅頂配車型配備了6個氣囊，除此之外全系只有2個氣囊，銳車評認為，對於一款主力價位10萬元左右的車型，2個氣囊是不合格的，至少應該有4個氣囊。 另外，手動和自動的低配車型沒有後排空調出風口、沒有倒車雷達也略顯遺憾。

頂配車型就相對配置比較高了，自適應巡航、主動刹車、車道保持、電動備份箱都有，配置比同價位的競品車型更高，兩款高配車型的性價比比較突出。

海馬8S的指導價是7.99-12.59萬元，其整體價位比哈弗H6、博越和榮威RX5更低，而動力水準更強，另外，雖然低配車型的配置略有不足，但高配車型的配置是非常的高。由此可見海馬8S還是比較有誠意的。

只是海馬目前品牌力比較低，海馬8S的造型設計也不佔優勢，如果能揚長避短，突出其動力水準以及性價比，海馬8S或許還能一搏。