對平淡無奇說不 試駕比亞迪e2

縱觀國內純電動市場，各類細分市場正在快速填補空白，但普遍仍以續航、實用性為主。真對年輕化消費體的個性純電動車型，依舊就存在很大的市場空白。比亞迪e2便被官方定義為年輕人的第一台車，或家庭第二台用車。這就意味著，比亞迪e2需要擁有足夠的個性、運動、可玩性，更要提供給足夠的實用基礎。

比亞迪e2即將在今天公布售價，新車將提供綜合續航裡程305公里和405公里兩個續航版本，並表明新車最終售價將會給予較強誠意。儘管比亞迪e2是一台全新車型，但出自e平台的它，動力總成已經十分成熟。採用同一動力平台的比亞迪元EV、比亞迪s2，也早已久經市場考驗。

比亞迪在推出e平台後，旗下產品矩陣在快速推新，同時比亞迪加強了王朝系列與e系列之間的差異化。針對親民價位的e平台車型，實用、親民的造車理念被貫徹執行，同時也加強了比亞迪在產品矩陣上的豐富性，以及市場覆蓋範圍。

外觀小結：

對於目前的純電動市場，主力車型採用油改電模式，對個性、運動的缺失十分明顯。比亞迪e2的出現，在家族化設計基礎上，充分滿足年輕消費群體對個性、運動的需求。

值得一提的是，比亞迪e2配備電子手刹、Auto Hold功能，有效提升了城市擁堵路況下的駕駛體驗。

內飾小結：

相比外觀，比亞迪e2的內飾設計與配色方案，並沒有太多亮點。不過卻在駕駛便利性，與聽覺氛圍營造方面，進行了定向升級。

總結：

對於比亞迪來說，e平台的標準化、集成化，讓新能源核心部件，逐漸形成模塊化。針對不同定位、車型，可以快速進行匹配拚接，縮短了不同車型對部分零件的耐久性、安全性測試周期，極大的提升了產品開發周期，有效分攤降低新車成本。

對於比亞迪e2來說，在成熟的平台基礎上，新車擁有足夠的續航基礎，並可以提供一定的運動屬性。針對兩廂緊湊級市場空白，比亞迪為消費者提供了一個不錯全新選擇。