為了“搶票”，很多人不惜重金從第三方軟體購買“加速”、“優先購票權”服務，但是這些真的有用嗎？鐵總最新回應來了！
鐵總：第三方搶票軟體已被限制
今天，一則“搶票軟體已被限制”的話題引發關注：
據央視財經消息，為了買到回家的火車票，一些人求助搶票軟體，那麽搶票軟體都是怎麽運作的呢？
據了解，第三方軟體搶票就是不斷刷新12306網站的余票資訊，從而為消費者搶票，但是第三方搶票軟體存在安全隱患，個人隱私資訊得不到保障。鑒於此，中國鐵總也是采取了相關措施。
據中國鐵路總公司介紹，這些第三方軟體的相關機器特徵已經被識別並被實施限制措施。也就是說，即使用戶花錢購買了加速服務，購票的成功率也絕不會像各個搶票軟體顯示的一樣。為出行安全，最好不要通過第三方代購網站和手機客戶端購票。
報導指出，目前，鐵路12306已上線“候補購票”功能，幫助旅客購買火車票。據悉，候補購票是指當旅客遇到車票售完的情況，在12306平台登記購票資訊支付預購票資金後，如有退票、余票，12306系統將自動為其購票，其購票速度和成功率都要強於搶票軟體。
搶票加速到底靠不靠譜？實測後結果……
搶票軟體真能出票嗎？
據中新網10月10日報導，記者對高鐵管家、智行火車票、攜程、美團、飛豬、藝龍、去哪兒、途牛等市面上主流的八款搶票軟體進行了體驗。
在上述八款搶票軟體上，記者均預約了2月2日(臘月二十八)北京到南京的同一趟高鐵，(測試時這一趟車全部坐席均已售罄，未使用加速服務、沒有跨站購票)，並同時備選了前後共四個班次的列車和一等座、二等座兩種坐席。
在記者實測中，各家搶票軟體都成功搶到了備選車次。
結果是，八款搶票軟體都在瞬間搶到了備選車次的座位並完成了扣款，速度不分伯仲。當把範圍縮小到僅該趟列車時，在持續三天的測試裡尚未有搶票軟體能成功搶票。
用此方法，乘客可以通過增加備用車次和坐席的方法增加搶票概率，但沒有余票的時候搶票軟體也毫無辦法。
“優先出票權”有用嗎？
據新京報報導，2018年12月底，黃女士在攜程APP中預訂了兩張2月2日由廣州到陽江的火車票。邀請30位好友幫忙加速搶票後，黃女士達到了高速。“到了高速之後提示還差2人幫忙才可到達極速，可是讓別人幫忙加速的頁面就沒有‘幫他加速’這個功能了。”於是，黃女士花費18元購買加速包，到了極速。
可是，事情並未結束。“到了極速，攜程再次提示還差14人到光速，於是我又買了20元的加速包。最後到了光速還沒搶到票，攜程提示我購買88元的年費VIP。”這一經歷讓黃女士覺得自己不但沒搶到票，還找了許多朋友幫忙“免費給APP打了廣告”。
一份調查顯示，在687名受訪者中，38.5%的人認為“搶票加速與黃牛倒票本質上差異不大”，27.9%的人認為加速包“提升搶票成功率，收服務費也無可厚非”，33.6%的人認為“有償搶票反映了搶票難的現實問題”。
很多搶票軟體存在誘導收費行為
訂票平台的搭售，尤其是默認搭售一直被人詬病，並在近年屢屢成為刷屏的熱門話題。這種默認搭售行為現在有改觀了嗎？
據中新網調查發現，今年，一些平台默認搭售的勾選沒了，變成了變相的誘導點擊出現。
攜程和去哪兒把不包含加速包的訂票按鈕變為不起眼的灰色，隱於黑色背景下。而亮眼的橙色收費選項按鈕放在右下角。如果用戶習慣了一路點擊右下角進行支付，很可能就在無意中多掏了錢。
在智行火車票，用戶需要手動將“極速搶票”調至“低速搶票”才不會被多收費；高鐵管家和智行火車票都會在用戶取消加速服務時再次彈窗，用戶要取消兩次才能完全避開收費加速包。
要格外注意的是，一些增值服務在某些情況下，搶票軟體不予退款。例如，攜程“安心搶”承諾超時未搶到票將補償用戶20元關懷金和100元優惠券，但自行取消的話已付的15元將不予退還。
網友：花錢搶票也很無奈……
在很多人看來，搶票軟體的存在與“黃牛”無異，理應禁止：
但是反對者說，花錢買“搶票服務”其實也很無奈：
搶票軟體被限，
你還會掏錢買加速服務嗎？
編輯 |孫志成
本文轉自：中國青年報（ID：zqbcyol 整理：張小松）綜合中新網（記者 張旭）、央視財經、新京報（記者 羅亦丹 李大偉 朱玥怡 ）、新浪微博等
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