5款新產品推出 解讀比亞迪2019新車計劃

不知道你有沒有發現，現在的車好像更新的頻率越來越高了，基本上每隔1、2年，我們就會看到某個車型發生或大或小的變化，不僅如此，新產品的推出也變得更加頻繁，陣容也越來越龐大。這些變化當然不全是沒所謂的變化，相反，汽車發展到現在，每一次更新都代表著一次進化。

這種感覺，在新能源車方面更加明顯。比亞迪在新車方面一直都算比較激進的那一個，在今年，它又有一些新車要跟大家見面。

2019的新車計劃，有幾個可能

對於比亞迪今年的新車計劃，其實主要分為兩個方面，其一是它的王朝系列將迎來新的產品，其二就是它的e系列車型也有新的內容，而這兩件事所產生的結果，就是讓比亞迪的產品線的分級變得更加清晰和成熟。

除了已經上市的唐EV和元EV的更長續航版本使得比亞迪的電動車序列不僅車型更多，而且在續航能力方面也有了更大的提升，同時，已經開始預售，即將上市的宋Pro則在宋和唐之間進一步細分了車型定位，在動力配置方面也按照比亞迪的傳統進行了燃油、DM插電混動和純電動三種組合，新能源版本同樣基於"e平台"打造，算得上是比亞迪今年推出的較為重磅的全新車型。

還有一個關於王朝系列的猜想，那就是比宋MAX更大的一款MPV。在之前曝光的一張圖片中，我們看到了一個新車型可能同樣會在今年推出，而它的名字，叫做唐MAX，根據比亞迪的命名規律推測可能是一款尺寸更大的MPV。雖然這個消息並未得到證實，但是從比亞迪逐漸豐富產品線的思路來看，這也並非不可能。

除此之外，比亞迪應該還會對老款的秦進行升級，雖然很多人覺得更小的秦應該會有更低的定位，但是從布局上來看，它也分為三種動力組合，這也就意味著，它將大概率延續秦的命名，進一步豐富王朝系列的產品布局。

不過，對於定位純電動的e系列而言，比亞迪也同樣有所規劃，除了已經推出的比亞迪e1，上海車展上的那輛e2也將在今年上市，同時，還有一輛定位小型純電動SUV的s2也將在今年上市，雖然它的名字並不是e開頭的，但是從定位來看，應該算作是同一個系列的產品。

這些新車的推出，將會形成怎樣的局面？

我們來整理一下這些可能的車型，一個A+級的SUV，一個中大型MPV，一個緊湊級轎車，一個小型跨界車，還有一輛小型SUV。如果這些車型都會推出電動版，並且在續航方面維持比亞迪逐漸走高的性能的話，這對於電動市場來講，將會是一批比較有實力的產品。

這其中競爭最激烈的，應該算是小型SUV市場，但是，作為已經有元EV 535的布局的比亞迪而言，這款s2，必然意味著更低的定位。300km左右的續航能力加上最大功率70kW的電機，雖然沒有那麽美好，但是它的價格一定也會更低，作為只有城市通勤的人來說，它可能的低價格，將會是它最大的競爭力。

小型跨界車的競爭也許會稍微好一點，首先小型電動車本身就沒有什麽產品，大部分都集中在的微型電動車這個級別中，所以對於e2來說，它的對手並不多，而它少有的競爭對手中，除了即將推出的長城歐拉R2之外，就沒有什麽能打的了，而比亞迪在新能源的品牌影響力，顯然更強。

至於宋Pro EV，它應該會憑借新的設計、更大的尺寸以及全新的BNA構架等各方面優勢在市場中成為那個你不能忽視的一款車，也就是說，本身賣得就不錯的比亞迪宋，銷量表現應該會在這輛宋Pro EV身上得到進一步的提升。

寫在最後

從比亞迪這幾年的頻繁發布新車以及更新換代的表現來看，這說明它的研發能力正在不斷提升，因為車企同時需要考慮到技術儲備的問題，所以它發布新車的速度，也就變相反應了它在技術研發方面的持續發力，從e平台，到BNA架構，從車機系統的遠程升級，到整車支持OTA，從這些方面來看，我們看到它的更多可能。