“失控奔馳”車主：鑒定報告草率敷衍不詳細 看不懂

　　紅星獨家︱“失控奔馳”車主：喜歡刺激，鑒定報告草率敷衍不詳細，看不懂

　　來源：紅星新聞

　　“失控奔馳車”檢測報告公布之後，車主薛立山再次被卷到輿論的風口浪尖，質疑的聲音不斷。

　　5月29日晚間，在接受紅星新聞記者專訪時薛立山表示，他沒想到事情會鬧到這一步， “這事兒又不是我捅出去的，我才是最大的受害者。”他覺得那17頁檢測結果怎麽都無法說清奔馳為何失控，“沒什麽因果關係，我覺得檢測很草率。”

　　薛立山說他是業餘拉力賽車手，考專業駕照已有三四年，參加過幾次比賽，事發後他和車隊朋友都盡量避免談論奔馳車失控一事。

　　對北京中機車輛司法鑒定中心出具的這份司法鑒定意見書，奔馳方面表示充分尊重和認同，而對是否就這次奔馳名譽方面的損失進行追責，相關負責人並未回應紅星新聞。

　　對話奔馳車主

　　“檢測結果草率，敷衍，不詳細”

　　紅星新聞：您是什麽時候得到檢測結果的呢？

　　薛立山：5月26號上午知道鑒定結果被郵寄到鄭州，下午四五點鍾來到鄭州看到了。看到後我就把結果給了記者。

　　紅星新聞：看到之後什麽感受？

　　薛立山：當時真沒什麽特別想法，我對結果也沒什麽預判。中間有很多配圖，都看不懂，最後能看懂的就只有結論，沒有失控。我充分尊重第三方檢測機構的結果。

　　紅星新聞：你接受這個結果嗎？

　　薛立山：我覺得結論有問題。就像我頭疼，我去檢查，醫生說沒什麽問題，你說我該怎麽辦呢？當晚事情確實發生，但檢測結果結論是沒有失控，雖然荒唐談不上，但是草率，敷衍，不詳細。

　　紅星新聞：你的意思是檢測報告結果和當晚情況沒有什麽直接因果關係？

　　薛立山：對。

　　紅星新聞：您覺得這份報告草率在什麽地方呢？

　　薛立山：就像我們到醫院去檢查，你的各項指標就寫得清清楚楚，在一個區間裡面都讓你看得很明白。但是這份報告就沒這麽詳細。

　　我們可以推理一下。說白了電子元件和機械，和人體組織都差不多。這份報告只是配個圖，我看不懂，應該最起碼報告要告訴我組件之間是怎麽串聯的，如何發生關係，發生什麽關係。現在這種情況，沒法解讀。

　　車在運行的時候，在發熱的時候會影響傳輸信號，ECU運行速度會遲鈍，檢測數據應該不一樣，這是兩種狀態。運行時這些模塊之間的狀態，如何關聯等等，這個檢測報告都沒提，不詳細。

　　他（鑒定機構）得出沒有異常的結論我覺得用詞不當，我個人認為應該不能用確定的判斷，而應該用“應該”“可能”去形容結果。不要說得這麽絕對。

　　有沒有說謊？是不是騙子？

　　紅星新聞：但是這個檢測報告一出，網友都在說你是騙子。

　　薛立山：一群沒開過車的人說我，我沒什麽好反駁的。提到這個事情我就很生氣。檢測結果就能說明車當時沒出問題？就說我說謊了？

　　120km/h對我來說真的沒啥，人和人的心理素質是不一樣的。高速單向四車道，算上緊急車道五車道，我點兒這麽背就5個車道都有車並排走？那天我比較幸運啊。我踩刹車不管用我為什麽還要踩？過收費站的時候是降速後又提速，我哪兒顧得上多少時速。還有那個行車記錄儀，是真的被覆蓋了，網友就罵我騙子。

　　我跟客戶約好了，去接機，我靠客戶吃飯，就像你今天如果不來見我，你覺得我會怎麽想？當時哪兒有高鐵，動車，飛機？我開慢點兒，不用巡航定速不就行了？就像你的電腦當機一次，你以後就真的不會再用它了麽？我開慢點兒能夠保證我的生命安全就好了。

　　紅星新聞：這件事對你生意有影響嗎？

　　薛立山：我的合作夥伴都是合作了很多年的，他們了解我，交心。知我者謂我心憂，不知我者謂我何求。

　　紅星新聞：網上有人說你現在如果和奔馳打官司，也不佔優勢。

　　薛立山：沒有發生的事情我不考慮。我其實很冤，我才是這個事情的最大受害者，當時我跟奔馳也說到時候檢測一下，我還發了紅包過去。到現在都沒有一個結果。我只想要一個結果。

　　“偶爾參加汽車拉力賽，喜歡刺激”

　　紅星新聞：你對車十分感興趣？

　　薛立山：嗯。我第一輛車是菲亞特，自己賺錢自己買的，14萬1，覺得性價比比較高。後來是菲亞特菲翔，運動款。再後來換了帕薩特，然後是現代途勝，現在就是這輛奔馳，40多萬。

　　紅星新聞：你的微博認證是業餘賽車手，是怎麽回事呢？

　　薛立山：這個是在論壇上偶然看到的帖子，說普通人也可以拿賽車駕照。我去參加汽車運動會，谘詢這個事情，之後就去準備材料，去培訓，練了一個多月，考試要考理論，實操，路考，然後就拿到了職業賽車手的駕照，偶爾去比賽。

　　紅星新聞：哪種比賽呢？

　　薛立山：拉力賽，我成績一般，就是玩兒。刺激，帥。拉力賽有不同的路況，比如有時候是沙石，路非常滑，你要保證你的車不要進溝，還要保證一個非常快的速度。我喜歡這種對車的掌控。

　　紅星新聞：你參加過多少次比賽呢？

　　薛立山：很少，偶爾。我有一輛改造的車，無法上路，在家停著，比賽要拖到場地。拖車費用，比賽報名交錢，食宿，每次都得四五萬。如果遇到事故，還得維修。好在我的車沒怎麽壞過。

　　紅星新聞：你是一個追求刺激的人？

　　薛立山：是。我喜歡蹦極，幾年前跟朋友去大連，從400多米的地方跳下來，站在山崖旁心潮澎湃，什麽都不想，非常爽。

　　紅星新聞：現在呢？

　　薛立山：現在不行了。上一次我去一個主題公園玩兒，在那兒體驗3D過山車，就覺得頭疼想吐，我忽然覺得我老了。現在我就健身，打羽毛球。每個月還是會去跑跑卡丁車，三四次吧。平時聽聽卡農，聽聽beyond，老鷹樂隊。我也喜歡這些優雅的。

　　紅星新聞：今年有想過參加比賽嗎？

　　薛立山：沒有。

　　律師說法

　　A、車主代理律師：尊重鑒定意見，但確實經歷了失控

　　“我們非常尊重這份鑒定意見書，但當晚薛先生確實經歷了失控事件。”薛先生的代理律師付建告訴紅星新聞：“對這份《鑒定意見書》，薛先生也有一些疑惑。”

　　付建表示，《鑒定意見書》中提到，使用專用設備讀取被鑒定車輛存儲的事件記憶體記錄數據，發現一條關於“定速巡航控制關閉”的記錄數據資訊，數據顯示：被鑒車輛在出廠後的使用過程中，僅出現過一次“定速巡航控制關閉”。這條故障代碼發生的路段不是事發路段，而是在事發後從華陰到成都這段路上，這個故障代碼，是從購車後是唯一的一次。

　　“事發前沒有出現過，事發時沒有出現，偏偏在事發後出現了，這很奇怪，而且在事發後從華陰到成都這段路上，並沒有使用過定速巡航，為什麽會有這個故障代碼，薛先生很疑惑。”付建告訴紅星新聞，目前車主方面正在請教相關專家，近期也接到來自全國各地熱心網友關於鑒定方式的建議，“（請教專家）主要是看看這份鑒定有沒有問題。”對於是否有對車子進行再次鑒定的打算，付建未給出肯定答覆。

　　此前曾有法律界人士表示，車主薛先生很可能負有民事責任，奔馳公司願意的話，可以告到他“傾家蕩產”，甚至讓他面臨獲刑入獄的可能。對此，付建認為，這些說法只是猜測，奔馳方面並未就此事表態。

　　B、若說謊屬實，面臨多項處罰，涉嫌負刑責

　　“從目前鑒定結果來看的話，奔馳車本身不存在安全問題，憑這一證據可推測奔馳車主涉嫌說謊。”北京藍鵬（成都）律師事務所律師王英佔告訴紅星新聞記者。

　　王英佔認為，若說謊情況屬實，那麽首先，奔馳車主報假警、超高速行駛應受到行政處罰，也可能被吊銷駕照；其次，高速疾駛在公共路線上，對不特定人的公共安全造成了危害，產生了很嚴重的後果，涉嫌負有刑事責任；另外，車主報警聲稱奔馳車鎖死，其本質反映了奔馳車品質有問題，客觀上在事情發生後奔馳車的品質問題已成為廣大網友關注的焦點，奔馳方面因此備受質疑，損害了奔馳車的商譽，若奔馳一方證據證明，此次風波對企業造成了重大損害，還可能涉嫌損害商譽；最後，車主報假警後，交警部門調動了大量社會資源，采取了多項緊急措施，產生的相關費用，也應當由車主承擔。

　　奔馳方面

　　尊重認同鑒定意見，未回應是否追責

　　北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司相關負責人告訴紅星新聞，目前奔馳方面也已經收到這份司法鑒定意見書。在奔馳方面出具的一份《關於北京中機車輛司法鑒定中心對薛先生使用車輛檢測報告的聲明》中，記者看到：

　　2018 年4 月27 日，車輛所有人、相關授權經銷商及我司共同委託北京中機車輛司法鑒定中心對2018  年3 月14 日晚薛先生所駕駛的梅賽德斯-奔馳車輛進行了第三方的技術檢測。

　　日前，我司已收到《北京中機車輛司法鑒定中心司法鑒定意見書》，對該機構所出具的鑒定意見表示充分尊重和認同。

　　下一步，奔馳方面是否會采取法律措施，對這次奔馳名譽方面的損失進行追責，相關負責人並未回應紅星新聞。

　　記者手記

　　失控奔馳車檢測報告寄給薛立山時，他沒在鄭州，下午才看到檢測結果。17頁檢測報告他一頁頁翻過去，很多專業術語看不懂，最後定格在最後一頁“奔馳C200L不存在失控情況”這個結論上。後來，他將這個檢測結果發給了央視記者，5月27日凌晨，他連轉幾條，表達對該結果的尊重和困惑。

　　5月29日晚間，薛立山坐在一家餐館院子裡接受紅星新聞記者專訪。他將兩隻胳膊掛在椅背上，身體隨藤椅呈滑落狀態，甚至露出他的半截肚皮。看出來他很輕鬆，和朋友插科打諢。

　　他身體松弛但思維十分戒備。如果被問到3月14日當晚的事，薛立山會十分不耐煩，眉頭一皺瞥一眼記者，他認為該說的不該說的他都說了，報導鋪天蓋地，實在不想重複這段經歷。遇到不想回答的問題，露出似笑非笑的表情，抬眼看看坐在對面的朋友，朋友接過話頭，又打哈哈過去。

　　院子的燈暗下來，服務生不停瞅著我和薛立山，他的朋友很困但盡職盡責陪他，坐著玩手機。他不停看表，中華煙頭散落在腳邊，眼光不停放在院子各個方向。

　　他說其實車帶來的最大快感就是刺激，他似乎找不到更好的形容詞，一直用“刺激”。年輕時，他喜歡蹦極，站在400米高的山崖上，“心潮澎湃，爽”。現在呢？去年他去了一次鄭州方特公園，帶著眼鏡體驗了一下3D過山車，感覺“十分不適應，意識到老了”。

　　11點鍾，他執意要走。4月末他拿回自己的奔馳車，開到現在。他的朋友鑽進了車裡，他站在車門前，和紅星新聞記者告別。他啟動發動機，在深夜的鄭州，這輛奔馳車發出矚目的引擎聲。原地持續了一段時間後，他絕塵而去。

責任編輯：王嘉源