能領補貼的豐田混動來了！一汽豐田卡羅拉雙擎E＋新車分析

婦孺皆知，混合動力技術沒人能贏豐田。自1997年推出首款量產混合動力車普銳斯至今，豐田混動車型在全球100多個國家和地區的銷量已突破1200萬輛，在混動車市場的佔有率鋼彈90%。

你要說中國市場的獨特性？豐田卡羅拉雙擎在沒有補貼可領的情況下，平均月銷超過七千輛，而且供不應求，我相信競爭對手們一定會緊張到睡不著。面對全球銷量最大、前景最佳、競爭最激烈的中國新能源車市場，豐田當然不會忽視。一汽豐田在廣州車展帶來了豐田在華首款新能源車——卡羅拉雙擎E+，該車以久經考驗的豐田混動技術為基石，針對中國市場量身訂造，先進的技術、良好的口碑、傑出的實用性和優異的用車體驗，必將在新能源車市場掀起波瀾。

混動世家發力插電混動

豐田行星齒輪組E-CVT和高效的阿特金森循環發動機等多重“黑科技”加身的THS（Toyota Hybrid System）混動系統，令大名鼎鼎的普銳斯歷經四代長盛不衰，獲得全球市場高度認可。豐田早已形成以“電機+電控+電池”系統組成的“三電”核心，通過不同的搭配方式“調製”出不同類型的電氣化動力總成，對經驗豐富的豐田混動工程師而言已是輕車熟路。

豐田在PHEV領域並非初來乍到，早在2012年，普銳斯便推出了純電動續航裡程更長的插電版本（PHEV），至今已發展到第二代。卡羅拉雙擎E+針對中國市場打造，純電動續航裡程超過50公里，邁進了中國政府對新能源汽車的補貼門檻。百公里綜合油耗可以低至1.3升，在無外接充電狀態下百公里油耗低至4.3L，與卡羅拉雙擎相當，明顯低於傳統燃油車型和很多的PHEV車型。

豐田插電混動優勢多多

豐田在混動技術方面的獨特優勢眾所周知，經過20余年的發展已達到爐火純青的地步，並且實現了全球銷售超過1200萬輛混合動力車型電池系統零事故的優秀業績。卡羅拉雙擎E+將兩台電動機集成到E-CVT無級變速箱內，不僅結構緊湊，動力調配效率高，還擁有傳統動力車型難以比擬的順暢輸出。1.8升阿特金森發動機的做功行程比傳統發動機更長，能有效降低排放，重要的是效率遠高於傳統動力。卡羅拉雙擎E+配備了中國標準充電口，使用通用充電樁，甚至是家用220V 16A冷氣機插座也能充電。鋰離子電池組帶有溫控系統，能夠始終將溫度管控在合理區間，確保電池安全。

PHEV兵分三路 豐田重視用戶體驗

PHEV插電混動車型目前擁有三種設計方向，在純電動續航裡程、性能表現、燃油經濟性之間尋找不同平衡，帶來不同的用戶體驗。強EV模式的PHEV車型（80公里）通常擁有更大的電池組容量，長巡航狀態下的經濟性較差。強性能模式的PHEV車型通常使用直流電機彌補發動機動力不足，重視加速性能，但拉高了實際綜合油耗。卡羅拉雙擎E+在考慮電池能量密度、成本和政策法規之後，選擇了用戶體驗最佳的方案，一方面不依賴充電，另一方面又確保了低油耗。

設計獨特的卡羅拉雙擎E+

卡羅拉雙擎E+大氣的外形設計與卡羅拉雙擎相近，與卡羅拉汽油版有明顯區別，細節設計富有科技感。點陣式進氣格柵，配搭一根貫穿前大燈的鍍個裝飾條，再配以L形日間行車燈。

卡羅拉雙擎E+的熏黑尾燈配搭展車的藍色塗裝，視覺效果非常棒，富有科技感。與車尾等寬的鍍鉻飾條與車頭設計相呼應，提升了整車的高級感。

卡羅拉雙擎E+的內飾設計，粗看上去與卡羅拉汽油版的差異不大。棕黑雙色內飾增強了豪華感，多功能真皮方向盤和中控大屏意味著雙擎E+的配置不會輸給卡羅拉汽油版。卡羅拉雙擎E+的儀表盤設計與卡羅拉雙擎基本相同，差別僅限於儀表台字體，左側表盤顯示動力輸出模式，右側表盤顯示車速，簡潔易讀。

卡羅拉雙擎E+的座艙和座椅設計與卡羅拉相同，展車提供了帶加熱功能的電動調節前排座椅，還配有天窗。卡羅拉雙擎E+的行李廂太空與雙擎相近，雖然談不上寬敞，但能夠滿足日常用車需求。

給力補貼+超長質保

作為一汽豐田首款新能源汽車，純電動續航裡程55公里的卡羅拉雙擎E+滿足國家對新能源汽車補貼政策的技術要求，能夠享受國家和地方政府的各種補貼。根據現行政策，國家補貼部分，卡羅拉雙擎E+將獲得每車2.2萬元的購車補貼，免購置稅和車船使用稅，不受各地的限號和限行政策的限制。雖然地方補貼政策各異，但各地都非常給力，將為卡羅拉雙擎E+提供數額不等的購車補貼、交強險補貼、充電樁安裝補貼和免拍牌等各種支持。因此，相對卡羅拉傳統動力版或者普通雙擎版，卡羅拉雙擎E+的實際購車費用可能遠低於你的預期，最關鍵的是可以拿到一塊車牌，並且沒有限行之痛。

一汽豐田將為卡羅拉雙擎E+提供充電樁免費安裝服務，且為動力電池、驅動電機和電機控制器提供鋼彈8年/20萬公里的超長質保。解決車主對新技術的擔憂。

全文總結：全球賣得最多、口碑最好、最成熟、最可靠的THS混動系統衍生出一套純電續航裡程超過50公里的插電混動系統，然後將其裝在全球累計銷量最高的緊湊型家用轎車上，得到了中國市場新能源車型補貼和各種優惠政策的支持。真不知道同價位同類型的插電混動車怎麽活？坐等售價，一汽豐田卡羅拉雙擎的定價策略讓我們相信，豐田不會讓有意於卡羅拉雙擎E+的消費者失望。