騰訊新聞《一線》 王潘
58同城CEO姚勁波近日在與騰訊新聞《一線》等對話時表示，58同城要做開放平台，堅持不自營，希望和相信在這個行業應該有很多品牌提供各種服務、各種價位，有需要一攬子服務的客戶，也有需要信息服務等環節的客戶。
姚勁波表示，前不久58同城發布了2019年第一季度的財報，不管是收入，還是客戶數，依然保持增長的態勢。“在今天這種經濟環境下，應該說是非常不容易的。房地產領域作為中國GDP裡最大的板塊，我們基本上保持了穩定的態勢，尤其是在二手房行業。經過14年的發展，58同城和安居客在新房、二手房裡已經取得絕對領先。”
談及在房產市場的開放策略，姚勁波說，58同城和安居客要做的是一個類似Android這樣的開放系統，所有人都可以用這個系統，但是競爭對手可能要做一個類似蘋果iOS這樣的封閉系統，iOS需要很嚴的管控，在裡面所有的支付都要被抽成30%。
“我們很難說蘋果是一個開放平台，但是Android是一個開放平台，可以有很多人生產，華為、小米、OPPO、vivo每家都可以生產，都可以做大，都可以變成很知名的品牌，也都可以上市，很多人可以在上面創業，經營這個業務。”
最近兩年，58同城營收和利潤均實現了穩步增長。但與幾乎所有的互聯網公司一樣，在進入互聯網下半場後，流量紅利增速放緩，58同城也開始更深思考：下一個繼續保持穩健增長的核心點究竟在哪裡？
從姚勁波的公開演講和58同城此前披露的財報我們可以看出，在主營業務穩健的基礎上，下沉和平台戰略，在58同城增長過程中起到至關重要的作用。
主營業務穩健發展
財報顯示，58同城主營業務招聘、房產、汽車服務等均發展穩健。
截至第一季度末，58同城、安居客等平台付費商戶數約340萬，同比增長7.5%。會員服務貢獻了9.82億人民幣（1.458億美元）的營收，人民幣同比增長5.7%。58同城在線推廣服務本季度實現營收19.409億人民幣（2.882億美元），人民幣同比增長30.1%，其增長主要來自實時競價系統和其他在線服務的持續優化升級。
招聘服務方面，58同城擁有4億份高活簡歷庫，2018年日均服務近千萬用戶在平台找工作，服務上千萬企業商戶，拉動大批就業與再就業。截至目前，58同城的招聘業務覆蓋近90%的基礎用工市場。
汽車生活服務方面,58同城擁有58估車價、58檢測、58雲車市、58延保、58車分期等產品,通過為用戶提供全方位“一站式”服務，市場份額已經佔據了絕對的主導地位。
根據今年1月第三方平台公平價大數據中心最新統計數據顯示，2018年全網36家主流電商平台去重後車源總數2362萬輛，58同城以58.76%的車源百分比獨居第一寶座，趕集網車源佔比25.76%，排名第二。
截至目前，58同城擁有千萬級二手車車源量，業務覆蓋全國400+城市，超過2000人的服務團隊，服務著全國80%的二手車經銷商客戶。
下沉戰略成為重頭戲
2019年初始，各大互聯網公司各自喊著不同的口號，卻奔向了同一個方向——“下鄉進村運動”。
京東說：未來關注重點將是三四線城市。蘇寧說：2019年我們將刷10萬面農村牆體廣告。阿里說：著重發力下沉市場，終結錯位競爭。
一、二線城市流量紅利觸及天花板是所有人公認的事實，所以不同口號的下沉戰略既體現出所有互聯網公司在進入下半場後的焦慮，也從側面證明了下沉市場未被開墾出來的流量紅利規模可觀。
雖然農村包圍城市早已不是什麽新鮮說法，但這種下沉戰略讓每個領域的參與者，都能收割大把意想不到的流量。
以淘寶為例，2018其月度活躍用戶新增1.2億，這一數字是什麽概念？相當於中國一線城市和重點新一線城市加起來的人口數量總和。這其中，大約80%的用戶的增長來源於三、四線城市。
據阿里研究院發布的《農村商業研究報告》，2020年鄉村社會消費規模將會達到7兆元，足見其規模有多大。
58同城也有同樣的思路，若想要繼續保持房產、招聘、汽車服務等主營業務的持續增長，就必須抓住時機獲取三、四線城市未被開發出來的流量。
近一兩年，姚勁波在公開場合說得最多的一句話就是，互聯網的下一波紅利在農村。
作為58同城進軍下沉市場的拳頭產品，58同鎮理所當然地成了重頭戲。這片巨大的藍海市場對58同城而言是一個全新的戰場，既可以創新又可以進行更多的落地嘗試。
58同鎮自上線以來，通過升級頭條資訊等內容端建設，精準、實時的信息交叉互動，其鄉鎮用戶群體獲得快速增長。截至2018年12月，58同鎮日均訪問人數超千萬人，創造上萬站長就業崗位。
58同城副總裁馮米表示，58同鎮是58同城最近幾年增長最快的項目。雖然增長迅猛，發展勢頭良好，但以目前的規模而論，58同鎮還遠遠沒做到深度挖掘三、四線城市的流量紅利，也還沒達到收割的時候。
畢竟，那裡才是中國地理版圖上最大的一部分。那裡有近三百個地級市、三千個縣城、四萬個鄉鎮和六十六萬個村莊，以及近半的中國人。
今年3月，姚勁波就曾說：2019年，58同鎮的核心發展目標不是收入，但我們會進一步探索更廣泛的商業模式。經過58同城十多年的生活服務發展經驗，只要能獲得更廣泛的用戶基礎和流量，未來不難實現收入目標，希望在未來58同鎮有更廣泛的市場和流量增長。
姚勁波在互聯網圈摸爬滾打這麽多年，自然比所有人都要明白一個道理：有流量、有規模效應的生意都是簡單生意，不但能提升效率促進競爭，還能降低價格，提升服務。
所以58同城的下沉戰略並不著急變現，而是在做更深層次的流量挖掘，打造足夠用戶規模，規模起來了，盈利也就不遠了。
而這次財報發布後，58同城所表現出的態度也很明確，58同城將繼續發力58同鎮等下沉戰略，依托於58同城強大的招聘、房產、汽車、本地生活服務等平台資源，補足鄉村用戶對互聯網的需求與供給之間存在的巨大缺口。
在佔領下沉市場的同時，58同城還在努力提升既有用戶的留存率和活躍度。今年上半年，為拓展生活服務鏈條，58同城傾力打造內容社區58部落。
58同城副總裁王洪浩在與騰訊《一線》對話時表示，做了58部落業務之後，用戶留存比以前更高，用戶有疑問會跑過來找與他有共同話題的人進行交流。
“58同城是重要的流量平台，用戶不僅可以在平台上瀏覽服務信息，也可以來這個平台上交流。比如用戶房產部落裡交流，又去餐飲、快遞部落，就說明他在這兩方面有很大需求，未來通過數據化的方式就能更理解這位用戶是誰，就更容易給他精準推送，信息效率就會大幅度提升。” 王洪浩說。
58部落有更多的數據之後，就可以進行千人千面的信息推送。這也正好符合姚勁波在今年的“58神奇日”上提到的下一個十年的新主題：智能化。
從58的業務布局來看，還遠未達到增長天花板的時候，真正的三四線城市發力以及通過AI技術的發力才剛剛開始，目前還只是在發展初期。
開放平台戰略優勢凸顯
今日資本徐新曾經提出一個“超級平台”的理論：“移動互聯網時代沒有了區域老大，所有競爭都是全國性戰役，所有生意都集中在手機APP上，在這樣一個新時代，互聯網企業要麽做大成為超級平台，要麽出局。”
在數字化時代，如果沒有平台作支撐，任何行業的單一流量和力量都微不足道，甚至可以忽略不計，而且這種戰略在任何時候都不會過時。
近年來，將平台戰略最先付諸實際行動的當屬BAT。它們的慣用打法是：我給你流量、給你錢，然後數據運算、人工智能等一切技術支持，幫你打通線上、線下，大家一起掙錢。
當打造平台成為每個互聯網公司的戰略決策、依附平台成為每個行業的最優選時，它的優勢就凸顯出來。這既可以幫助互聯網公司獲得更多盟友。也可以實現不同行業的深度整合升級，觸角延伸到鏈條上、下遊每個角落。
58同城正在演變成這樣一個超級開放平台。一直以來，58同城依靠平台的聚合效應很好地幫助了其各大主營業務之間實現了資源共享。
當初，在收購安居客時，姚勁波就一再堅持以58同城平台資源為主，保留安居客獨立品牌運行。而安居客也很好彌補了58同城在二手房垂直領域切入深度的不足。
如今58同城與安居客形成了資源共通、有效互補，觸角延伸到租房與二手房市場的每一個角落，繼續保持著絕對的市場領先地位。
58同城的房產服務能在行業裡面獨樹一幟，發展得順風順水，還有一個重要原因是：堅持不動其他人的奶酪，隻做平台、不做交易的原則。2019年5月8日，在“2019年58神奇日”上，姚勁波再次強調，58同城絕對不做自營，永遠做開放平台，永遠隻做自己擅長的部分。
事實證明，58同城這一原則是對的，只有將平台做大了才會形成有效的交易閉環，才能在服務上更廣更全，進而更好賦能平台上的經紀人和中介公司。
而自今年第一季度58同城、安居客推出 “N+，全開放服務平台”戰略以來，進一步促進了新房、二手房業務之間的資源流轉，最大化發揮了平台雙向動能。
目前，光是安居客覆蓋面就超過了640個大中小城市，擁有10萬經紀品牌以及100多萬經紀人，產品和服務上也比同行競爭對手更全面、更系統：臨感VR看房、智能挑房助手X博士、房源全息字典、安選PLUS、58神奇分、安居頭條......真正讓用戶實現了在挑房、選經紀人等需求全流程一步到位。
58同鎮、轉轉等新業務能在短時間發展壯大，也得益於58同城的平台資源、技術和成功經驗。
眾所周知，轉轉誕生之初便擁有58同城、趕集網旗下原有的海量二手交易用戶，擁有天然二手交易基因，這是很重要的一點。
而轉轉在與閑魚的角逐中，沒有被淘寶強大流量扶持的閑魚搶走市場，很重要的原因在於手握58大把流量和技術，很快推出了“轉轉優品”，解決了二手交易市場普遍存在的痛點：商品缺乏統一的定價標準，價值難以估量。信息不對稱容易造成欺詐手段出現，再加上買賣雙方容易缺乏信任感，這使得二手商品交易成本極高，交易效率極低。
轉轉、58同鎮這樣的新業務這迅速成長起來後，又反過來幫助58同城開拓更廣泛的的用戶市場，這是一個良性循環。
5月29日，58同城宣布了對優信1億美金可轉債的投資。姚勁波在財報電話會議中表示，此次投資的主要原因在於二手車是58同城的主要業務之一，58平台二手車流量很大，但這些流量在中小城市不能充分變現，很難向當地的車商銷售。雖然58有很大的流量，但是並沒有辦法向用戶提供線下交易服務，而優信的“全國購”業務在線下有接近幾千人的團隊，幫車商把車賣到外地，58同城的服務只能幫車商把車賣到本地，所以58同城跟優信就出現了一個天然的合作機會。
很多人也許會問，這樣一來58持有少數股權的另一家企業瓜子二手車是不是就尷尬了。姚勁波表示，實際上並不是這樣，恰恰是由於58同城作為二手車行業的開放平台，希望能夠跟所有人合作，能夠讓所有車源都展示在這個平台，讓客戶能夠在平台上得到一站式的服務，所以58能夠和優信、瓜子同時成為很好的合作夥伴。
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