疫情下的考研：“我相信，西安不會被打敗”

文/石晗旭

12月25日，早上6點左右，西安飄起了雪花。

一大早，計程車司機劉自立就起來，穿好防護服、給計程車消完毒，趕往七八公里外雁塔區的一個小區。今天，他有一項特殊的使命。

車窗外，天還黑著，唯一有些光亮的是路燈下被風裹挾著的雪花。當天是2022年全國碩士研究生招生考試第一天，他要負責把一位居住在封控區的考生，按時接送到考場。

自12月9日確診本輪疫情首例本土病例以來，西安疫情不斷加重。12月22日下午，西安市宣布全市小區（村）、部門實行封閉式管理。

為了確保考研的順利進行，剛按下“暫停鍵”的西安，開始了短暫的“重啟”。包括劉自立在內的很多人從一周前，就開始了忙碌。

據統計，今年西安市內各考點報名的考生有13.5萬。疫情將他們分隔成不同的風險等級，管控措施將他們劃分在不同的區域，導致有的人無法來到西安，有的人不能走出隔離酒店，有的人無法離開小區。

走進考場，這樣一個往常再平常不過的舉動，如今變得困難重重。

這座城市原本常態化防疫下的所有研考方案，不得不全部推翻，再一點點重建。陝西省教育考試院在《致參加2022年陝西省考研考生的一封信》中寫道，“從未有哪一年的研考組織工作，像今年這樣充滿挑戰”。

“感激所有的工作人員”

白清沒想到自己還能如期參加這場考試。

12月23日，她所在的小區被封。前期信息的不斷變化，讓她一直處於緊張之中，最終確認可以參加考試，她長舒了一口氣。令白清沒想到的是，市裡還專門為她這樣處於封控區的考生，安排了一對一接送的計程車。

“很難忘，也真的很感激所有的工作人員。”走出考場順利回家開始居家隔離的白清，對中國新聞周刊說。

計程車司機劉自立告訴中國新聞周刊，12月24日晚，他接到任務——接下來的兩天半，他和他的車都將專門服務一位考生，接送她往返於家和考場之間。為了準確把控路上時間，劉自立當晚便開著車，沿著整個路線模擬了一遍。

12月25日一早，接到考生後，劉自立提醒說，別忘了證件，並給考生遞上一遝明信片——這是他出發前公司給他的，上面印有歷年西安計程車車型的照片。他自己又在上面加了一句話：考試加油。

（12月25日，2022年全國碩士研究生招生考試開考，考生在陝西省西安市的西安醫學院考點外等待入場。圖/中國新聞圖片網）

當天，在西安跟劉自立一樣，需要完成一對一、點對點接送封控區考生的計程車司機還有1263位。在他們之外，還有超過3000名計程車司機正開著車，在街面上尋找需要幫助的其他考生。

同樣在路上奔忙的，還有陝西師范大學化工學院副教授彭浩南。12月24號晚上，學校通知他“送考上門”，第二天去隔離酒店，給那裡的考生送試卷，並就地完成監考。

第一次穿防護服的不適、結冰的路面、從取到試卷開始就要全程持著執法記錄儀，都讓彭浩南有些陌生且緊張。

與此同時，作為志願者，西安交通大學的趙嚳已經和幾十個同學分散在學校的各個門口準備迎接考生。特殊時期，考生入場的時間提前到了6:00，他們必須趕在考生前，擺放防護欄，幫助維持秩序。

早晨6:30，天色仍未透出一絲光亮，西安市小寨派出所所長顏軍寧，帶著所裡的十名警員趕往西安音樂學院考場。跟往年的各大考試一樣，他們需要負責考點的安全工作。但不同的是，今年，駐守考點的警力由4人增加到了11人，到崗時間也提前了更多。

今年對考生的查驗，增添了很多內容。他們需要核對“兩證”（身份證、準考證）、“兩碼”（健康碼、行程碼）、“兩測”（48小時內兩次核酸檢測、體溫檢測）。疫情的風險之下，顏軍寧和警員們的壓力倍增，如果遇到問題，他們還必須及時為考生協調解決。

此外，今年的考點內，還設有專為封控區考生準備的隔離考場，入場時警員們還要負責引導考生，防止他們走錯考場。

隨著考生陸續到來，派出所警員跟學校保衛處一起做入場檢查；學生志願者引導學生排隊保持1米間距；省疾控中心駐點的工作人員也已經對考場內防控相關的情況做了清查。

在忙碌了近三小時後，考試如常開始了。

“原來的模式全部被打亂了”

“今年的經歷前所未有。”在接受中國新聞周刊採訪時，顏軍寧接連重複了幾次。過去的一周裡，陝西省教育、衛健、疾控、交通運輸、警察等多個部門，已經不知道了開了多少次協調會，對各種可能出現的問題進行溝通、協調。這在過往陝西的大型活動中，都是從沒經歷過的艱難聯動。

“以前沒有，以後可能也不會有。”陝西省交通運輸廳廳長夏曉中對中國新聞周刊感歎道。

12月15日，長安大學傳播鏈開始顯現，疫情在西安主城區散發開來，社區隱匿傳播令防控不斷升級，中高風險區不斷增加。

一些西安的考生，原計劃趕到省外參加考試。但讓中高風險區的人向外流動，將導致疫情進一步外溢。

這也是針對2022年研考，陝西省教育考試院需要解決的第一個問題。12月16日，該院發布公告稱，這部分考生在準備好材料後，可以申請在西安借考。

其後幾天，針對考點在西安的外省及省內外市考生、滯留在西安的考生、被疾控部門確定為密接及次密接的考生、封控區內考生、管控及防範區域內考生和其他區域的考生，陝西省教育考試院又相繼發布公告，頒布了不同的解決方式。

譬如，與其他省相關部門協調，安置無法趕赴西安的外省考生在當地借考；對集中隔離點送考上門，單人單間進行考試；封控區域內的考生組織運力從居住地一對一、點對點接送至考點，並安排隔離通道和考場；與各街道、社區協調本市其他考生持證、碼及檢測結果出入的條件。

目的只有一個，那就是“應考盡考”，而在保證不同風險等級考生應考盡考的同時，又要控制疫情進一步擴散的風險。

在考研前的幾天，陝西省疾控中心主任劉峰每天都能接到數個省領導和教育部門相關負責人的電話。他告訴中國新聞周刊，每一版更新的預案，包括新的考場設置、考生進出方式等，都需要評估疫情防控是否合理，“原來的模式全部被打亂了”。

本輪疫情爆發後，陝西省衛健委副主任馬光輝一直在長安大學駐校進行防控工作，但也從未中斷與教育部門的協調溝通。

“以長安大學為例，7000多名考生中有3000多人封控在校內，很多教師也處於封控狀態。那麽考場的設置、監考人員的抽調，都要重新安排。另外，不在校內的考生，也需要進行逐個統計，明確其隔離酒店考點，或是非密接及次密接的學生去其他學校考試，這些學校也需要重新設置應急考場。”馬光輝對中國新聞周刊記者說。

以往，在研考方案既定的情況下，省交通運輸廳和省警察廳只需獨自負責自己分內的工作即可。但這次，在省裡提出要將疫情防控措施落實到最後一公里之後，形勢和方案一再變化，也對這兩個部門提出了新的要求。

從12月 23日起，省交通運輸廳內的研考工作專班，便開始為考生的出行匹配相關運力，尤其是封控區考生的專車服務。

難度來自於，教育部門提供的需要幫助的考生名單，在不斷變動之中。如果等到名單出來，再安排肯定來不及。於是，在與西安市出租汽車管理處及各個出租汽車公司溝通後，省交通廳先備下了5000輛運力。據計程車司機劉自立介紹，考試前，參加接送封控區考生的計程車司機便要求到公司接受培訓，領取證件及防護服等物資。然後，等待通知接送考生的信息。

從12月23日下午5:00開始，一直到25日凌晨，教育部門都在不斷地摸排封控區考生信息。

這份名單最終定格在2022人。除集體大巴接送等特殊情況外，最終有1264名考生，由計程車司機進行了一對一的接送服務。

社區以及考點的管控工作，包括考點變動後及送考中試題押運等問題，則需要省警察廳制定具體的實施方案。“以往我們隻跟教育部門對接，這次還需要跟衛健部門溝通”，陝西省警察廳副廳長杜清江對中國新聞周刊表示。

到了12月24日凌晨2:00，警察機關才接到最後的通知，而此時留給他們備戰的時間僅有4個小時。

“西安不會被打敗”

12月25日早上8:30，考試正式開始。

在顏軍寧看起來，現場的秩序一切如常。而在西安申鵬商務酒店，為集中隔離考生監考的彭浩南，一邊透過有些水汽氤氳的護目鏡注視著考生，另一邊暗暗擔心兩個監考老師全程對一個學生，會不會造成很大壓力。但考生本人倒是一直專注在答題，看起來沒受到太大的影響。

“我們很難做到百分之百無漏洞。”陝西省疾控中心主任劉鋒表示，“但出現問題我們就一定會及時去完善和解決”。

據統計，因疫情影響，在西安市內報名的13.5萬考生中，有1.98萬人在省內其他城市借考，203人在外省市借考；另有外省考生滯留西安借考的834人，省內其他地市考生滯留西安借考的2736人。

應在西安參加考試的11.85萬名考生，實際參加考試的有10.68萬人，參考率達到90.08%，比去年高出2.2個百分點，做到了“應考盡考”。

走出考場的那一刻，白清在自己的朋友圈裡寫道：“雖然這次考試遇到了各種困難，但依然發生了很多美好的事。我相信，我們西安不會被打敗。”