愛卡修車鋪 可視清洗機除頑固空調異味

[愛卡汽車 用車中心 原創]

汽車空調能在夏天為我們營造涼爽的車內環境。和家用空調不同，汽車空調的管路隱藏在儀表台內，由於密封性和隱蔽性很高，一旦空調出現髒汙或者故障，維修起來就要“大動乾戈”。

每到氣象變暖的時候，各個修理廠的技師們都要為空調忙得不可開交。當然，愛卡修車鋪也不例外，這次我們要幫車主解決的問題是揮之不去的空調惡臭。

一、即便常換空調濾芯，“空調異味”依然存在

空調異味對於有車的朋友來說是不可避免的噩夢，特別是那些常年採用外循環模式的車輛，在開啟冷風後，惡臭味更是嚴重。

為什麽空調異味難以避免呢？為什麽常開外循環又會異味更重呢？這還要從汽車空調的構造談起。在享受空調涼爽的時候，你有沒有想過空調為什麽會製冷？這和車內一個重要的部件密不可分，它就是蒸發箱。

蒸發箱內貯藏的冷媒，也就是常說的“氟”（目前冷媒已改用R134a代替氟），在液體形態汽化成氣體時，蒸發箱周圍的溫度非常低，鼓風機將冷空氣吹向車內，車內因此變得涼快起來。

其實蒸發箱表面的霉變很好理解，設想一下南方地區的梅雨季節，洗完的衣物遲遲不能乾透，在潮濕的環境下，衣物最終會散發出餿味，嚴重的還會長毛。同理，這樣的霉變同樣會在空調管路內發生。

二、蒸發箱髒汙除了惡臭，還有什麽影響

蒸發箱表面的霉變除了會帶來臭味，還會讓車內人員趕到鼻腔或呼吸不暢，對健康造成影響，這些對於人員的影響，想必稍有醫學常識的人都能理解。

許多帶有自動空調的車輛都配有車內溫度傳感器，用來監測車內的溫度是否達到理想的狀態，一旦將車內溫度降低到設定值時，壓縮機就會減小冷媒的流量甚至是停止工作。

三、為什麽空調異味不易祛除 和清洗方法有關！

這次要我清洗空調的車主是我的同事，江湖人稱二手車老楊，關注愛卡用車頻道的朋友對他一定不陌生。

但受限於空調系統內部結構複雜，能被準確吹到蒸發箱上的清洗劑十分有限，大部分清洗劑有可能被吹到蒸發箱前的管壁上或者吹到管道外。所以不正確的清洗方法無法根除蒸發箱上的病菌，異味很難祛除。

四、所謂的“清洗空調”是怎麽操作的？

沿用傳統方法，只有向空調系統內噴入大量清洗劑才能達到清洗效果。但這個過程會帶來兩個後果：一是浪費清潔劑，且清洗效果也不得而知；另一個問題則是對車輛的損傷，為了縮減拆裝程序，圖省事的修理工會直接把清洗劑噴在鼓風機的扇葉上。

五、正經的空調清洗應該怎麽操作？

粗略的清洗根本算不上“空調清洗”，充其量就是暫時遮蓋異味，如果操作不當還會損壞鼓風機。那麽正確的洗空調應該是什麽樣的呢？

首先，要讓“不見天日”的蒸發箱顯出原形，表面的髒汙才能一覽無余，這樣可以直接將汙物沖洗乾淨，不但“藥”到病除，還能節省清洗劑。再者，要讓清潔劑具有一定壓力才能將蒸發箱沖洗乾淨。傳統清洗劑自噴罐內的助推壓力太小，只夠清洗劑形成泡沫，清洗過程只能依靠液體的重力帶走髒物，對於頑固汙漬清理效果並不理想。

所以在沙塵較大或者柳絮氣象時，盡量減少開啟外循環模式，這樣可以有效延長空調濾芯的更換周期。

空調異味為什麽難祛除？

由於清洗劑需要在霧化且高壓的狀態下才能起到清潔的作用，所以高壓氣是必不可少的。但因場地限制，我們不可能搬來一台龐大的高壓空氣壓縮機。

編輯總結：空調系統的結構和工作環境導致蒸發箱成為霉變的重災區，借助可視清洗設備我們可以看到，空調系統看上去比聞起來更加觸目驚心。縱然一套靠譜的空調清洗劑可以做到“手到味除”，但還是那句話——“三分修，七分養”，養成一套良好的習慣可以讓車內清新的空氣環境保持得更久。