上周已上市新車點評 Jeep新款自由光/奧迪全新A7

在上一周，國內市場又有不少重要的新車上市，其中包含中期改款的Jeep自由光、奧迪全新A7以及蔚來ES6等重磅車型，來一起看看編輯是如何評價這些新車的吧~

Jeep新款自由光

新車亮點：回歸主流設計、支持國Ⅵ排放

全新自由光的大燈設計回歸了大眾審美，改為了一體式設計，並採用遠近光一體全LED大燈組，霧燈的位置也有所不同。普通版和Trailhawk版車型在外觀方面有明顯區別，Trailhawk的前後保險杠尺寸更加緊湊，以獲得更大的接近角和離去角。

普通版自由光多處採用鍍鉻材質裝飾，上等感更明顯；而Trailhawk版則多用啞光灰色進行點綴，車身四周邊緣都採用黑色裝飾包裹，造型更酷。

全新自由光延續了老款車型的內飾設計，相比於普通版車型來說，Trailhawk車型的內飾少了很多鍍鉻裝飾，更多的是一份樸實和沉穩感。新車採用機械指針+彩色液晶屏的組合式儀表盤，但中間7英寸液晶屏的資訊切換過程速度比較慢，上下滑動的動畫效果比較緩慢。新車的多媒體中控觸摸屏為8.4英寸，造型方正，系統增加Android Auto和CarPlay互聯功能。

動力方面，新款自由光2.0L車型的最大功率為108kW（國VI排放車型）和114kW（國V排放車型），2.0T渦輪增壓發動機提供高、低功率兩款可選，低功率版的最大功率為172kW，峰值扭矩350Nm；高功率版的最大功率195kW，峰值扭矩400Nm。傳動系統方面將搭載9AT變速箱，並提供四驅車型。

編輯點評：曾經開創了分體式頭燈先河的自由光回歸了傳統設計，難免有些讓人哭笑不得，畢竟分體式頭燈已經得到了市場的認可，在LED頭燈逐漸普及的市場中更利於營造年輕人喜歡的外觀設計。不過，Trailhawk車型的加入給自由光注入了新的活力。

奧迪全新A7

新車亮點：最新平台設計、搭載48V動力

奧迪全新A7依舊定位為一款中大型轎跑車。新車的車頭看起來相比老款車型更加扁平，更大尺寸的六邊形前格柵頗具氣勢。新車還配有造型非常激進和動感的前保險杠，而可供選配的S-Line套件版本將對前保險杠、進氣口和擴散器等部位進行全新的設計以示身份。車尾方面，貫穿式的OLED尾燈點亮後效果極佳，新車在尾部還配有隱藏式的擾流板，在高速行駛時可以自動更新以提升車輛的穩定性。

內飾方面，全新A7採用了奧迪家族最新的設計風格，整體布局與此前發布的奧迪A8保持高度一致。兩塊大尺寸中控屏取代了原先繁雜的實體按鍵，不論是視覺效果還是實際體驗都科技感十足。全新A7的三輻式平底多功能方向盤手感厚實，尺寸正好。此外，全新A7還提供傳統四輻式方向盤和圓底三輻式方向盤可選。

動力方面，先期上市的車型將搭載一台與全新A8L相同的3.0L V6渦輪增壓發動機，該發動機最大功率250kW，峰值扭矩500Nm。此外，新車還將配備48V輕混動系統，燃油經濟性將進一步提升。傳動系統方面，全新一代A7將依舊使用7速雙離合變速器。官方數據顯示，新車的百公里加速時間為5.3秒。

編輯點評：作為一款四門轎跑，老款A7一直因為內飾造型老舊以及2.0T車型動力羸弱而受到詬病。全新A7不僅在外觀和內飾的設計上更加年輕和科技，同時在動力方面也有更新，可謂全面進化。

蔚來ES6

新車亮點：NEDC綜合工況續航裡程510Km

蔚來ES6採用家族式設計語言打造，帶來時尚、動感的視覺感受。其採用了低風阻進氣格柵設計，並配備集合流水式轉向功能的心跳尾燈以及後包圍黑色上揚的鯊魚鰭設計。尺寸方面，4850mm的車長搭配2900mm的軸距，使ES6與同級競品相比毫不示弱，而與ES8相比，ES6由於更短的車身長度，使得駕駛將更加靈活，也更便於都市環境使用。

內飾方面，ES6以真材實料打造了精致內飾。其造型與ES8極為接近，整體設計簡潔，同時配以豎式中控屏和液晶儀表來提升科技感。車輛還配備了一體式的運動座椅，採用全Nappa真皮包覆，配以歐式Z型縫線工藝和D型骨架（賽車DNA基因）；三輻式運動多功能方向盤採用人機工程學弧口設計；以及超纖維Microfiber車頂和中控超大儲物空間。

ES6標配高效雙電機四驅系統，車輛最大峰值功率達400kW，最大扭矩725Nm，0-100公里/小時的加速時間最快可達4.7秒。ES6同時搭載了永磁同步電機與異步感應電機，並在全新84Kwh三元鋰電池的加持下，車輛的NEDC綜合工況續航裡程510Km，60Km等速續航裡程突破700Km。

編輯點評：蔚來ES6在續航裡程方面的大幅度更新無疑是在飽受質疑時的一針強心劑。當然，ES6的具體表現還需要市場的反饋和驗證，但換電方案的保留以及ES8更新高續航電池的方案還是值得喝彩的。

小鵬G3

新車亮點：配置出色、價格親民、綜合工況續航365km

車身尺寸方面，G3的車身長寬高分別為4450×1820×1600mm，軸距為2610mm，定位於緊湊型SUV。G3擁有前衛犀利的造型設計，橫跨前臉的折線簡潔而銳利，搭配前保險杠下方黑色的前唇設計，讓車頭頗具運動感。車身側面線條呈現前低後高的俯衝姿態，並採用當下流行的懸浮式車頂設計。粗壯的貫穿式鑽石矩陣LED尾燈、高位擾流板讓車尾造型更加協調，後保險杠處的擴散器設計增添了運動感。但為了向車身設計妥協，後窗玻璃面積較小。

G3的車內視野、造型設計、配置都給人前衛的科技感。前擋風玻璃面積鋼彈1.889㎡，全景式設計讓天空視野非常寬廣，這一設計與歐寶雅特GTC頗為相似。G3採用雙色內飾，車輛配備12.3英寸全液晶儀表和15.6英寸懸浮觸控多媒體屏，支持在線音樂、地圖導航、實時氣象和車輛狀態控制等。G3搭載全新更新的智能互動系統、智能語音助手小P等功能。

科技配置及舒適配置方面，G3將標配智能人機互動系統，可實現手機遠程操作、語音導航、OTA更新、車載藍牙/Wi-Fi、遠程診斷等功能。高配車型還將配備一系列智能駕駛系統，包括自動泊車輔助、語音控制泊車、車輛召喚，ACC自適應巡航系統帶自動跟隨、車道居中輔助、自適應彎道巡航、自動限速調節等，進一步加強出行的便利感受。

小鵬G3搭載一台最大功率為145kW的永磁同步電機，峰值扭矩300Nm，最高車速可達170km/h，0-50km/h加速僅3.8秒。懸架方面採用前麥弗遜式獨立懸架和後扭力梁式非獨立懸架。駕駛模式方面，G3提供Eco節能、Comfort舒適、Sport運動三種。續航方面，G3的NEDC綜合工況續航可達365km，並配備液冷/熱管理系統。

編輯點評：小鵬如約在2018年底完成了量產車型的上市，而在小鵬G3親民的價格之下，略顯不足的續航裡程也不是什麽大問題，漂亮的設計、出色的配置“真香”。

斯柯達新款科迪亞克

亮點：配置更新、性價比更高

外觀配置方面，2019款柯迪亞克與現款基本保持一致，標配全景天窗、LED日間行車燈、車頂行李架等。高配車型還享有LED大燈帶高度可調、未關報警及轉向輔助功能，19吋輪轂等配置，低配車型配備的是投射式鹵素前大燈組，帶高度可調未關報警及轉向輔助照明系統。除低配車型外，其余車型還將享有外後照鏡鎖車自動折疊帶迎賓燈。

內飾配置方面，2019款柯迪亞克將標配與柯迪亞克GT相同的多功能平底方向盤、後排雙USB充電接口、9吋多功能導航娛樂系統等。此外頂配的TSI380 7座四驅旗艦版還將獨享10.25吋寬屏全液晶數字儀表及帶手機互聯功能的8吋全鏡面導航娛樂系統等配置，進一步將配置進行了提升。舒適性配置方面，本次新增了遙控鑰匙記憶匹配功能。

安全配置方面，2019款柯迪亞克將標配EBD電子駐車、ESP、坡道輔助、胎壓監測、疲勞駕駛提醒、高度可調的前排三點式安全帶、多次碰撞預防系統等配置，此外從TSI330 5座豪華優享版起，將配備前倒車雷達和自動泊車輔助系統。而頂配車型還將享有駕駛輔助系統，包括ACC自適應巡航、預碰撞預警等功能。

動力方面，新車將延續現款動力，推出2.0T高低功率發動機，其中2.0T低功率發動機最大功率為137kW，峰值扭矩320Nm。高功率發動機最大功率為162kW，峰值扭矩350Nm，均匹配7擋雙離合手自一體變速箱。高配車型將配備四驅系統及駕駛模式選擇。

編輯點評：新款柯迪亞克的配置更新很多，標配與柯迪亞克GT相同的多功能平底方向盤、後排雙USB充電接口、9吋多功能導航娛樂系統等，TSI380 7座四驅旗艦版還將獨享10.25吋寬屏全液晶數字儀表，這些配置更新都將使其性價比進一步上升。

奧迪新款Q7

新車亮點：高配車型配置更高、增加負離子發生器

2019款奧迪Q7在外觀內飾方面均與現款保持一致，僅針對配置方面進行了調整。其中， 55 TFSI尊貴型新增第三排座椅、Robust輪胎，55 TFSI S line運動型新增第三排座椅、Robust輪胎、負離子發生器，55 TFSI技術型新增第三排座椅、防爆輪胎，45 TFSI S line運動型新增負離子發生器等，此外車型名稱發生了變化。

動力方面，新款車型將繼續延續現款動力總成，2.0T發動機最大功率為252馬力，峰值扭矩370Nm。3.0L機械增壓發動機最大功率為333馬力，峰值扭矩為440Nm。傳動系統匹配的是8速自動變速箱。

編輯點評：相信會選擇Q7這種車型的消費者不會過於在乎性價比，但配置更新總是好的，尤其是第三排座椅以及負離子發生器的增配，更加適合國內市場。

全文總結：在本周上市的多款新車中，除了大變樣的自由光以及全新A7，蔚來ES6以及小鵬G3也是極為重要的車型。不少新能源新勢力選擇以2018年底作為重要的時間節點，相信在2018年最後的幾個星期裡依然會有不少新車與我們見面。