早前已有多個項目出售給融創、富力的海航，這次又找到了“新買家”萬科。
9月26日，海南航空控股發布公告稱，以12.99億元的價格，將全資子公司北京國晟物業管理有限公司100%的股權，出售給北京厚樸蘊德投資管理合夥企業。資訊顯示，北京萬科為厚樸蘊德持股99%的大股東，而國晟物業旗下唯一資產便是位於北京東三環的北京海南航空大廈。
海南航空大廈竣工於2008年，2009年2月投入使用，距離海航集團在北京總部大樓海航大廈僅有1公里左右的距離，由A、B兩棟塔樓組成。兩棟大樓分別為18層和9層，總建面積在3.91萬平方米左右。資訊顯示，海航營業部就在該大樓一樓，另外海航旗下新華文化、負責海航私人飛機業務的託管公司金鹿公務、香港航空北京辦事處等，均在海南航空大廈內辦公。
公告顯示，截止到今年8月31 日，海南航空大廈账面資產總額約為11.84億元，負債總額約為4.44億元，淨資產7.4億元，評估值約為12.96億元，增值額約為5.56億元，評估增值75.14%，資產評估總計在17.4億元左右。也就是說，相較於評估價，萬科以不到13億元的價錢買入，幾乎是打了8折的價格。
對於以低價出售海南航空大樓的狀況，戴德梁行資本市場相關人士分析認為，以海南航空大廈所處的區位，目前同類辦公大樓項目價格在8萬元/平方米左右，且入市項目稀缺，略有折價都會出現“搶購”情況：“所以不排除還承接了資產負債或者其他財務安排的情況。”
界面新聞從知情人士處獲悉，此次萬科承接的，很可能是早前海航計劃處置的一個資產包。
除了海南航空大廈外，該資產包中還有北京巨集源大廈，以及位於上海、深圳等城市的多個項目，也均被萬科拿下。巨集源大廈為原海航旅業辦公所在地，海航內部雜誌《雲端》也在該大樓中辦公。
今年年初彭博社曾透露，海航曾計劃出售包括其位於北京、上海的部分物業和辦公大樓，共計9個物業，彼時該資產包總估價在140億元人民幣左右。
據悉，海航及萬科就該資產包的交易已談判了約一年時間，交易完成後，海南航空大廈和巨集源大廈將被納入北京萬科“6+X”中舊城改造的“曼哈頓計劃”中，由北京萬科辦公大樓與產業園事業部具體負責項目改造。這也是劉肖在北京萬科主推的項目計劃，目前實際面世的有位於十裡堡的萬科時代中心，改造中的望京項目計劃在今年內公開，而眼下海南航空大廈和巨集源大廈未來也會加入該體系內。
“從長遠來看，萬科希望通過對項目完成改造後，實現升值後出售獲益。”該知情人士表示。
對於海航集團而言，酒仙橋地區的幾棟物業一直是其位於北京公司的主要辦公地點。將海南航空大廈和巨集源大廈出售後，海航在北京的主要辦公大樓物業中，剩下的還有海航大廈、海航實業大廈等。
值得注意的是，除了公布出售海南航空大廈外，海航控股的公告中，還公告了海航控股高管變動的資訊。其中，原海航控股董事及副董事長牟偉剛不再擔任上述職務，並由海航控股總裁徐軍接任公司董事職務。同時，原監事會主席、監事王少平，監事陳明瓊、曹寧寧均從原職務上卸任，並由現任海航控股副總裁、副董事長曹鳳崗，海航控股採購管理部總經理郭海湧，海航控股安全委員會執行主任助理王遠飛接任上述職務。
這只是海航集團近期高管頻繁變更中的一例。財新9月中旬的報導顯示，剛剛在今年8月擢升為海航集團副首席執行官的陳曉峰，時隔一個多月便被火速提拔進入海航集團董事會擔任董事，陳曉峰正是海航集團董事長陳峰的兒子。同時，海南航空板塊負責人、海航控股董事長包啟發也入列董事會成員。
另一方面，原海航集團副董事長逯鷹則被降級為董事長特別助理，並不再出現在海航集團官網首頁的管理團隊名單中。
有意思的是，除了海航集團高管的一系列變動，海航官網也正悄然發生變化，不僅在官網開設了“陳峰董事長專欄”，其早年提出的80字“同仁共勉”也貼在了官網首頁。從這一系列調整不難看出，原本站在幕後的陳峰，正一步步回到海航的權力中心。
香港九龍灣馬來街興發大廈15樓D室